albertus
Membre Sénior
Hello
EN général lorsqu'on ne répond pas c'est qu'on n' a pas la réponse ... ou que la question est mal posée
Ok, je vais partir du principe que tu n'y connais vraiment rien
Sur un voilier, on radiocommande deux choses :
1/ le safran du gouvernail
Cela se fait avec un servo standard qui, par l'intermédiaire d'un palonnier, agit sur une tringlerie qui fait pivoter le safran
Sur un bateau, le débattement du safran fait généralement 30 à 35 degrés par côté, donc un total d'angle de 60 à 70 degrés
Pas besoin d'aller jusque 45 degrés
2/ le bordage des voiles
Le servo utilisé est un servo treuil qui enroule et déroule l'écoute ou un gros servo à bras qui la tire ou la relâche.
L'iidée est de tirer sur l'écoute qui est attachée vers l'extrémité de la bôme, pour arriver à la remettre dans l'axe du bateau. Cela s'appelle "border" la voile.
Si on relâche l'écoute, ce qui s'appelle "choquer", le vent va pouvoir pousser la voile et faire s'ouvrir la bôme jusqu'à ce qu'elle vienne toucher le hauban (le cordage qui maintien le mât)
Donc, d'après la longueur d'écoute disponible en fonction du treuil, on défini l'endroit où attacher l'écoute sur la bôme
Naviguer à la voile revient donc à contrôler l'ouverture de la bôme (pour contrer l'effet du vent qui tend à vouloir l'ouvrir complètement) en bordant ou en choquant l'écoute de voile
Parallèlement, le safran doit être orienté conjointement
Un lien que tu aurais pu trouver grâce à Google :
http://navi.modelisme.com/article196.html
EN général lorsqu'on ne répond pas c'est qu'on n' a pas la réponse ... ou que la question est mal posée
Ok, je vais partir du principe que tu n'y connais vraiment rien
Sur un voilier, on radiocommande deux choses :
1/ le safran du gouvernail
Cela se fait avec un servo standard qui, par l'intermédiaire d'un palonnier, agit sur une tringlerie qui fait pivoter le safran
Sur un bateau, le débattement du safran fait généralement 30 à 35 degrés par côté, donc un total d'angle de 60 à 70 degrés
Pas besoin d'aller jusque 45 degrés
2/ le bordage des voiles
Le servo utilisé est un servo treuil qui enroule et déroule l'écoute ou un gros servo à bras qui la tire ou la relâche.
L'iidée est de tirer sur l'écoute qui est attachée vers l'extrémité de la bôme, pour arriver à la remettre dans l'axe du bateau. Cela s'appelle "border" la voile.
Si on relâche l'écoute, ce qui s'appelle "choquer", le vent va pouvoir pousser la voile et faire s'ouvrir la bôme jusqu'à ce qu'elle vienne toucher le hauban (le cordage qui maintien le mât)
Donc, d'après la longueur d'écoute disponible en fonction du treuil, on défini l'endroit où attacher l'écoute sur la bôme
Naviguer à la voile revient donc à contrôler l'ouverture de la bôme (pour contrer l'effet du vent qui tend à vouloir l'ouvrir complètement) en bordant ou en choquant l'écoute de voile
Parallèlement, le safran doit être orienté conjointement
Un lien que tu aurais pu trouver grâce à Google :
http://navi.modelisme.com/article196.html