Voile rigide

Bonjour.
Les résultats de l'aile rigide symétrique avec volet sont dans l'ensemble moins bons que la version d'origine qui équipe le Micro Magic. Toutefois dans certaines configurations, c'est possible,..
Il faut du recul pour faire la part des choses: pilotage insuffisant, profil épais de l'aile et plus lourde d'où un lest plus important....
Un profil creux, plus fin sur un catamaran amphidrome devrait être la prochaine étape dans quelques temps.
Merci.
A+
 
Bonjour.
Je dois reconnaitre qu'une aile rigide optimisée est inadaptée à une navigation habituelle. Montée sur n'importe quel type de bateau, même catamaran amphidrome, elle n'accepte qu'une seule amure et ne permet pas de virer de bord. Sa destination est, sur un bateau, pour battre des records dans des conditions précises comme sur le catamaran à fols de l'ENSTA.
C'est l'erreur du débutant, Cela m'a permis d'être un peu plus branché,
On peut envisager d'autres applications: peut-être deux ailes rigides optimisées symétriques sur un bateau amphidrome. Toute deux montées sur mats tournants solidaires en rotation, Celle dans la bonne amure donne l'avant, l'autre recevant le vent par le bord de fuite sera au moins neutre.
A plus,
Merci,
 
Bonjour.
Le catamaran fait 2 Kg avec une aile active de 15 dM² pour un 22 pouces , les comparaisons ne sont plus possibles. D'autre par l'aile arrière n'est pas neutre.
Rappel: Les voiles du 22 pouces Micro Magic font 15 dM² pour 950 grammes.
Arrêt momentané des essais
A plus.
Merci.
 
Bon....... la victoire de BMW ORACLE sur ALINGHI grâce notamment à sa voile rigide risque de relancer le débat!!! Il n'est donc pas nécessaire de le faire sur une base de prao, mais il faut une "charnière" le long de la GV pour orienter le creux en fonction de l'allure.

genre celle ci (trouvé sur un forum anglais)
 
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