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  1. #1
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    Question sur voilier rc

    Bonjour à toutes et tous,

    je viens sur ce forum bateaux pour être éclairé, je suis plus avion rc, je viens de finir un petit bateau rc pour mes enfants. Et toujours par curiosité je regarde divers disciplines pour moi inconues et je tombe sur les voiliers rc.

    Ma question porte sur la navigation par mer calme, sujet déjà abordé mais je suis dans le brouillard, donc un clapot de 20 cm est idem à une vague de 2 mètres, bien. Mais je tombe sur des vidéos avec des bateaux de 1 mètre évoluants en régate dans des ports de marchandises avec plus de 20 cm de clapot, pourquoi? Est il possible de naviguer en mer avec cette classe de bateau ? Apparement oui mais vous les pro de la discipline votre avis ?

    je trouve des catamarans de un mètre à des prix honnête est ce valable pour évolution sur mer d huile? Je vie dans le sud de l Espagne et je passe souvent mes week end sur les bords de la Méditerranée.j y trouve non seulement des spots pour l aéro, et comme samedi lorsque je vois cette mer d hurle ça donne envie.

    Bonne fin de semaines à tous et merci pour vos réponses

  2. #2
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    Salut Galiléo

    Des questions qui partent dans tous les sens ...

    Ma question porte sur la navigation par mer calme, sujet déjà abordé mais je suis dans le brouillard, donc un clapot de 20 cm est idem à une vague de 2 mètres, bien. Mais je tombe sur des vidéos avec des bateaux de 1 mètre évoluants en régate dans des ports de marchandises avec plus de 20 cm de clapot, pourquoi?
    Pourquoi ils naviguent avec du clapot ??? faudrait voir le contexte, mais si c'est une régate officielle, quand tu fais qqles centaines de bornes pour régater, clapot ou pas, tu navigues, même si c'est pas plaisant, tu fais l'effort.
    Maintenant, chez toi (moi) l'aprem, quand il y a du clapot, je navigue pas, c'est pas plaisant, et tu risques d'abimer du matos, gréement ou électronique, voir perdre ton bateau .... à moins que tu veuilles t’entrainer pour un éventuel déplacement pour régate avec clapot ......

    Est il possible de naviguer en mer avec cette classe de bateau ? Apparement oui mais vous les pro de la discipline votre avis ?
    Les Pro (dont je ne suis pas, je suis juste un amateur) naviguent n'importe quand, n'importe où, jusqu'à ne plus trouver de plaisir ou pas envie de risquer du matos.

    Maintenant, oui, on peut naviguer en mer, sauf que l'eau salée n'est pas bonne pour le matos (beaucoup refusent de naviguer en eau salée mais quand tu n'as que ça .... entre naviguer en mer ou laisser le bateau sur l'étagère ....).

    Après, à chaque longueur de coque correspond des conditions de clapot, la limite étant le plaisir .... et le coût .....

    Perso, habitant à l'ouest de Toulon, on navigue régulièrement dans la rade (eau salée) avec un (des) Micro Magic (56cm) ou autres construction perso.

    Question sur voilier rc-img_20171114_153126.jpg Question sur voilier rc-emma-tom-17.jpg

    A+
    Indoor sur Toulon: http://lao83.forumactif.org/

    La loi "drone" étant passée, le hangar est fermé, les modèles en vente ou à la poubelle .

  3. #3
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    Bonjour,

    Le contexte plus la méditerranée, lorsque elle est d’huile, les dizaines de vidéos visionnées pas forcément régate, un point commun des classe de 1M.
    les lacs à ma disposition sont plus éloignés, j’y vais pour les hydravions avec un ami, quoi que nous avons parfois joués le matin tôt en bord de mer.

    Mon niveau bien que naviguant sur un Amel de 1992 en Modelisme nul, et ayant vu passer pour une peu plus de cent euros un bateau de 995 cm indique pour débutant ben je trouve l’idee Plaisante surtout avec ce temps pour voler ici capricieux.



    Citation Envoyé par Bud.fr Voir le message
    Salut Galiléo

    Des questions qui partent dans tous les sens ...


    Pourquoi ils naviguent avec du clapot ??? faudrait voir le contexte, mais si c'est une régate officielle, quand tu fais qqles centaines de bornes pour régater, clapot ou pas, tu navigues, même si c'est pas plaisant, tu fais l'effort.
    Maintenant, chez toi (moi) l'aprem, quand il y a du clapot, je navigue pas, c'est pas plaisant, et tu risques d'abimer du matos, gréement ou électronique, voir perdre ton bateau .... à moins que tu veuilles t’entrainer pour un éventuel déplacement pour régate avec clapot ......


    Les Pro (dont je ne suis pas, je suis juste un amateur) naviguent n'importe quand, n'importe où, jusqu'à ne plus trouver de plaisir ou pas envie de risquer du matos.

    Maintenant, oui, on peut naviguer en mer, sauf que l'eau salée n'est pas bonne pour le matos (beaucoup refusent de naviguer en eau salée mais quand tu n'as que ça .... entre naviguer en mer ou laisser le bateau sur l'étagère ....).

    Après, à chaque longueur de coque correspond des conditions de clapot, la limite étant le plaisir .... et le coût .....

    Perso, habitant à l'ouest de Toulon, on navigue régulièrement dans la rade (eau salée) avec un (des) Micro Magic (56cm) ou autres construction perso.

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  4. #4
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    bonsoir

    en vrai classe 1m ou IOM, les carènes récentes et l'inertie/poids permettent de naviguer sans problème jusqu'à 20-30 cm de creux et les différents gréements permettent d'aller jusqu'à des vents de 90km/h.
    après, effectivement il y a un moment où ça devient de la survie et plus du plaisir y compris en régate. il y a un moment où il faut naviguer en bon marin et savoir rester à terre plutôt que d'abimer le matériel. (des années de régate et d'organisation niveau international en vallée du rhone avec le mistral apprennent à rester raisonnable)

    en mer, effectivement on évite sauf quand on a pas le choix et alors on rince bien le matériel avant le retour car le sel, ça use vite les matériels.
    on préfère de toute façon les lieux un peu abrités pour pouvoir récupérer son bateau s'il y a un problème technique sinon ça nécessite une barque de récupération.

    les multi ont une fâcheuse tendance à se mettre sur le toit quand le vent se lève ou le clapot. attention aux catamarans pas cher en provenance de chine qui demande un gros travail d'optimisation pour naviguer autrement que par un temps de demoiselle.

  5. #5
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    Merci à toi, oui j’ai vu que cela était très complexe niveau réglage, montage, la qualité des voiles et diverses, mais qu’elle beauté. Comme le dis aussi Bud qui au passage je remercie pour les divers conseils pour le rigger, ça doit rester un plaisir, ces régates sont un réel plaisir à voir, aussi technique à son niveau qu’une vraie taille grandeur question stratégie.
    J’hesite entre deux modèles tous deux monocoques, et comme tous les débuts un modèle dit pour débutant question gestion des voiles.
    C.DA





    Citation Envoyé par nefertum Voir le message
    bonsoir

    en vrai classe 1m ou IOM, les carènes récentes et l'inertie/poids permettent de naviguer sans problème jusqu'à 20-30 cm de creux et les différents gréements permettent d'aller jusqu'à des vents de 90km/h.
    après, effectivement il y a un moment où ça devient de la survie et plus du plaisir y compris en régate. il y a un moment où il faut naviguer en bon marin et savoir rester à terre plutôt que d'abimer le matériel. (des années de régate et d'organisation niveau international en vallée du rhone avec le mistral apprennent à rester raisonnable)

    en mer, effectivement on évite sauf quand on a pas le choix et alors on rince bien le matériel avant le retour car le sel, ça use vite les matériels.
    on préfère de toute façon les lieux un peu abrités pour pouvoir récupérer son bateau s'il y a un problème technique sinon ça nécessite une barque de récupération.

    les multi ont une fâcheuse tendance à se mettre sur le toit quand le vent se lève ou le clapot. attention aux catamarans pas cher en provenance de chine qui demande un gros travail d'optimisation pour naviguer autrement que par un temps de demoiselle.

  6. #6
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    Bonjour Bud,

    Je te pose la question étant très actif sur le site, consulte des années sans être inscrit ton pseudo revenait souvent.
    Dis moi, est ce vraiment la nouvelle réglementation en France qui fait que le site a moins d’intervenants question posts ou il y’a une autre raison.

    De ton côté je crois avoir vu passer un post il y deux ans ou tu parlais de vol indoor avec des créations, un sbach je crois dans tous les cas un avion voltige. Ou en es tu question aéro ? Comment gérés tu ta passion ? Réponse intéressante à mon sens pour voir l’impact si il y’a de votre réglementation sur le monde de l aéro




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    Salut Galiléo

    Des questions qui partent dans tous les sens ...


    Pourquoi ils naviguent avec du clapot ??? faudrait voir le contexte, mais si c'est une régate officielle, quand tu fais qqles centaines de bornes pour régater, clapot ou pas, tu navigues, même si c'est pas plaisant, tu fais l'effort.
    Maintenant, chez toi (moi) l'aprem, quand il y a du clapot, je navigue pas, c'est pas plaisant, et tu risques d'abimer du matos, gréement ou électronique, voir perdre ton bateau .... à moins que tu veuilles t’entrainer pour un éventuel déplacement pour régate avec clapot ......


    Les Pro (dont je ne suis pas, je suis juste un amateur) naviguent n'importe quand, n'importe où, jusqu'à ne plus trouver de plaisir ou pas envie de risquer du matos.

    Maintenant, oui, on peut naviguer en mer, sauf que l'eau salée n'est pas bonne pour le matos (beaucoup refusent de naviguer en eau salée mais quand tu n'as que ça .... entre naviguer en mer ou laisser le bateau sur l'étagère ....).

    Après, à chaque longueur de coque correspond des conditions de clapot, la limite étant le plaisir .... et le coût .....

    Perso, habitant à l'ouest de Toulon, on navigue régulièrement dans la rade (eau salée) avec un (des) Micro Magic (56cm) ou autres construction perso.

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  7. #7
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    Citation Envoyé par GALILEO Voir le message
    Bonjour Bud,

    Je te pose la question étant très actif sur le site, consulte des années sans être inscrit ton pseudo revenait souvent.
    Dis moi, est ce vraiment la nouvelle réglementation en France qui fait que le site a moins d’intervenants question posts ou il y’a une autre raison.
    Pour le site, je sais pas, mais pour moi, c'est indéniable que la loi drone nous a coupé les pattes, je n'ai plus fait de (gros) projets aéromodélisme depuis ces histoires. De là, plus de projets donc plus besoin d'aller chercher des renseignements/conseils sur les forum, ni de raconter nos constructions, et plus d'investissements. (tous ces "plus" veulent dire "moins")

    On s'aperçoit que la plupart des sujets sont des vieux projets qui durent, qui durent .... des fois plus de 50 pages ou plus, et qui n'en finissent pas ..... Avec cette loi, ils ont réussi à dégouter des éventuels débutants et à ce que l'aéromodélisme redevienne une activité élitiste.

    Citation Envoyé par GALILEO Voir le message
    De ton côté je crois avoir vu passer un post il y deux ans ou tu parlais de vol indoor avec des créations, un sbach je crois dans tous les cas un avion voltige. Ou en es tu question aéro ? Comment gérés tu ta passion ? Réponse intéressante à mon sens pour voir l’impact si il y’a de votre réglementation sur le monde de l aéro
    De mon coté, je monte encore à la pente plus pour voir les copains, par habitude, que pour voler, il me reste encore un petit planeur de moins de 800gr, tout le reste étant "désactivé".
    On vole sur une pente non déclarée et, dans l'état actuel des choses, non déclarable, alors on a toujours une épée de Damoclès à chaque fois qu'on monte, ça donne pas envie de continuer, de progresser, de faire des projets.

    Je ne passerai pas leur diplôme bidon, et je n'enregistrerai pas mes modèles, quitte à être dans l’illégalité, autant y être à fond. Marre des règlements et autres fichages, on en a bien assez comme ça avec des activités incontournables de nos jours (internet, smartphone, etc) pour ne pas vouloir en rajouter pour nos loisirs (Fuck Fesse Bouc)

    Je me concentre sur notre petit club indoor, hors fédération, au moins là, ils peuvent pas venir nous emmerder (Oh, ils (la fédé) ont bien essayé ....) mais on n'a pas souvent la salle (gratuitement), alors, pour s'occuper, on (notre bande de copains) s'est mis aux bateaux, plutôt voiliers, un peu racer vitesse (moins facile en mer).
    J'ai plus construit en naval qu'en aéro dernièrement.

    Et je parcours les forum naval, j'y retrouve des anciens aéro de modélisme.com, ça me fait marrer, il se trouve que je ne suis pas le seul à m'éloigner de l'aéromodélisme ....

    Parler d'un Sbach, ça me dit rien, mais oui, en indoor, il y a moyen de s'amuser, de construire pas cher, de voler "calme", "réaliste" ou "énervé", en plus on est au chaud et on a le café/p'tits gâteaux.
    On a un gars qui vient du monde des cacahuètes, qui construit excellemment bien, et crée même ses propres plans, lui aussi part de plus en plus du coté "bateau".

    Voilà en gros ou j'en suis. J'essaye de vendre mes gros planeurs (pas facile), et j'ai démonté mon fil chaud.

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  8. #8
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    Ok pas très agréable, pour votre fédération pas étonné, ayant depuis des années de mauvais retours, pour être honnête, il doit y avoir comme moi des vols sauvages ? Je dis cela je dis rien mais lorsque je passe en France ça y vas et pas depuis la nouvelle législation. En Espagne pour faire plaisir aux drones racers et quitte à pas plaire j estime que certains ont contribues à focaliser l œil de Moscou sur nous, autorisation de voler en ville avec des hachoirs de 250 gr max.

    Oui tu as raison c est le début de la fin, déjà que la mode était aux drones plug and play, quel jeune va s essayer à faire voler un planeur ( chose pas simple au passage ) ou débuter comme avant sur traîner puis et bien évoluer faire une discipline ou plusieurs. Oui les bateaux très agréable à voir et la construction ressemble aux avions bois ou pas, ici, nous sommes un petit groupe se réunissant parfois, pas de club, juste des amis , seul un de nos évolue en thermique.

    De mon coté non trop de risques avec la végétation, les autorités ici sont pas pénibles, faire un décollage d’un lac avec la milice rurale a cent mètres, avec un peu de gentillesse ils vont jusqu’à s intéresser pour dire. Dommage cette situation et cette mort programmée
    pour tes planeurs va falloir parler en mp, si disponibles encore.

    C.DA








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    Pour le site, je sais pas, mais pour moi, c'est indéniable que la loi drone nous a coupé les pattes, je n'ai plus fait de (gros) projets aéromodélisme depuis ces histoires. De là, plus de projets donc plus besoin d'aller chercher des renseignements/conseils sur les forum, ni de raconter nos constructions, et plus d'investissements. (tous ces "plus" veulent dire "moins")

    On s'aperçoit que la plupart des sujets sont des vieux projets qui durent, qui durent .... des fois plus de 50 pages ou plus, et qui n'en finissent pas ..... Avec cette loi, ils ont réussi à dégouter des éventuels débutants et à ce que l'aéromodélisme redevienne une activité élitiste.


    De mon coté, je monte encore à la pente plus pour voir les copains, par habitude, que pour voler, il me reste encore un petit planeur de moins de 800gr, tout le reste étant "désactivé".
    On vole sur une pente non déclarée et, dans l'état actuel des choses, non déclarable, alors on a toujours une épée de Damoclès à chaque fois qu'on monte, ça donne pas envie de continuer, de progresser, de faire des projets.

    Je ne passerai pas leur diplôme bidon, et je n'enregistrerai pas mes modèles, quitte à être dans l’illégalité, autant y être à fond. Marre des règlements et autres fichages, on en a bien assez comme ça avec des activités incontournables de nos jours (internet, smartphone, etc) pour ne pas vouloir en rajouter pour nos loisirs (Fuck Fesse Bouc)

    Je me concentre sur notre petit club indoor, hors fédération, au moins là, ils peuvent pas venir nous emmerder (Oh, ils (la fédé) ont bien essayé ....) mais on n'a pas souvent la salle (gratuitement), alors, pour s'occuper, on (notre bande de copains) s'est mis aux bateaux, plutôt voiliers, un peu racer vitesse (moins facile en mer).
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    Parler d'un Sbach, ça me dit rien, mais oui, en indoor, il y a moyen de s'amuser, de construire pas cher, de voler "calme", "réaliste" ou "énervé", en plus on est au chaud et on a le café/p'tits gâteaux.
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    Précision, lorsque je parle de racers je parle d abrutis, il n y a pas autres mots sans être grossiers. Certains pas tous ont ici fait n’importe quoi, je reviens toujours sur cette chaîne trouvée suite à la lecture d’un blog espagnol, sponsorisé par Parrot pour lui pas de soucis pour tourner des vidéos visualisées auprès de jeunes ou moins jeunes ou les limites étaient largements dépassées, nous aurions effectués des vols idem avec une cacahouète de 300 grammes il y a juste quelques années France ou Espagne cela aurait été direct au poste. Donc ici avec un drone de 250 hachoir ou pas amuuuse toi en ville hors certaines grandes villes....et déjà et ça étonne j ai lu ça plusieurs accidents dans des petites agglomérations

    A quand des courses de racers à Madrid ? Ou Paris dans les rues, car c est plus apprécié par les autorités qu un planeur vol libre pour enfant j exagére a peine



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    On s'aperçoit que la plupart des sujets sont des vieux projets qui durent, qui durent .... des fois plus de 50 pages ou plus, et qui n'en finissent pas ..... Avec cette loi, ils ont réussi à dégouter des éventuels débutants et à ce que l'aéromodélisme redevienne une activité élitiste.


    De mon coté, je monte encore à la pente plus pour voir les copains, par habitude, que pour voler, il me reste encore un petit planeur de moins de 800gr, tout le reste étant "désactivé".
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    Je me concentre sur notre petit club indoor, hors fédération, au moins là, ils peuvent pas venir nous emmerder (Oh, ils (la fédé) ont bien essayé ....) mais on n'a pas souvent la salle (gratuitement), alors, pour s'occuper, on (notre bande de copains) s'est mis aux bateaux, plutôt voiliers, un peu racer vitesse (moins facile en mer).
    J'ai plus construit en naval qu'en aéro dernièrement.

    Et je parcours les forum naval, j'y retrouve des anciens aéro de modélisme.com, ça me fait marrer, il se trouve que je ne suis pas le seul à m'éloigner de l'aéromodélisme ....

    Parler d'un Sbach, ça me dit rien, mais oui, en indoor, il y a moyen de s'amuser, de construire pas cher, de voler "calme", "réaliste" ou "énervé", en plus on est au chaud et on a le café/p'tits gâteaux.
    On a un gars qui vient du monde des cacahuètes, qui construit excellemment bien, et crée même ses propres plans, lui aussi part de plus en plus du coté "bateau".

    Voilà en gros ou j'en suis. J'essaye de vendre mes gros planeurs (pas facile), et j'ai démonté mon fil chaud.

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  10. #10
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    Citation Envoyé par GALILEO Voir le message
    Merci à toi, oui j’ai vu que cela était très complexe niveau réglage, montage, la qualité des voiles et diverses, mais qu’elle beauté. Comme le dis aussi Bud qui au passage je remercie pour les divers conseils pour le rigger, ça doit rester un plaisir, ces régates sont un réel plaisir à voir, aussi technique à son niveau qu’une vraie taille grandeur question stratégie.
    J’hesite entre deux modèles tous deux monocoques, et comme tous les débuts un modèle dit pour débutant question gestion des voiles.
    C.DA
    l'IOM n'est pas plus technique que d'autres d'un point de vu voiles. réglage, comme tous les voiliers si tu veux être un peu plus performant.
    quelles sont les modèles sur lesquels tu hésites ?

    @+

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