A l'arrêt, le nez du jet doit être juste immergé. En mettant les gazes, le bateau avance mais pas brusquement puisque le jet d'eau est sous l'eau. Fais le test avec un tuyau d'arrosage : ouvert à fond et plongé dans un seau d'eau rempli, le jet reste facilement en place et le seau déborde. Si tu retires le jet hors de l'eau, le tuyau t'échappe et pars dans tous les sens. Revenons au bateau. Donc le bateau avance, et avec la vitesse qui augmente un creux se crée derrière le tableau arrière. Le jet éjecte alors l'eau dans le vide ainsi créé et le bateau prends de plus en plus de vitesse. En orientant le nez du jet, le bateau vire en se penchant vers l'intérieur du virage grâce au V de la coque