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Sujet : bateau amorceur

  1. #1
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    bateau amorceur

    bonjour
    je commence un bateau amorceur pour un neveu et j'aimerais savoir quoi mètre comme moteurs sur se bateau.
    il va faire environ 45cm de large pour 70cm de long, la propulsion assuré par 2 moteur en contre rotation
    j'aimerai donc savoir quoi prendre comme moteur pour être sur qu'ils aient le mème rendement dans un sens comme dans l'autre, et par la mème occasion quelle diamètre d'hélices sachant quelles seront dans des tuyères courte pour le protéger des algues et autres cochonneries
    merci a vous

  2. #2
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    il faut donc des hélices pour tuyères : voir la marque Raboesch
    Le diamètre des hélices se calcule en fonction du poids et de la vitesse du bateau

    Avec une distance de 40 cm entre les hélices, pas besoin de suprédivergeant

    Les tuyères ne protègent pas des algues, elles augmentent la puissance des hélices par effet venturi
    Si une algue se prend malgré tout dans la tuyère, les dégâts seront pires

  3. #3
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    pour l'entrée des tuyères elle seront protégées par de grilles, l'entre axe devrait être de 25cm pour un largeur total de coque style ZODIAC de 45cm, ce qui m'inquiète c'est qu'on ma dit que les moteurs a charbon qui tourne a une certaine vitesse dans un sens n'a pas la mème vitesse dans l'autre.
    Mon but est de commander les 2 variateurs avec le mème manche.
    Le bateau devrait faire 6 a 7Kg selon le poids d'amorce embarqué plus la ligne a trainer
    je ne comprend pas le terme "suprédivergeant"

  4. #4
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    Un peu de lecture pour avoir les bases en BA et modélisme naval : )
    http://www.fishindesign.com/content/...seils-et-choix

    Il faut partir sur une configuration 2 moteurs brushless 37 ou 42mm de diamètre, 750 kV max pour commencer, 2 contrôleurs et un mixage de voies pour avoir le contrôle des 2 motorisations sur un seul joystick comme voulu.
    - Fish'In Design -

  5. #5
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    je ne comprend pas le terme "suprédivergeant"
    1000 excuses, j'ai loupé le A : supra-divergeant !
    une hélice au pas gauche et une au pas droite, le bateau vu de l'arrière l'hélice tourne en sens anti-horaire et l'hélice de droite tourne sens horaire en marche avant
    Ce système permet de neutraliser l'effet de couple qui ferait virer le bateau avec deux hélices dans le même sens
    Le système supra convergeant, lui, fait s'enfoncer le cul du bateau

  6. #6
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    merci pour vôtre aide et j'en ai encore bien besoin
    je vais essayer de mètre des photos du début de coque qui pour l'instant n'est pas collé, donc tout est encore possible, et si quelqu'un peut me dire comment calculer mes diamètres d'hélice et puissance moteur sachant que je reste sur mon idée de 2 moteurs supra-divergeant (je fais le malin maintenant que je connais le terme!) bateau amorceur-img_20170802_171339-01.jpg

  7. #7
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    bateau amorceur-img_20170802_171416.jpgbateau amorceur-img_20170802_171535.jpg

  8. #8
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    tu ne dois pas faire un fond plat, mais un fond en V
    sur cette coque, le V est inexistant à l'arrière, seulement un peu présent à l'étrave, et c'est insuffisant

    bateau amorceur-fond400.jpg

    Donc il faut faire quelques couples en ctp, installer une quille, puis recouvrir les fonds avec du ctp multiplis de 1,5mm d'épaisseur

    le résultat donnera ceci

    bateau amorceur-101103101753535047052311.jpg


    Ensuite, une fois recouvert, on aura ceci
    bateau amorceur-10-5.jpg
    Dernière édition par albertus; 03/08/2017 à 16h43

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