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En 400V... bravo la sécurité !

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J'ai roulé avec ça pendant des années...

La nuit porte conseil !
Je me suis réveillé à 5 heure à la suite d'un cauchemar :
je rentre la voiture avec sa remorque et je suis bloqué au fond de l'allée... manque de place pour tourner, même en...

Finalement j'ai décidé de me faire arnaquer pour la pose d'un attelage...
Ce serait dommage de ne plus pouvoir faire voler mes plus grand modèles...
Et ça reste la solution la moin coûteuse...

En effet... de bonnes vieilles a123 qui se rechargent à 20A en 12min sans les sortir de l'avion...
Le brushless est un AXI 5345 qui a quelques années... équivalent 60cc thermique
Après atterrissage...

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Et pourtant... voilà le groupe moteur de mon Zéro de CYPro... tant quà mettre du poids :

Ensemble 6 canaux générant en 27MHz 6 notes de musique.
Sur le récepteur, 6 lames vivrantes accordées sur les dites notes
La vibration crée un contact qui actionne un relais qui comande le servo...

... ou montes un gros Brushless...

Ca intéresse quelqu'un une radio OS 27MHz à lames vibrantes des années 70 ?

Ma BMW série 1 de 2018 accepte un fuselage de 1.85m maximum en avançant totalement le siège passager...
Certains de mes modèles resterons donc au hangar en attendant.

Excellent !
Mais je ne la retiens pas...
J'entre chez moi par une allée débouchant perpendiculairement à la chaussée... une allée qui fait 50 mètres de long et qui se termine devant le garage
La...

Ah le bon temps des élastiques pour fixer les ailes ;)

Bref... essentiellement la couleur en plus !

Jadis... il y a 50 ans... j'avais une mini et je me suis fabriqué une remorque avec un chassis arrière de mini... allez faire ça maintenent avec toutes les règlementations !
J'ai aussi pensé au...

1812€ c'est leur devis avec montage, multiplexeur pour les feux et reprogrammation... sans commentaire...
sinon barres de toit (212€) avec ou sans coffre ?

Ce sujet a déjà été évoqué, mais je ne le retrouve pas...
J'ai une petite BMW série 1 configurée en break...
1.35m jusqu'au filet... 1.85m jusqu'au dos du siège passager avancé et basculé en...

Bon... si je veux terminer pour le printemps, il reste quelques décisions à prendre...
1. le choix du train... le modèle dont je dispose a 3 unités autonomes, alimentées en 3 fils comme les servos,...

Suggestion : choisis bien le train avant rétractable comme recommandé plus haut... pas donné !

Pas donné, mais l'idée est intéressante !

Dans sa conception, le Bronco est de fait une usine à gaz... que je compte terminer pour le printemps...
Voilà les problèmes sur lesquels je sèche :
1. la commande de rotation de la roue avant...

Merci Alain...

Les mêmes principes...

Anecdote :
Dans un airbus ou un boeing, lorsque l'hotesse déplace un chariot à nourriture le centre de gravité de l'avion se déplace...
De ce fait le trim (compensateur) esr ajusté afin de corriger...

Donc le centrage varie suivant le degré de remplissage du réservoir et la position du train rentrant...
Sur les "grandeur" il y a bien le "trim"... alors sur les nôtres ?

J'utilise des Eneloop...

Rapide ? je ne dirais pas... mais excellent !

En fait, je n'utilise mon BC168 que pour la maintenance... limité à 6s et à 8A (et encore)...
Sur le terrain, je préfère la charge rapide avec mon iCharger et mes a123... à 12s et 30A...

Il y a charge en // et charge en // ;)
Quand tu charges UN accu en // sur un BC168, tu charges chaque cellule indépendamment des autres...
Quand tu charges DEUX accus ou plus en //, tu commences...

Mon BC168 st fourni avec une plaquette permettant de charger 4 accus 6s en parallèle.
Danx ce cas il sagit d'une plaquette permettant de charger 7 accus en parallèle...
Si tu as 7 accus à charger,...

Pour info :
-> j'utilise de la soudure étain/plomb... la température de fusion est plus basse
-> tresse de 6mm, soit 2.5mm², soit 50A sur de courtes longueurs
-> gaines rétraction 3 fois...
->...

Quand je pense que j'ai payé ma DC16, avec un R9, €995...

C'est à celui-là queje pense !

Merci pour ta réponse
En fait, sur le H9, l'aile supérieure est en 2 pièces... ça ne devrait donc pas poser problème dans la voiture... j'ai 1m30 derrière le chauffeur
Par contre le fuselage fait...

Transposons ce que je fais sur avion :
Une batterie Pb 6V 4.5Ah se remplace par une batterie 2s2p a123 qui elle, se charge en 15min à 20A
Si les deux batteries 6V sont en série, ce sera 4s2p...

Merci Jean-Baptiste

Merci Alain

Même question

Bonjour à tous...
A bientôt 75 ans, et veuf depuis 2 mois, je me dois d'entamer un projet ambitieux, probablement le dernier.
De plus j'ai du changer de voiture l'année dernière... mon gros break...

Bon... j'utilise les a123 depuis 2006...
Montées au début en batteries "solderless" 6s1p coulées en série-parallèle pour former des 12s2p débitant 80A ou plus...
Je n'ai jamais observé d'altération...

En pratique, le courant sur les connecteurs d'équilibrage est proche de zéro !

Ce n'est pas mon avis... que l'on construise une batterie 7s2p en un seul bloc ou deux batteries 7s1p connectées en parallèle au niveau puissance ET au niveau équilibrage, c'est du pareil au même !...

Le cas s'est posé ainsi :
Le brushless prévu pour l'avion était prévu pour un 6s Lipo 5.0Ah.
L'équivalent en a123 est 7s2p.
Pour des raison de centre de gravité, le pack devait être monté tout à...

Tu fais un "Y"...

... sauf si tu connectes les connecteurs d'équilibrage en parallèle....

De fait, la tension de charge est de 3.6V par cellule...

Un des avantages des a123 est la charge rapide à 10A par cellule, donc 30A dans ton cas...
sans déconnecter les batteries et en les laissant dans l'avion
J'utilise un coupe-circuit SPS pour la...

Sur le terrain j'utilise 2 batteries Pb 12V 65Ah en série
A l'atelier c'est une MeanWell 24V 1000W
L'iCharger recharge aussi les batteries Pb

Belle installation
Je m'étais limité à 12s2p sur mon Piper cub au 1/4
Quelle est ta procédure de charge ?
Moi j'utilisais au début une alimentation Mastech 5020e
puis un iCharger 3010 sous 24V

Exact... j'ai utilisé pendant plusieurs années une alimentation stabilisée Mastech 5020 (50V 20A) pour charger mes 12s2p a123.
Avec un inverseur12V 220V et mes deux batteries 12V 65A en parallèle,...

bien sur...bien sur...