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Tu n'as pas de couches supérieures, vu la forme et les angles à cet endroit ça fait des trous... c'est normal.

Pour les quelques manques sur le périmètre extérieur tu peux définir la position de...

Là tu joues avec AlphaTango... un coup la balise est sur l'appareil 1 (motorisé) , puis l'appareil 2 (non motorisé) mais l'appareil 1 n'a plus de balise.
Excellente idée, au final en cas de problème...

Bonsoir,

Tu dois avoir l'option "Mesh Fixes" > "Union Overlapping Volumes" qui est activée.

https://i.goopics.net/800/XAnyX.png

Certains des appareils sont déjà équipés de cartes et de GPS servant au retour de télémétrie Graupner : Dans ce cas l'ajout de la balise (protocole MSP) va se résumer à un coût de quelques euros pour...

Si je fais un tour de mes appareils à équiper de balise, il m'en faut pas mal quand même :
- une multirotor
- une motoplaneur < 2Kg
- une planeur < 2kg
- une motoplaneur > 2Kg < 4Kg
- une...

Juste 4 pages "à se farcir" : Balise de signalement: qui a tenté la version DIY ?

L'autre sujet est dans "Discussion" donc peu d'informations techniques.

La résistance interne de l'accu doit pas être terrible...
Essaye avec une charge normale, en diminuant le courant de charge.



C'est le nombre de mAh qui ont été injectés dans l'accu (29mAh)

Oui, comme dit au post #124 il y a un blocage possible sur cette page particulière.

Pour voir les infos sur le site, cliquer sur la bulle avec le (i) au début de l'URL puis "Paramètres du site"
...

La surveillance pourra se faire via les "passerelles de réception des trames wifi des drones collaboratifs", autrement dit le gendarme aura à consulter une carte avec les appareils en vol dans la...

Ou simplement une protection du navigateur, le forum est en https et les images sont hébergées sur un autre serveur en http

Pas d'avertissement de sécurité à gauche ou à droite de la zone d'URL ?

Certes les longerons carbone ronds seront bien plus résistants en traction/compression mais le collage sera plus problématique et au final la résistance de l'aile ne sera pas meilleure.
Avec des...

Il n'y a pas trop d'intérêt à mettre deux ronds carbone comme longerons, c'est l'ensemble de l'aile qui travaille en flexion/torsion : nervures + longerons + coffrages.
Quant au collage à la cyano...

Pour le roulis et à cause de la masse des ailes je veux bien te croire mais pour l'inertie en tangage je serais un peu moins catégorique...
La partie arrière "plastique" est beaucoup moins dense...

Si pour toi la polyvalence consiste à avoir la possibilité de voler à 5km/h de moins en privilégiant uniquement le taux de chute à la limite du décrochage, pourquoi pas...

Chapeau bas au vendeur qui a réussi à faire payer quasi 500€ en 2016 pour un fagot de balsa avec une doc en allemand.

https://i.goopics.net/800/a1vOe.jpg

https://i.goopics.net/800/3gKvQ.jpg

Bonsoir,

L'accès se fait par l'autre coté sans trop de souci, le chemin a été refait l'année dernière.

Prends au moins le temps de lire le PDF et le fichier joint avec uniquement la page concernée. :butterfly:


Ceci-dit le palonnier peut certainement être raccourci pour avoir les deux positions...

L'ajout de renforts internes est une bonne idée, bien collé cela permettra de garder un bonne cohésion entre les couches.

Il semble rester un peu de place pour ajouter des nervures coté bas-moteur...

La dernière solution proposée correspond à ce qui est décrit dans le manuel du Carbon Cub fx3...

Ci-joint une config qui semble correspondre : 155460 ( Renommer en .ini, puis "Importer" > "Importer le Lot de configuration")

A utiliser avec les fichiers "Light", ça donne un total 29g avec les...

Bonjour,

Pour les ailes "Light" tu peux descendre à une épaisseur de cloison de 0.3mm associé à une épaisseur de couche de 0.12mm, aucun remplissage car les renforts sont déjà définis à...

http://fichiers.ffam.asso.fr/documents/FFAMClubInfos/2020-06-04-LAC-juin.pdf

Merci Google :)

La dernière fois il y avait en même temps une version bois en l'air et deux en version impression 3D : il y en avait un qui pleurait parce qu'il n'arrivait pas à suivre... devine lequel :)

Tu peux...

Avec le LW-PLA il faut également prévoir des renforts supplémentaires pour avoir une résistance correcte et éviter les déformations.
La mise en oeuvre n'est pas aussi facile, il faut faire pas mal...

A partir du moment où tu as une base de réglage c'est largement suffisant, au premier lancé il faut trimmer de toute manière.

oui , le renfort de la partie 2

Calage aile : aligner le BF avec le renfort sur la partie 2 du fuselage

Oui, 24g c'est la version light en 0.3 ep. ligne/0.12mm ep. couche.
L’ennemi c'est le poids lorsque ça tape, pour l'instant...

Si si, ça doit fonctionner... j'utilise des DSM44, D05010, D56Mg et utilisé toute sortes de servos "4.4g" sans aucun souci en 1S

Une aile doit faire 24/25g, voir le fichier texte sur thingiverse.

Bien :)

Tu dois pouvoir diminuer la masse, pas besoin de régulateur 5V : un 1S suffit en direct.
Combien pèse une aile ? elles me semblent bien opaques.

C'est celui-là que j'utilise :
http://rctimer.com/product-1128.html (existe aussi en marque DYS)

Regarde le fichier joint, ajout de renforts avec la forme du remplissage intérieur (mais pas assez d'épaisseur pour ce soit "tranchable") et perçages au niveau de la jonction des deux morceaux...

Bonjour Michel,
Le porte-pales est imprimé :)

https://www.thingiverse.com/thing:4582330

https://i.goopics.net/800/km1kJ.png

Bonsoir,
J'avais utilisé cette solution avec le Quetzal et ses multiples dièdres mais sur le Crobe, pas besoin.
Le profil a un intrados plat, il suffit de le poser à plat et coller à la cyano...

Ici pas de souci d'adhésion avec le SPLA, je fais des essais de température d'extrusion car le résultat est pas très bon malgré tout.

Pour les commandes tu commences par faire le pliage "Z" coté...

Si il se décolle dès les premières couches tu peux mettre de la laque à cheveux.
J'imprime une dérive d'épaisseur 2mm : 80° sur le lit et 220° sur l'extrudeur, ça à l'air bien parti....
...

La batterie est une 1S-400mAh, le centrage se fait avec les petits tubes de maintien de l'aile (ou s'accroche l'élastique) posés sur les doigts.

Attention, un peu de masse à l'arrière se paye en...

Rien de compliqué :)

155140155141

Pourquoi tu as poncé le fuselage ?

Je colle à la cyano très fluide "ZAP CA - Thin CA", pas besoin d'accélérateur...
Si ça casse, c'est à coté de la jonction. (avec les PLA / PLA+, pour le SPLA à tester)

155082

Avec les défauts du PETG (+lourd, adhésion entre couches) et l'ABS (odeur, rétractation) il est préférable de rester avec du PLA pour la facilité d'impression : il en existe des très bons comme le...

Bonjour,

La clé fait 190mm de long et un diamètre de 3mm.
Corde à piano de 0.8mm

Pour les fichiers de config, je suis encore en v3.6
Le mieux c'est de suivre les instructions... et regarder...

Voir l'info ici sur un autre sujet "FFAM et balise"

Tu peux commencer par l'extérieur avec un disque à tronçonner genre Dremel (à la main !) avec éventuellement un réglet scotché pour servir de guide , ça libère la charnière pour pouvoir accéder à...

C'est ce que j'avais fait sur https://rcslopes-viewer.github.io/ > calques à droite > Sites RC

Bizarrement le site "non exempté" de Dax (aip n°9120) a disparu......

Penser également à dégager la partie antenne de l'esp01, si tu regardes bien il n'y a pas de plan de masse sur l'extrémité avec la piste en zig-zag sur une bande d'environ 5/6mm donc il faut éviter...

Le cliché n°1 est facile mais la plupart des jeunes dans mon coin ont aussi d'autres activités, en vrac : pelote, vélo/vtt, rugby, judo, karaté, hand-ball, basket, danse, foot, pompiers... à raison...

Et sur le servo lui-même il n'y a pas marqué "2S Lipo Ready" ?

Avec deux antennes le récepteur va recevoir le meilleur signal sur l'une ou l'autre, d'où l'intérêt de ne pas placer les deux antennes dans le même plan vu qu'avec les changements de polarisation il...

Penser à fendre le palonnier des servos pour que la commande en "U" se clipse dessus.

La version motorisée du Caracara marche très bien aussi...
moteur 1806 - 6x3 repliable - contrôleur 10A -...

Dernière page du manuel :

A,B,R,L : Affaiblissements d'antenne — représentent la perte d'un bit d'information
sur l'antenne concernée. Au cours d'un vol, il est normal qu'il se produise jusqu'à...

C'est aussi marqué sur le sachet :-x

https://i.goopics.net/800/Q0Y00.jpg