Bonjour proteus.
Vous venez de toucher un point sensible.
J'aurais préféré utiliser du carburant deux temps de station service et un allumage par étincelle.
Les allumages par étincelle, pour modèles réduits, allemands ou américains, pilotés par processeur pour l'avance à l'allumage, sont imbattables pour la régularité de fonctionnement et leur démarrage au quart de tour.
Leur douze mille volts, quoique super blindés, nécessitent une alimentation séparée. Dans un modèle de sous-marin à volume réduit, ils sont plutôt à éviter.
Les glows, ces semi Diesel deux temps à inflammation par catalyse chaude, sont plus capricieux.
Les poches baxter sont au programme comme réservoir, mais plus difficilement logeables dans un espace en partie sphérique, (nez du sous-marin), du moins pour celles que je connais.
Merci.