Quel accouplement pour bateau, arbre rigide ou flexible ?

L

laconi08

Membre actif
HelloTu oublies Graupner, et tu choisis des cardans à inserts, en les couplant pour rester à 3 éléments (par exemple des Raboesch)Les inserts existent en 3, 4, 5 et 6mm (et d'autres)Pour ce type de bateau, tu oublies aussi les transmissions souplesPour l'installation, il y a des règles strictes à suivre, bien plus importantes à respecter que de choisir des paliers à roulementsDes infos ici : http://navi.modelisme.com/article767.html http://navi.modelisme.com/article705.htmlRemarque : ne pas oublier qu'avec deux hélices il est recommandé d'installer une rotation supradivergeante, donc avec des hélices de pas à gauche ou à droiteCeci permet d'éviter l'effet de couple qui fait que le bateau avec une hélice ou deux hélises au même pas aura tendance à "tirer" à gauche ou à droitehttp://navi.modelisme.com/article422.htmlhttp://navi.modelisme.com/article797.html
 
Superbe idée de mettre 2 cardans bout à bout, par contre quand on monte 2 cardans bout à bout, dois on les aligner pour que les 2 cardans soit parfaitement aligné ou alors il faut les monter en opposé.
Exemple si on pose les cardans accouplè à plat, la première cardan bouge de droite à gauche et la seconde de haut en bas montage que j'appelle en opposé.
Ou
Montage aligné, les cardans accouplè à plat, la première cardan bouge de droite à gauche et la gauche aussi.
J'espere que vous me comprendrai 😉
 
C(est justement l'intéret d'un cardans à 3 éléments, il bouge dans les deux sens. Donc pour reprendre ton exemple : le premier s'articule latéralement et le second verticalement (ou l'inverse, pas de préférence)Ne surtout pas oublier qu'en modélisme naval un cardan n'est là que pour absorber les vibrations, pas pour changer de direction, et qu'il faut que l'ensemble moteur/arbre d'hélice soit rigoureusement aligné avant d'installer les cardans http://navi.modelisme.com/article767.htmlun autre lien, qui ne marchait pas dans ma réponse précédente : http://navi.modelisme.com/article705.html
 
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