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Salut, y'a aucun rapport entre l'embrayage et le fait que le moteur accélère seul
C'est simplement qu'il faut re-régler le carburateur. Si ton moteur accélère tout seul, plusieurs réglages à...

Avec plaisir, on est là pour cela

c'est tout simplement parceque ton bras de renvoi de direction n'a pas été broché sur un servo en position neutre!
Il te suffit de débrocher le bras, mettre le servo sous tension avec les trim au...

Salut,
Est-ce que ton servo de direction fonctionne?

Très bizarre, sur mon servo voile (un Hitec 765HB)
- manche descendu à fond: la voile est bordée au maximum
- manche monté à fond: voile choquée au maximum
- manche au milieu: position...

Avec le film de la course



https://youtu.be/2f1VEa9LI-0

Bonjour à tous,

Ce week-end ont eu lieu les 12H de Saint Affrique organisé par l'équipe Yankee-Legend

Comme l'année dernière, les concurrents aussi chauds que le tarmac ont bataillé en piste...

Oui c'est le cas de nos jours. Si par hasard ce n'était pas le cas tu peux ajouter une alarme avec détection de basse tension pour un prix modique

Aucun risque avec le BEC, les récepteurs sauf exception acceptent classiquement de 4.8V à 6V de tension nominale.
Pas de risque de compatibilité moteur / Esc non plus, no souci

Sac à lipo: sac ignifugé en cas d'explosion/auto-inflammation de la batterie pendant la charge...

A ta place je commencerai par tester en 2S avant de passer en 3S, si le 2S ne te convient pas tu pourras toujours changer. Tu peux déjà être surpris par les performances de ta machine en 2S!
Pense à...

Le système de refroidissement sur le moteur peut-être intéressant si tu roules en plein cagna ou dans l'herbe (l'herbe offre une résistance au roulement qui fait chauffer)

Concernant les ESC, plus tu as d'ampérage mieux c'est: plus robuste il sera. Dans ton cas, 60A suffisent en 2S mais si tu as l'intention de tester du 3S: 80A c'est clairement le meilleur choix.
Ce...

https://www.banggood.com/fr/Surpass-Hobby-F540-Brushless-Motor-60A-ESC-LED-Program-Card-Combo-for-1-or-12-1-or-14-RC-Crawler-Car-Vehicles-Model-Spare-Parts-p-1749052.html?cur_warehouse=CN&ID=6296130&r...

Ratio
Diamètre roue
Périmètre
KV Motor
Batterie
VMAX (m/s)
km/h


12,98

Ben pour être honnête, je ne vois pas l'intérêt de dépasser les 50km/h avec un TT1/10 de loisir. Un TT1.8 de compétition plafonne vers les 65/70km/h maximum

Par contre, tu peux réduire le rapport...

Ok il ne manque donc plus que le diamètre extérieurs des roues (pneu compris bien sûr!)



Pignon Moteur
Ratio
Diamètre roue
Périmètre
KV Motor
Batterie

Le réglage de l'ouverture se fait toujours via les biellettes: si elles sont serrées à fond, tu peux toujours te faire d'autre biellettes. Il suffit d'acheter 2 paires de chapes plus courtes que...

Rapport de transmission: 12.98
Tu as calculé le rapport toi-même ou bien est-ce écrit dans le manuel?

Salut,
ton moteur d'origine est un 550 15T, les moteurs de type 550 sont des moteurs coupleux avec une vitesse de rotation plus faible qu'un 540
Les ensembles Surpass Hobby proposés en lien sont...

Bonjour,

alors tu n'as pas de club à Toulouse mais tu en as juste à côté! Tu as le club de voile des lacs de Bidots (à Frouzin) et le club de Saint Sulpice qui est lui plus orienté modélisme...

Salut,

Ben pour être clair, aujourd'hui rouler thermique est devenu très compliqué: de moins en moins de pièces disponibles, carburant compliqué à acheter (licence FFVRC demandée) etc... Pour du...

Ben c'est sans doute ton contrôleur (ESC) qui déconne...

Il te faut visser un peu la butée axiale du carburateur (vis sur le côté de biais sous le tiroir): c'est la vis de ralenti...
Quand je dis visser, c'est 1/4 de tour par 1/4 de tour pas plus!
...

Salut, la vidéo de la première sortie de l'année après quelques années au garage


https://youtu.be/UBAPUlLb8uk

Salut, commence par aller faire un tour sur le topic des présentations et ensuite tu pourras expliquer clairement ton souci.

Salut,

Ben honnêtement je ne connais pas trop ce genre d'engins, mais Corally c'est une bonne marque historique spécialisée dans les voitures piste compétition.

Les TT Corally même si je peux...

Très bel engin! j'ai hâte de voir la suite!

Pourquoi monter du brushless et pas un bon vieux brushed qui ne posera pas de question?

Brushless ou brushed, il te faudra des moteurs lents: exemple. J'ai un truc du genre pour emmener l'hélice 8...

Salut,

Je comprends pas trop ton montage expérimental mais pour commencer je ne suis pas certain qu'un moteur brushless puisse fonctionner immergé dans l'eau de part leur mode de fonctionnement:...

C'est certainement ton ESC (variateur électronique de puissance) qui est mort: les produits WLToys sont fournis avec une électronique au rabais, ça fait partie du jeu quand on achète du matériel...

salut, le récepteur est très certainement collé au scotch double-face. Soulève-le d'un côté pour le décoller progressivement

Pas de graisse sur un modèle Tamiya, excepté sur les pignons de la transmission et uniquement si la transmission est bien étanche!
Sinon la graisse va capter la poussière et à l'inverse accélérer...

Le Torque Tuned offre une meilleur accélération et un peu de vitesse de pointe (+2/3 km/h): il est intermédiaire entre un Mabuchi 540 et un Sport Tuned.

Je te conseille un Tamiya Torque tuned pour ta voiture: un peu plus coupleux que le mabuchi de base et un peu plus nerveux....

Salut,

Ton moteur est certainement grippé par l'oxydation... Tu peux peut-être le sauver en le démontant entièrement et nettoyant tout de A à Z.
Sinon pas d'autre choix que d'acheter un moteur...

Pour faire simple, ton variateur considère que ta marche avant est la marche arrière: donc tu inverses le branchement de ton moteur et tu inverses la voie de ta radio.
Et donc ça devrait le faire...

Intéressant tes voitures, je t'avoue que je n'y connais rien du tout :)

Tu as simplement branché ton moteur à l'envers: ta marche arrière doit être la marche avant et vice-versa.
Tu inverses les prises du moteur et tu verras que ça devrait mieux fonctionner

Tu colles le vario au double face ou avec du velcro adhésif. Perso je fixe tout au velcro désormais: variateur et récepteur et dès fois les batteries

Les variateurs électronique sont apparus dans...

Le modèle que je t'ai conseillé fait parfaitement l'affaire: 30 à 45€ pour un bon variateur électronique.

Ta machine si d'origine doit encore être équipée d'un variateur de vitesse mécanique: un servo actionne un curseur sur une résistance (rhéostat).
Sans doute ton variateur méca est mort.

Il te...

Ben pour ma part je n'ai pas afficheur en %: je n'ai que la tension qui s'affiche avec une alarme à 9.4V donc pas de souci pour cela

Bonjour à tous,

J'ai encore 2 radios qui fonctionnent avec des accus Nimh dont l'espérance de vie est faible: même en les rechargeant régulièrement, ils perdent leur charge et se dégradent...
...

Salut, merci pour ton retour!
En effet des filets noirs autour des vitres devraient améliorer le rendu: je t'avoue que j'ai la flemme de le faire, il faut que je prenne le temps de fignoler la...

Bonjour à tous,

Aujourd'hui je vous partage la restauration d'un TB-01, originellement une vilaine Ferrari Enzo.

Le TB-01 est sorti en 1999, un châssis avec transmission par arbre central qui...

Top! je regarde ta vidéo dans la soirée!
Je constate que tu as pris le temps de le faire évoluer au lieux de passer à un modèle plus sérieux, c'est qu'il doit en valoir la peine ^^

Alors, c'est une radio que j'utilise régulièrement et j'ai appris à mieux la maîtriser.

- Tout d'abord elle fonctionne toujours! Donc pas une cochonnerie, c'est déjà rassurant :)
- Par rapport à...

Merci beaucoup pour ton retour d'expérience qui corrobore ce que j'ai pu lire par ailleurs :encouragement:

Bonsoir, peux-tu créer un topic dédié à ton sujet stp? C'est dommage de venir mélanger 2 sujets différents, ça complique la lecture