pacalou
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Bonjour, bonjour,
De retour avec un nouveau modèle destiné à l'aircombat : le Latecoere 299. C'est un avion de reconnaissance/assaut utilisé par l'armée de l'air au début de la 2ne guerre mondiale. Malheureusement trop lourd et trop peu puissant ses faibles performances le rendait particulièrement vulnérables au Messerschmitt . Courageux équipages français évoluant à 1 contre 10 sur un matériel dépassé ..
Le modèle au 1/12 aura une envergure de 1.35 (1/12 +5% accordé par le réglement).
La surface alaire du vrai dépassant les 25m², les règles de l'aircombat autorise une motorisation thermique de 4cc (25). Ce sera un OS 25 FX ! Profil Naca 2410/Naca 2412
La méthode de construction sera la même que pour le D520 -mais cette fois l'appareil étant pour moi- je vais au bout !
http://www.modelisme.com/forum/aero-racer-et-dogfight/176326-dewoitine-520-au-1-12-a.html
Ci dessous une représentation du vrai :
à bientôt
PAscal
De retour avec un nouveau modèle destiné à l'aircombat : le Latecoere 299. C'est un avion de reconnaissance/assaut utilisé par l'armée de l'air au début de la 2ne guerre mondiale. Malheureusement trop lourd et trop peu puissant ses faibles performances le rendait particulièrement vulnérables au Messerschmitt . Courageux équipages français évoluant à 1 contre 10 sur un matériel dépassé ..
Le modèle au 1/12 aura une envergure de 1.35 (1/12 +5% accordé par le réglement).
La surface alaire du vrai dépassant les 25m², les règles de l'aircombat autorise une motorisation thermique de 4cc (25). Ce sera un OS 25 FX ! Profil Naca 2410/Naca 2412
La méthode de construction sera la même que pour le D520 -mais cette fois l'appareil étant pour moi- je vais au bout !
http://www.modelisme.com/forum/aero-racer-et-dogfight/176326-dewoitine-520-au-1-12-a.html
Ci dessous une représentation du vrai :
à bientôt
PAscal
