dragonfly38
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Bonjour à tous,
je suis tombé sur votre discussion au grés de mes recherches sur le net sur les multicoques RC.
Je travaille pour ma part depuis maintenant 4 ans sur catamaran à foils et aile rigide inspiré des AC45 / AC72 de la cup.
taille du modèle : 1.45m à la flottaison, 1m de large. Aile rigide de 1.6m pour un poids de 3.5kg... et ça vole !!!
Beaucoup de mise au point et de navigations, sans compter les nombreux capsize à chaque fois, mais quel bonheur quand ça vole!
Je suis ok avec tout ce qui est dit : c'est pas facile, il faut avoir un moyen de récupération opérationnel et rapide : pour ma part j'utilise une vedette accrochée à une cane à pèche qui fait l'aller-retour pour une récupération express ! Je confirme qu'à mon avis aussi, très peu de passionnés se sont lancé là dedans. Pas mal de projets sur des trimarans de petite taille qui semblent plus faciles à maitriser du fait de la largeur plus grande. Mais tout reste touchy ! une grande partie du défi réside dans les foils : taille et profils; ne pas hésiter à mettre de la surface et oublier les formes en T ou L; les meilleurs résultats sont avec des formes en V!
La taille de mon cata est compatible d'un transport dans le coffre d'un break sans démontage (mise à l'eau et rangement en 5 minutes maxi).
Pour illustrer tout ça, rdv sur ma chaine youtube "dragonfly".
https://www.youtube.com/watch?v=Ztbz5NUNm2c
https://www.youtube.com/watch?v=PgMFuicowFQ
Je peux tenter d'éclairer les fous qui voudrait tenter l’aventure des foilers.
J'ai aussi un contact qui s'est lancé dans la réalisation d'un trimaran foiler en classe 2M. il est en cours de fabrication .
A suivre ?...
bonnes navigations.
je suis tombé sur votre discussion au grés de mes recherches sur le net sur les multicoques RC.
Je travaille pour ma part depuis maintenant 4 ans sur catamaran à foils et aile rigide inspiré des AC45 / AC72 de la cup.
taille du modèle : 1.45m à la flottaison, 1m de large. Aile rigide de 1.6m pour un poids de 3.5kg... et ça vole !!!
Beaucoup de mise au point et de navigations, sans compter les nombreux capsize à chaque fois, mais quel bonheur quand ça vole!
Je suis ok avec tout ce qui est dit : c'est pas facile, il faut avoir un moyen de récupération opérationnel et rapide : pour ma part j'utilise une vedette accrochée à une cane à pèche qui fait l'aller-retour pour une récupération express ! Je confirme qu'à mon avis aussi, très peu de passionnés se sont lancé là dedans. Pas mal de projets sur des trimarans de petite taille qui semblent plus faciles à maitriser du fait de la largeur plus grande. Mais tout reste touchy ! une grande partie du défi réside dans les foils : taille et profils; ne pas hésiter à mettre de la surface et oublier les formes en T ou L; les meilleurs résultats sont avec des formes en V!
La taille de mon cata est compatible d'un transport dans le coffre d'un break sans démontage (mise à l'eau et rangement en 5 minutes maxi).
Pour illustrer tout ça, rdv sur ma chaine youtube "dragonfly".
https://www.youtube.com/watch?v=Ztbz5NUNm2c
https://www.youtube.com/watch?v=PgMFuicowFQ
Je peux tenter d'éclairer les fous qui voudrait tenter l’aventure des foilers.
J'ai aussi un contact qui s'est lancé dans la réalisation d'un trimaran foiler en classe 2M. il est en cours de fabrication .
A suivre ?...
bonnes navigations.