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Type: Messages; Utilisateur: fxttt

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  1. Les avions de Marek volent très très bien. Mon...

    Les avions de Marek volent très très bien. Mon gamin est passé sans transition du Polyclub 3 axes à un Yak 3 ESA : il a attaqué directement la voltige ! Ce sont des appareils très sains, très légers,...
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    Il existe différents montages possible : le FC peut alimenter le récepteur, et c'est mon cas puisque mon Furious F-35 fait à la fois PDB et FC. Il peut alors alimenter le récepteur. Dans d'autres...
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    [Débutant] Mathon, Effectivement, quand l'ESC est équipé...

    Mathon,

    Effectivement, quand l'ESC est équipé d'un fil rouge, cela signifie qu'il est équipé d'un BEC et qu'il fournit donc une alimentation qui est généralement de 5V, pour alimenter le système...
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    [Débutant] Bonjour Victor, La pointe d'intensité...

    Bonjour Victor,

    La pointe d'intensité m'inquiète réellement moins que la pointe de vitesse : l'ESC va encaisser, mais le pilote doit suivre. Dans cette configuration, l'aile est annoncée pour...
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    [Débutant] Problème finalement résolu par la pose d'un ESC...

    Problème finalement résolu par la pose d'un ESC 40A, puisque les données constructeur moteur indiquaient des pointes à 36A avec une hélice tripale 5045 en 4S, donnée vérifiée strictement avec le...
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    [Débutant] Effectivement, j'ai pris la config Theer Wing...

    Effectivement, j'ai pris la config Theer Wing pour une "PNF" alors qu'elle n'en est pas réellement une… Je n'avais jamais cramé d'ESC conventionnel jusqu'alors ( ça fait 10 ans que je suis passé à...
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    [Débutant] J'ai effectué le test hier soir : il est possible...

    J'ai effectué le test hier soir : il est possible qu'un souvenir erroné ait pu se glisser dans ma description de l'incident, mais il me semble bien qu'il a bippé à ce moment-là, ce qui m'a d'ailleurs...
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    [Débutant] Bon, rentré chez moi, je fais le test. Je...

    Bon, rentré chez moi, je fais le test.

    Je débranche le moteur et le récepteur de l'ESC, et j'alimente le circuit : l'ESC bippe. Il n'est pas chaud, ça a l'air d'aller.
    Je désalimente l'ensemble,...
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    [Débutant] Pour l'heure, je me penche sur toutes les pistes...

    Pour l'heure, je me penche sur toutes les pistes possibles : soudure sèche, court-circuit, effet d'un moteur sans son hélice, etc...
    J'oubliai aussi : les servos sont alimentés en 5V par la PDB,...
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    [Débutant] Là, je n'ai pas tout compris : la PDB est là pour...

    Là, je n'ai pas tout compris : la PDB est là pour alimenter le futur contrôleur de vol puisque l'ESC n'en est pas capable. La PDB est 20A et en supporte jusqu'à 25 en pointe. Je ne comprend pas très...
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    [Débutant] C'est là que je ne comprends pas : la PDB est...

    C'est là que je ne comprends pas : la PDB est capable de fournir 20A, l'ESC est un 20A, le moteur est celui prévu par le constructeur, qui fournit une PDB 20A et un ESC 20A pour ce moteur… C'est à...
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    [Débutant] Autre question : qu'est-ce qui peut provoquer un...

    Autre question : qu'est-ce qui peut provoquer un incident de ce type alors que je n'ai absolument rien modifié dans mes branchements entre le moment où tout marchait bien et le moment où s'est...
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    [Débutant] OK. Donc, si j'ai bien tout compris : -...

    OK.

    Donc, si j'ai bien tout compris :

    - J'allume ma radio et je mets le manche de gaz à fond.
    - J'alimente ma PDB et le l'ESC avec.
    - L'ESC bippe.
    - Je baisse les gaz au minimum.
    Le...
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    [Débutant] Bonjour et merci Victor2284, Effectivement, le...

    Bonjour et merci Victor2284,

    Effectivement, le faisceau fiche servo de l'ESC ne contient pas de fil rouge ( faut-il que je retire le fil noir ?), je l'ai branché sur la voie moteur de mon...
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    [Débutant] ESC BLHELI qui surchauffe à la mise en service

    Bonjour,

    Ma question va peut-être vous paraître incongrue, mais alors que je me cantonnais jusqu'alors au montage radio classique ( Récepteur + Contrôleur + servos connectés directement au...
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    Après un hiver qui n'en finit pas, un nouveau dimanche s'annonce enfin favorable à une séance d'essai pour le T-28....

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    Bonjour Franck.A,

    Oui, je parlais basiquement en termes de plans fixes et horizontaux ( et uniquement pour le cas d'un profil asymétrique ), et bien sûr que c'est le pilote qui agit sur la...
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    Bonjour CH3NO2,

    Oui, je vois bien où je bloquais dans le raisonnement. L'important, c'est que même si l'aile est un volume, elle est surtout une section maximale que l'air a l'obligation de...
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    STOP à l'aspirine !!!

    Effectivement, je comprends mieux maintenant que l'important n'est pas de restaurer une échelle sur les volumes, mais plutôt de rétablir la bonne dépression au-dessus ( et...
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    Je n'affirme pas le contraire : il est vrai que les lois statistiques qui permettent de tenir pour négligeables les tergiversations de l'air, et notamment en termes de densité ( dans les faits, l'air...
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    Oui, pardon, l'image serait plutôt celle d'un piston.
    Quand je parle de bombardement, j'essaie de décrire comment les particules de l'air heurtant le bord d'attaque les propulsant vers le haut...
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    :-D :-D :-D C'est toute la différence de...

    :-D :-D :-D

    C'est toute la différence de démarche qu'il y a entre la persuasion et la conviction : l'une force à l'admission d'un principe et l'autre à l'explication de ce principe.
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    Effectivement, la diversité des profils qui sont autant de stratégies pour exploiter tantôt les dépressions tantôt les surpressions, fait que finalement, l'idée de pouvoir concilier les deux types...
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    C'est effectivement ce que je ne comprend pas : c'est qu'un aile se constitue d'un espace impénétrable parce ce qu'il est fermé par des surfaces, et que finalement, cela oblige l'air à trouver un...
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    "en vol rectiligne, la portance est égale strictement à la masse, ni plus, ni moins" . Je ne peux qu'adhérer sans résistance.
    "juste de charge alaire versus l'échelle" . C'est là que je bloque :...
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    Oui effectivement, il ne peut pas y avoir d'autre...

    Oui effectivement, il ne peut pas y avoir d'autre possibilité puisque toutes les résultantes s'annulent.

    Donc au final, pour en revenir ce qui était l'idée de départ, l'indice qui relierait...
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    Effectivement, j'ai y pensé aussi. Tout d'abord, je me suis demandé comment une aile symétrique pouvait simplement décoller, ou si on n'était pas simplement obligé de l'associer à un angle du...
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    J'avoue que c'est carrément indigeste ! C'est un...

    J'avoue que c'est carrément indigeste ! C'est un tel bord d'aile que je n'aimerais pas y habiter !
    Non, il n'y effectivement aucune raison quel les deux flux ( pas les molécules ) se rejoignent au...
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    Merci Monsieur, et je tiens à la majuscule. Je...

    Merci Monsieur, et je tiens à la majuscule.

    Je voudrais néanmoins votre avis d'expert.

    Compte tenu des railleries qu’a soulevé une partie seulement de ma façon d’envisager le phénomène de...
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    Merci. Donc l'idée qui consiste à classer des comportements et établir un indice qui dirait à quel point cet effet d'échelle a fait sortir un appareil du rapport masse/surface/volume qui était celui...
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    Est-ce bien intellectuellement honnête de tenir à des propos que j'ai largement et très volontiers nuancés par l'énoncé d'un contexte, et toujours en maintenant une démarche qui consiste à ne jamais...
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    Merci, effectivement, mais cela ne coule pas forcément de source : mon raisonnement était comment une réduction d'échelle peut ne pas affecter la portance d'une aile en réduisant cette portance plus...
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    J'ai trouvé le soft, et je vais voir comment je...

    J'ai trouvé le soft, et je vais voir comment je peux l'utiliser.

    J'ai vu qu'il était la réalisation de Franck Aguerre : c'est bien l'intervenant qui est apparu plus haut dans le post ?
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    J'ai ajouté quelques subtilités sur mon message précédent, parce qu'il est important de relativiser tout et en tous domaines : l'intérêt étant de s'enrichir au contact des autres, et puisque c'est...
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    Tout d'abord, il est important de resituer le contexte : j'étais môme, et c'est un élément qui n'est pas négligeable. Je ne sais plus très bien si c'étaient 450 tonnes par aile, et 900 sur les deux,...
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    "sur ce que tu dit des phénomènes à mach 2 , ça n'a rien d'extraordinaire , c'est juste contre intuitif"

    Oui, bien sûr, maintenant qu'on a plus d'un siècle d'expérience de l'aviation, ça parait...
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    L'aviation a été faite de surprises, et c'est ce qui en fait une des plus magnifiques aventures humaines ! D'un côté, il y avait ce que l'on cherchait à obtenir, et de...
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    Ce n'est pas un mouvement perpétuel, parce qu'il faut quand même que toutes les autres sections de l'appareils pénètrent l'air, ce qui génère obligatoirement une trainée : les effets de frottements...
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    Comme je le disais plus haut, quand j'étais môme, j'ai débuté l'aéromodélisme sous l'aile ( sans mauvais jeu de mots ) d'un ingénieur en aéronautique à la retraite ayant fait sa carrière chez Boeing,...
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    "
    Quant à la traînée (vers l'avant !!!)" Est-ce bien ce que j'ai écrit ????

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    Je pense qu'il faut aborder le sujet différemment. On parle bien d'homothétie, et donc d'une modification d'échelle, et le rapport qu'on est sensé observer dans l'évolution des surfaces et des...
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