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Bonjour Alain,

Tu as bien raison, en plus que beaucoup de modélistes ne se donnent même pas la peine de consulter les notices des radios (d'ailleurs pour Graupner, elles sont particulièrement bien...

Bonjour,

Merci Alain pour le lien,

C'est bien ce pot d'échappement qui est le modèle livré avec le moteur d'origine. Il est peut être particulier pour le moteur ?

Weymuller en France, le...

Bonjour à tous,

Je recherche un pot d’échappement pour un moteur GLOW 2T OS 75AX en neuf ou occasion.

Pot E-4040 (entre axe des fixations 42mm et vis M4)

Un pot avec les mêmes dimensions de...

Bonjour,

Pour ta machine, il faut d'abord vérifier ton Vé longitudinal. Normalement, celui-ci est imposé par la fabrication, donc il devrait être correct. Je n'ai pas sa valeur, mais je pourrai...

Sujet clos.
On m'a fourni les plans.

Bonjour,
Pour information, étant abonné, je l'ai reçue il y a une semaine environ.

Bonjour,

Comme les axes des moteurs OS, le Force Engine est prévu pour des alésages d'hélice à 6,3mm.
Les hélices de marque APC répondent à ce critère.
Pour info., il existe quelques modèles...

Bonjour,

Oui, nous avons du lui faire peur, peut-être qu'il est traumatisé....

Bonjour,

Peux-tu me préciser les conditions de mesure STP ?
A quelle distance, régime moteur , ...?

Quel niveau maximum est accepté ?

C'est dans la réglementation de la FFAM ?

NB: Je me...

Bonjour,

Tu as besoin du niveau sonore du moteur ?

Bonjour,

Si ce n'est pas indiscret, tu as pris quel modèle chez ce distributeur ?

Bonjour,

Je ne connais pas la décoration de ton avion en intrados, mais tu peux peut être, coller deux bandes noires, style bandes de débarquement sur chaque aile. En l'air çà aide un peu pour...

Bonjour,

Tes panneaux solaire sortent quelle tension ?
Tu alimentes directement un chargeur en 12V avec ?

Bonjour,

Il te reste donc à concrétiser tout çà sur l'hydravion.

Hier, deux vols sans problème avec ce moteur Force Engine.

Bonjour,

C'est toujours la même chanson. Si tu débutes vraiment le pilotage, un avion comme l'Easystar, le Bixler ou n'importe quel clone fera l'affaire.

Un Calmato trainer aile haute est un...

Bonjour,

Ton récepteur est un récepteur 6 voies. Cinq voies sont dédiées je suppose aux (2) ailerons, (1) dérive, (1) profondeur et (1) moteur.
Il doit donc en rester une de libre pour gérer les...

Bonjour,

J'espère que nous avons pas été trop dur avec nos commentaires, car je pense qu'il ne faut pas décourager les amateurs qui souhaitent se lancer dans une conception et une construction....

Bonjour,

Une motorisation de 650W pour un avion de 1kg n'est pas du tout adapté. C'est trop gros, trop lourd et trop puissant. Pour un trainer (avion de début), on compte sur 150w/kg, et c'est...

Bonjour,

Mon grain de sel: j'avais fait une caisse de terrain bien équipée avec plein d'outils, mais son gros défaut >>> le poids.

Je suis donc revenu à une petite caisse avec le minimum....

Bonjour,

Oui tout à fait, ces avions font parti des grands classiques comme le Magnum ou le Magnim et compagnie.
Ceux sont des petits modèles éprouvés qui volent parfaitement. Ils ne sont pas...

Bonjour,

Construire un modèle en respectant certaines règles de conception et de fabrication, il n'y a pas de problème particulier.
Avec de la patience et du soin, on arrive à un bon résultat....

Bonjour,

Dans les magazines, il y a rarement des critiques négatives sur les machines testées.

Pour se faire une idée plus précise, soit tu passes par les forums, où chacun donne son avis, soit...

Bonjour,

Pour le Phoenix 2400, un cône de 45 mm est trop grand, moi j'ai un cône de 40mm.

Bonjour,

Un lien intéressant pour le Maksim.

https://amcromorantin.clubeo.com/actualite/2019/01/12/le-maksin-vu-par-jean-louis-coussot-dans-dhm.html

Le vilebrequin, n'était pas crashproof !!!

Bonjour,

Voler avec 30km/h de vent avec un Easyglider, c'est chaud. A minima, il faut le ballaster fortement.
Ce qui était très facile avec les anciennes version (tige filetée dans la clé...

Bonjour,

Oui, la chicane conique est positionnée comme sur la photo de RSLDEN.

Pour information, j'ai percé un trou de 4mm à la base du cône pour évacuer le carburant éventuel.

Bonjour Sident,

Tes copains de club volent avec quoi dans ton coin ?

(Car avec 30km/h de vent, il faut une machine adaptée).

Bonjour,

Pour un porte pales, je ne te conseille pas de reprendre le même, mais un cône adapté en fonction du diamètre extérieur et du diamètre d'arbre moteur.

Par exemple dans ce type de...

Bonjour,

Non, un moteur 3536 pour le Funray, c'est insuffisant. Il faut un 3548.
Attention, le Funray n'est pas le planeur que je conseillerai pour le vol de plaine. Réfléchis bien avant...

Bonjour,

Oui, les portes hélice de Volantex, c'est pas terrible, pour ne pas dire autre chose.

Tu peux installer un cône alu et tout ira bien.

Pour le centrage du Phoenix 2400, as-tu centré...

Bonjour,

Il y a du brouillard chez toi ?

Bonjour,

Easyglider et Funray !!!!

Rien à voir, deux machines complètement différentes sauf pour le matériau de fabrication.

Le Gama 2100, est un planeur premier prix, il possède des...

Bonjour,

Oui, en plus du poids, il nous faut le type de moteur, le contrôleur et l'hélice installée. Ainsi on peut connaitre la motorisation nécessaire, et quelle lipo est adaptée.

Merci, c'est encourageant,
en juin, il y aura le Pulse et le Funray à la pente. L'année dernière, j'ai joué avec le Funray, c'était un vrai régal.

Bonjour,

Si tes moteurs ont une trentaine d'année et une utilisation importante, il faut bien considérer que les roulements seront des pièces d'usure. Ce qui pourrait être gênant, c'est une usure...

Bonjour,

Pour les planeurs, on trouve plusieurs types de machines:
ceux destinés au vol thermique, de vitesse (pente), et voltige. Je laisse de coté les lancés main et autres spécialités.

La...

Bonjour,

Premiers vols en plaine réalisés cet après midi avec le Pulse.

Mon inquiétude sur le non parallélisme du plan d'aile avec le plan du stabilisateur a été vite éliminée, car je n'ai eu...

Bonjour,

Après un tel retour d'expérience, as-tu contacté Labema pour avoir des informations ?

Ah, ok.
Pour une mesure de diamètre de montage du carburateur sur le moteur, je n'ai pas d'accès au carburateur actuellement, le moteur est sous un capot. Je ne démonte rien pour le moment, l'avion...

Bonjour,

Oui cela peut arriver. J'ai eu le cas d'un petit accu 1500mAh en 3S qui a commencé à chauffer en charge normale à 1C avec un chargeur Graupner qui fonctionne parfaitement.

Heureusement...

Bonjour,

Je n'ai pas trop compris au sujet du carburateur ce qui te gènes. C'est le fait que le pointeau soit à l'arrière du moteur Force Engine ?

Pour la carburant, je tourne avec du Labema...

Bonjour,

Le moteur OS .55 a plus de cylindrée et est forcément plus puissant qu'un .46.
Ceci dit, il faut voir en fonction du poids de ton Kwik Fly, si un .46 peut convenir.

Pour la méthode de...

Bonjour,

Pour la version kit du Funray, j'ai installé un moteur Surpass 3548 KV 790, hélice 13x6, un ESC Hobbywing de 60A et une batterie de 2200mAh en 4s.
De la puissance à revendre avec cette...

Ici tu devrais trouver ton bonheur :

https://www.scorpionsystem.com/catalog/aeroplane/motors_1/

A vue de nez, pour un warbird de 6kg, une puissance de 250W/kg cela te donne 1500W et sous une lipo de 6s, un peu plus de 67A.

Donc le moteur Dymond cité ne peut pas convenir sous une tension de...

Bonjour,

Je te conseillerai de monter en tension pour une puissance attendue de 1800W. Cela aura pour effet de diminuer le courant, donc moins de pertes par effet Joule.

Honnêtement, je...

Bonjour à tous,

En attendant que notre ami Balzakas... rode son moteur, est-ce que quelqu'un d'autre a franchi le pas dans l'achat et l'essai de ce moteur Force Engine .46 ?

Bonjour,

Ce moteur était distribué par Staufenbiel en Allemagne.

Ce que j'ai retrouvé comme caractéristiques:

Moteur: HQ5062
dimensions: 50x62mm, poids 485grs, arbre diam. 6mm, Imax 50A,...

Bonjour,

Eh bien bravo. Tu es la preuve qu'avec un handicap, on peut pratiquer ce loisir qu'est l'aéromodélisme et que tu y prends du plaisir.

Tu as trouvé ta solution...

Pour ce qui est du...