Bonjour,
Si j'ai bien compris: ATTENTION
La fréquence 40,665 interfère sur la fréquence 41,120 et réciproquement
----------------40,675-------------------------------41,130----------------------
----------------40,685-------------------------------41,140----------------------
----------------40,695-------------------------------41,150----------------------
Pour répondre aussi à un autre post:
En offshore (tout bateau ayant un fort rapport puissance/poids) il est pratiquement toujours utile d'avoir un angle de gouvernail assymétrique. En effet,avec un angle symétrique, le bateau a un rayon de braquage beaucoup plus faible lorsque l'on vire du côté du couple du moteur (généralement à droite) que lorsque l'on vire contre le couple.
A plus
Claude