fromenth
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Salut,
Je crée un post spécifique à mes essais avec la turbine Ø40 easymodel alimentée en 2s.
Aujourd'hui, j'ai testé en vol mes 2 ailes: la version turbine et la version hélice.
Et bien, la version hélice est moins lourde, plus facile et accélère sans retard tandis que l'aile équipée de la turbine n'est pas plus rapide et les 30% de masse supplémentaire imposent plus de concentration.
Les vidéos vont suivre dans la semaine (le temps pour mon pote de s'occuper de ça.... c'est lui qui filme)
Sur panne servos, j'ai viandé la version turbine, et même si elle n'est pas trop amochée, elle prend la direction du rebus (c'était juste pour tester la turbine que j'ai déjà extirpé de la cellule.
Bon, si on cherche à équiper un jet semi maquette c'est une motorisation adéquate (mais bruyante!!!) pour que ça vole. Mais si on cherche la perfo, même sur un petit modèle, vaut mieux un brushless qui "ouine" bien et une hélice "carrée" (4.7x4.7 pae ex.)
P.S j'ai testé différents lancés avec plus ou moins de gaz (à cause de mes interrogations sur un éventuel décrochage des aubes au statique) et bien, à fond c'est mieux!!
P.S2 Le Sopwith est presque comme neuf reste à rafistoler le train et faire des retouches peinture la où l'accélérateur topmodel à virer l'acrylique.
A+
Je crée un post spécifique à mes essais avec la turbine Ø40 easymodel alimentée en 2s.
Aujourd'hui, j'ai testé en vol mes 2 ailes: la version turbine et la version hélice.
Et bien, la version hélice est moins lourde, plus facile et accélère sans retard tandis que l'aile équipée de la turbine n'est pas plus rapide et les 30% de masse supplémentaire imposent plus de concentration.
Les vidéos vont suivre dans la semaine (le temps pour mon pote de s'occuper de ça.... c'est lui qui filme)
Sur panne servos, j'ai viandé la version turbine, et même si elle n'est pas trop amochée, elle prend la direction du rebus (c'était juste pour tester la turbine que j'ai déjà extirpé de la cellule.
Bon, si on cherche à équiper un jet semi maquette c'est une motorisation adéquate (mais bruyante!!!) pour que ça vole. Mais si on cherche la perfo, même sur un petit modèle, vaut mieux un brushless qui "ouine" bien et une hélice "carrée" (4.7x4.7 pae ex.)
P.S j'ai testé différents lancés avec plus ou moins de gaz (à cause de mes interrogations sur un éventuel décrochage des aubes au statique) et bien, à fond c'est mieux!!
P.S2 Le Sopwith est presque comme neuf reste à rafistoler le train et faire des retouches peinture la où l'accélérateur topmodel à virer l'acrylique.
A+
