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**chris74** · 27/06/2019, 20h54

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/65319774_447368935995791_5605458248615329792_o.jpg?_nc_cat=109&_nc_ht=scontent-cdg2-1.xx&oh=5d74a5b2e8630491f8a1f86979b271ef&oe=5D7A932E

le mécano a...

**chris74** · 26/06/2019, 06h03

https://www.usinages.com/attachments/imgp6351-avi.481211/

Une courte vidéo de l'embiellage en action

**chris74** · 24/06/2019, 19h42

Retour de la Breitling Jet team ce week end à Annecy pour Aérolac 2019. J'ai eu l'occasion de discuter pas mal avec ponpon et paco, qui, pour l'occasion, m'a livré en main propre le blouson breitling...

**chris74** · 19/06/2019, 19h39

0.5 mm je trouve cela important ,je pensais que c'était beaucoup moins, si c'est proportionnel au Ø il faudra que je décale de 0.25, je pense que si cela était le cas, cela figurerait sur les plans,...

**chris74** · 19/06/2019, 19h18

Je sais que sur un 2 temps c'est plus important de les décaler car, en théorie, ils peuvent tourner dans les 2 sens (moteur cox par exemple) sur un 4 temps, du fait du calage de la distribution,...

**chris74** · 19/06/2019, 17h44

oui, ils sont centrés,sur tous les moteurs réalisés, je n'ai jamais eu un plan qui indiquait un décentrage, j'imagine qu'à cette échelle, cela a peu d'importance.

**chris74** · 19/06/2019, 16h17

j'ai terminé l'embiellage et les pistons. Beaucoup d'ajustage et de pièces à reprendre, en particulier les têtes de bielles que j'avais "interprété" par rapport au plan. Et bien ce n'étais pas une...

**chris74** · 10/06/2019, 18h26

Il y avait 4 Stearman qui tournaient en permanence, mon vol a commencé vers 10h30 pour finir vers 11h00. Pour la queue à la sortie du parking, ça fait aussi partie du meeting, le plus que j'ai fais,...

**chris74** · 09/06/2019, 08h45

J'y étais aussi, perso, j'aime toujours autant, et, après le baptême avec le Breitling Jet Team le mois dernier, je me suis offert un vol en Stearman, avec le vent plein travers c'était vraiment...

**chris74** · 04/06/2019, 19h37

J'ai bien avancé l'usinage des piston, les Ø extérieurs sont à la cote, les gorges de segments sont taillées ainsi que l'évidement intérieur pour le passage du pied de bielle.
La semaine prochaine...

**chris74** · 19/05/2019, 21h21

merci beaucoup, pour ceux qui veulent voir plus de photos et les vidéos du vol rejoignez moi sur ma page Facebook. https://www.facebook.com/christian.bailly.982

**chris74** · 18/05/2019, 19h22

Et bien me voilà rentré, journée de rêve. Tout le staff est génial, de la secrétaire aux pilotes en passant pas les mécaniciens. On a eu de la chance, pas de pluie, ciel presque bleu. Pour ce qui est...

**chris74** · 11/05/2019, 21h04

je te remercie, inutile de dire que j'ai hâte d'y être. Par contre, une question, pourquoi ne pas utiliser une combinaison anti-G pour ce genre de vol avec des non initiés ?

**chris74** · 11/05/2019, 06h20

J-1 semaines, l'hotel est confirmé ainsi que le repas avec les pilotes.

Voici le programme reçu par mail:

Monsieur,
C'est avec plaisir que nous vous accueillerons le samedi 18 mai prochain...

**chris74** · 24/04/2019, 18h48

Comme je suis encore en attente du taraud et de la filière pour terminer la pompe à huile, ainsi que du Tufnol en Ø 12 pour les isolateurs, j'ai débuté le polissage des coudes des pipes d'admission....

**chris74** · 22/04/2019, 19h43

Oui, c'est exactement ça, comme le Clerget français.

**chris74** · 22/04/2019, 19h27

Il n'y a pas à s'excuser, ce moteur est tellement spécial, et à 1000 lieues des moteurs habituels que l'on oublie vite ses particularités.

**chris74** · 22/04/2019, 19h04

Je pense utiliser du fil monobrin afin de coller au mieux à la réalité, pour la section, je ne sais pas encore, mais du 5/10eme me semble pas mal, car il faut que j'arrive quand même à le tendre,...

**chris74** · 22/04/2019, 16h34

les 9 premiers sont terminés, pour les suivants j'attends du Tufnol en Ø 12mm

https://www.usinages.com/attachments/imgp6340-jpg.469614/

**chris74** · 22/04/2019, 11h26

Pour me reposer un peu, j'ai attaqué les supports et les isolateurs pour les fils de bougies. Les supports sont en laiton de 0.75mm et tube Ø 6, les isolateurs sont en Tufnol, un substitut de la...

**chris74** · 20/04/2019, 14h26

il va aussi servir à faire les essais, donc j'ai soigné sa solidité et sa résistance au carburant et gaz d'échappements

**chris74** · 20/04/2019, 14h25

Pas pensé, lol

**chris74** · 20/04/2019, 09h58

Les tubes font 3mm ext et 2mm int. Les parois sont donc relativement épaisses pour le Ø ce qui ne facilite pas le cintrage, car il me faut des petits rayons. Du coup j'ai un léger écrasement dans les...

**chris74** · 19/04/2019, 19h13

Oui, en théorie, on devrait voir les "pulsations" du système de lubrification, mais selon l'auteur, cela ne fonctionne pas à cette échelle, et on voit juste le niveau qui bouge légèrement en fonction...

**chris74** · 19/04/2019, 19h07

Tu as raison, je vais essayer de la vendre comme ça à ma moitié, lol

**chris74** · 19/04/2019, 18h02

Bonjour et merci pour votre aide, Chez biela, je n'ai rien trouvé dans cette dimension en vente dans la gamme "rétro", l'hélice Scimitar serait parfaite, mais le prix pique un peu. Si je ne trouve...

**chris74** · 19/04/2019, 17h27

Les tuyaux en place :

https://www.usinages.com/attachments/imgp6331-jpg.469012/

https://www.usinages.com/attachments/imgp6332-jpg.469013/
...

**chris74** · 19/04/2019, 17h00

Je vous remercie pour ces encouragements.
j'attends encore un taraud et une filière en 3/16-24 pour terminer la pompe à huile et faire des essais de fonctionnement.
Ensuite je commencerais...

**chris74** · 19/04/2019, 12h51

avec une petite cintreuse à main achetèe en magasin de modélisme

**chris74** · 18/04/2019, 21h05

Bien sûr cela me fera plaisir. En attendant, voici quelques images de l'avancée du jour, tuyau de lubrification, clapet anti-retour et raccords, demain je pense pouvoir terminer le raccordement du...

**chris74** · 18/04/2019, 06h53

Bonjour, je débute la recherche d'une hélice pour monter sur mon bentley BR2. Je recherche donc une hélice au look ancien, le moteur étant de 1917. Il me faudrait, idéalement un Ø de 27.5 pouces,...

**chris74** · 17/04/2019, 22h22

Salut, je filète la bague, puis la recoupe à longueur afin d'avoir tous les filets bien formés, je monte ensuite la bague à la presse dans l'alésage et sécurise au bloc presse.

**chris74** · 17/04/2019, 17h46

"Petit" travail de la journée, le couvercle de la pompe à huile et le banjo sur lequel viendra se raccorder le clapet anti-retour et les tuyaux de lubrification.

...

**chris74** · 14/04/2019, 18h14

Je continu l'usinage des pièces constituants la pompe à huile, il y a le minuscule vilo de 2mm de course, et la pièce qui recevra le piston. Le vilo est démontable pour recevoir le piston, comme je...

**chris74** · 06/04/2019, 20h10

L'utilisation de silent bloc est toujours un gros dilemme, trop durs, ils ne servent à rien, trop souples ils amplifient les vibrations, je n'en n'ai jamais monté, j'isole seulement le réservoir des...

**chris74** · 02/04/2019, 21h21

Début de l’usinage de la pompe à huile, J'ai vaguement copié le plan et j'ai beaucoup adapté pour qu'elle soit usinable, alors qu'à l'origine c'est une pièce moulée.
Pour le moment elle est assez...

**chris74** · 30/03/2019, 19h56

Disons que j'essaie de coller au plus prêt de l'esprit d'origine. J'ai déjà fait l'impasse sur les ressorts de soupapes qui sont du commerce, des bougies, commerciales aussi, ainsi que du système...

**chris74** · 30/03/2019, 19h37

Le Bentley est de toute façon prévu pour un double allumage à étincelle, et il n'y a pas de capteur d'allumage ,mais un plateau de distribution comme sur le vrai, après essence ou méthanol c'est un...

**chris74** · 30/03/2019, 19h30

Si je devais faire un avion, ce serait un modèle avec le moteur apparent genre PT17

**chris74** · 30/03/2019, 19h22

Sincèrement je n'ai jamais mesuré la conso de mes moteurs, comme ils ne sont pas destinés à voler, ce n'était pas un point qui me préoccupait.

**chris74** · 30/03/2019, 19h06

Lequel ? Si c'est celui des vidéos il est au méthanol, le Bentley est prévu pour tourner à l'essence, mais je pense que je le ferais tourner aussi au méthanol

**chris74** · 30/03/2019, 18h26

L'embiellage est enfin terminé.
Il est temps de passer à la suite.

https://www.usinages.com/attachments/imgp6298-jpg.464866/

**chris74** · 30/03/2019, 12h25

https://youtu.be/dn2r0XODoaA le 9 cylindres

https://youtu.be/NRjTvXtB66Q le Bentley

https://youtu.be/-zNUlYiGwyM le cox bi cylindres

**chris74** · 27/03/2019, 18h36

Oui je monte des coussinets en bronze fritté auto lubrifiant, je les prends "tous faits", il faut juste que je reprenne le Ø extérieur qui actuellement est de 10mm pour le ramener à 8.03-8.05mm, afin...

**chris74** · 27/03/2019, 17h43

les 8 bielles sont terminées.

https://www.usinages.com/attachments/imgp6297-jpg.464353/

**chris74** · 27/03/2019, 13h07

Après optimisation du programme d'usinage, il ne me faut plus que 20mn pour réaliser une bielle, les 8 devraient être terminées d'ici ce soir, je viens de finir la 4eme. Après il restera à usiner les...

**chris74** · 27/03/2019, 10h50

Voilà le résultat après 30mn d'usinage.

https://www.usinages.com/attachments/20190327_094514-jpg.464283/

https://www.usinages.com/attachments/20190327_094506-jpg.464284/

**chris74** · 27/03/2019, 09h18

Les chemises sont en fontes, pas de traitements , les pistons en alu, rien de bien compliqué, il faut juste essayer de calculer le jeu en fonction de la dilatation, en général, je mets aux environs...

**chris74** · 27/03/2019, 07h53

Les bielles secondaires sont déjà bien avancées, aujourd'hui je commence à usiner les pieds et les têtes de bielles.
Elles sont taillées dans du 42CD4 prétraité (Re environ 900N/mm²).
Les têtes et...

**chris74** · 10/03/2019, 21h24

C'est vrai que ce moteur est vraiment particulier et que j'essaie de respecter au mieux les plans d'origine, même si j'ai déjà prévu de faire 2 impasses, une sur les bougies que j'ai commencé à...