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Suffit peut être de "reboucher" la découpe faite. Tu as une photo de ce capot ?
Phil.

Et ne pas survoler des zones interdites et publier les vidéos à tour de bras. :-D

Ça c'est pas compliqué. Tu mets des "chevilles" dans les trous, tu colles de part et d'autre des plaques de CTP de qualité, ou bien fibrage, et tu reperces aux bonnes côtes.
Phil.

Tu lui laisses le moteur à disposition (moyennant finance de sa part tu le renvoies) et tu peux lui proposer qu'il te rachète les pièces que tu as achetées pour remettre le moteur en état.
Pour les...

Je vois qu'il n'y a pas de longeron sur le plan. Personnellement j'en rajouterai un dessus et un dessous genre 10 X 5 en bois dur (samba ou balsa) collés verticalement et qui se prendraient sur la...

C'est vrai que sur les photos on voit pas si le noyau est déformé. Mais si tu as posé des gabarits comme il faut il n'y a aucune raison. C'est peut être la corde et l'épaisseur du profil dégressif...

M'ouais mais pour une occase qui était décrite comme neuve ça fait quand même fort de café.

Génial. Par contre ça doit sentir le kéro dans la maison, non ?
Phil.

Pour le train je regarderais ça à l'atelier.
Pour les ailes il aurait fallu coffrer avant de découper les ailerons, la découpe aurait été moins fragile.
Avant coffrage il faut par contre...

Belle découpe du dos. Ton fuso est propre.
Pour tes ailerons il faut les tracer sur les coffrages puis couper au cutter ou à la scie. Il va falloir ajouter un bord de fuite à l'aile et un bord...

Reste aussi la solution Julien COURBET sur M6 RTL. Il dépatouille pas mal d'embrouille avec ses négociateurs.
Phil.

Si le volet n'est pas trop grand ça devrait le faire. Ces vieux servos ne sont plus trop à la mode car on trouve plus puissant pour deux fois moins lourd. J'ai encore un plein seau de 3003 identique...

Et je suis sur que là personne n'a de bonne excuse pour aller faire pisser le chien, faire un footing ou aller voir belle maman ? :-D

Y a même des terrains déclarés où il n y a aucune activité modéliste. Quand tu vois le bordel avec le virus qui concerne tout le monde, imagines avec du modelisme qui ne concerne qu une minorité.

Tu prends une corde à piano et tu pousses sur les 2 extrémités. La courbe qu'elle va faire c est le flambage. Lorsqu un servo pousse la gouverne qui résiste avec la force du vent si la gaine n est...

J'avais pas vu la question pour la gaine.
Oui ca c'est bien par contre il faut bien il faut bien les caler pour éviter tout flambage à l'intérieur du fuso. Ca se coupe à la longueur voulue.
Phil.

Effectivement j'ai l'impression qu'il manque des morceaux. Va falloir improviser. C'est un peu ça le modélisme. Pour la platine il suffit de la positionner dans le fuselage là où il y a de la place...

Pour le poids je n'en ai aucune idée vu que le modèle n'est pas fini. Éventuellement aux environs de 2300 kg, mais c'est vraiment à la louche. Sur Ecalc j'ai trouvé 3379 gr de traction en 3s de 3000...

Pour la taille de ton avion un seul servo de profondeur sera bien suffisant. Tu prends un standard 5 kg, même pignon plastique, et tu le montes dans le fuso au niveau de la platine prévue sur le...

Il y a aussi E-CALC mais tous les moteurs ne sont pas présents, la version d'essai gratuite donne des moteurs de façon aléatoire et quand tu trouves le bon moteur je trouve les résultats parfois...

Je finis par me mélanger les pinceaux.
Un modèle de - 800 gr est exempté d'enregistrement AlphaTango OK mais ce même modèle -800 gr est-il exempté d'emport d'une balise sur une zone non AIP ENR ? ...

J'ai essayé de suivre les posts sur la fabrication DIY de cette balise mais je suis largué depuis belle lurette. Donc trois alternatives s'offrent à moi: achat d'une balise commerciale, déclaration...

Moi j'ai pris ça pour un 3 mètres https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-aerodrive-sk3-4240-530kv-brushless-outrunner-motor.html mais je pense que j'y ai été un peu fort.
Phil.

Pour la profondeur tu choisis quelle option ? 1 ou 2 servos ? 1 servo au centre de l'avion avec une tringle qui traverse ou deux servos dans la queue de l'avion ?
Phil.

Pas obligatoire mais toujours préférable vu les prix pratiqués actuellement.
Phil.

Bien sur que ça nous intéresse. Toutes les astuces sont bonnes à prendre.
N'oublies pas le conseil qui t'a été donné un peu plus haut concernant les cônes ventilés, et les sorties pour l'air chaud....

Moi je vais voir. Je vais tenter de déclarer quelques pentes.
Autrement il faut considérer ça comme une taxe de plus, qui ne sert à rien à part nous faire dépenser des sous.
Phil.

Et là on a du boulot :applouse:

Le voila https://f3news.1fr1.net/t10097-moteur-electrique-sans-couper-le-nez-du-planeur

Heureusement pour nous hélico micro donne des infos concrètes et concises. Compréhensibles quoi !!
Alain et ses coups de balais.......une vrai fée du logis. Une mère pour nous :applouse:

Prends du 15/10 plutôt que du 20. C est bien suffisant. Qu est-ce que tu appeles tringle ?
Tu le commandes où ton balsa? Il faut bien comparer les prix et surtout les frais de port.

Le moins possible. Dans la mesure où tu a taillé le bord de fuite de l'aile et le bord d'attaque de l'aileron en biseau tu peux faire toucher les deux parties.
Phil.

Je ne les connais pas mais leurs caractéristiques ont l'air bien. Juste vérifier qu'ils vont rentrer dans les ailes.
Phil.

Je confirme, du moins en ce qui me concerne car je suppose que d'autres trouveront à y redire. J'en ai eu sur un Extra d' 1.85 m, sur un CAP 231 de 2.10 M et sur l'Edge de 2.00 m. Je les assure avec...

Tu peux prendre des charnières de taille standard. Tu va en trouver en plastique avec des axe métal ou bien en toile indéchirable. Les deux sont pas mal pour un avion de cette taille.
Pour les...

Lorsque tu traces tes gabarits tu les divises en plusieurs secteurs (10 par exemple). Au moment de tirer le fil il faut que les opérateurs annoncent le repaire sur lequel ils se trouvent. Si un est...

La solution de l'Easyglider ou autre clone est bonne. Reste le problème d'Alphatango (facile à régler) et celui de la balise (moins simple).
Autrement en petit planeur remuant pour la pente il y a...

Tu t'es trompé ? c'est pas grave, ca arrive à tout le monde. Bienvenue à toi quand même.
Pour les maquettes statiques tu n'a pas descendu assez de page. Descend dans les rubriques, tu vas passer les...

On trouve des bord d'attaque tout poncé en balsa mais je ne sais pas si ça existe en dégressif. Le samba se ponce très facilement à la cale à poncer et le mieux est de le dégrossir avec un petit...

L ideal serait de refaire une aile. Il te faut un bord d attaque en bois. Le mieux, pour moi, est le samba.
Sans bord d attaque dur l aile va marquer au moindre choc, voire s'ouvrir en deux.
Phil

Tes gabarits de saumon sont trop courts et tu n as pas de marge de manœuvre. C est pour ça qu il faut faire avancer l'exfiltration à deux en égrenant les repères.
Et il faut que tes gabarits soient...

Comme le dit Tontonlex tu dois avoir un soucis de gabarits, de chauffe ou d'avance du fil.
Un noyau doit sortir comme celui-là :
159924
Mais rassures toi, c'est normal que le premier soit un peu...

idem pour moi. de la pub tous les jours mais un catalogue très riche mais aux étagères vides. Et il y a un bon moment que c'est comme ça.
Phil.

Y a pas moyen d'acheter ailleurs que chez Amazon ? Faut ps se plaindre après que le commerce se barre en sucette. :dejection:
Phil.

Exact pour le météo. ça gèle dehors et 6° à l'atelier. Donc?..................canapé. :-D

JeanMi a raison. Un bon nettoyage du réservoir, notamment le plongeur, des durites et du carbu semble être nécessaire. Bien relever la position du pointeau principal avant de l'extraire.
Si ça...

Bonsoir. Il est urgent de trouver quelqu'un qui puisse vous guider dans la mise au point du moteur. Peut être l'ancien proprio ? Il n'y a rien de plus démotivant que d'avoir un modèle qui refuse de...

Si tu es débutant j'ai bien peut que tu te compliques la vie. Tu risques de te perdre et te mélanger dans tes phases de vol et pour finir voler ou atterrir sur une mauvaise.
Réduire les ailerons...

Euh...................en allant sur AlphaTango. :barbershop_quartet_:barbershop_quartet_:barbershop_quartet_ sur la page "mon compte".
Phil.

Bonjour Manu. Bonne année et bienvenue à toi. Ta présentation est bien complète et je trouve que ta démarche pour aborder l'aéro est la bonne. Pour tes constructions futures tu trouveras ton bonheur...