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J'ai beau relire la question de départ, tu parles ici uniquement de l'électronique constituant l’équipement d'un avion thermique, pas de la radio en elle même (dont le sujet est ici : Tx16s).
...

Quand tu dis que tu en as vu avec 1° c'est spécifiquement ce modèle ? ou des trainer ressemblant vaguement au t46 ?
Il faudrait que manager56 passe par là pour confirmer, mais j'ai l'impression...

Il y a un sujet de plusieurs pages sur ce kit.
T46 trainer en kit bois de chez HK
Si la réponse n'est pas dedans c'est qu'il faut suivre le plan, ou coller tel que ça se présente, s'il n'y a pas...

A mon avis, non, pas d'interrupteur entre esc et récepteur. C'est plutôt une mauvaise idéé, c’est ajouter une source de panne potentielle pour peu d'intérêt.
D'autant plus que l'accès à l'accu et sa...

Pour les récepteurs c'est vrai, mais pour les servos ça dépend totalement du modèle, il n'y a pas de règle.
Mais pourquoi d'embêter avec un accu nimh alors qu'il est monté en électrique ? (j'ai peut...

Un bug probablement pas, mais un calibrage d’usine fait un peut trop vite c’est possible.

Rien d’étonnant au contraire, les résistances interne sont rarement parfaitement identiques.
Il est possible que tu aie un défaut sur la mesure de résistance interne de la cellule n°3, car tes deux...

En effet, je ne devais pas être réveillé, pour la coupure moteur c'est bien 0, mais uniquement dans le menu coupure moteur.
Mais pour la courbe de gaz c'est de 0 à 100 (4D) et de 50 à 100 (3D)...

Oui il faut aller dans le menu courbe gaz (menu MDL).
Par défaut la courbe 1 est affichée, c'est la courbe "par défaut"
allez sur le numéro 1 pour le passer à 2. Il apparait alors juste à droite...

Ce n'est pas très clair dans la description de ton problème, as tu essayé sans killswitch ?

L'arbre du moteur semble un peut court.
Si l'intérieur de l'arbre n'est pas fileté ou au mauvais diamètre pour la vis, il faut que tu utilises l'écrou fourni avec le cône.
Mais vu sur l'arbre est...

Clairement le problème n'est pas le moteur mais l'hélice.

Le moteur de la même gamme, ayant le kv juste au dessus (115kv) est conseillé avec une 30x20 en 10s.
En se basant sur une petite règle de...

Bonjour,
Tout ça manque un peu de précisions.
Certes on connais le récepteur et la radio, mais :
Quels sont les servos ?
Quelle est l'alimentation utilisée pour le récepteur ?

Que ton...

En fait ça ne changera strictement rien, l'angle "global" sera le même.
ça dépend surtout de la façon dont tu le construit, avec quel type de construction, et du sens dans lequel tu construit (dans...

Rien de plus simple.
Tu crées un mixage libre :
Maitre : Profondeur
Esclave : Voie du frein
interrupteur d'activation : interrupteur du train
Après il ne reste plus qu'à ajuster la courbe pour...

Comparer la chauffe d'une moteur à charbon avec un brushless n'a pas de sens, les rendements sont très différents.
Si tu montes une 11x8 le moteur tournera un peu plus vite mais consommera moins, au...

Ce n'est pas la tension qui le grillera mais le courant (enfin en restant raisonnable).
D'après le site Hacker :
Hacker A10-9L-kv1700-4-4-1
Le tableau de tension indique 11V donc 3S (hélice entre...

Quand tu as fait ton test est-tu resté plein gaz ?
Si le mode governor et ou slow heli sont actifs ça peut provoquer ce genre de phénomène si tu testes ton moteur autour de mi-gaz.


Signe que...

Quand tu dis qu'il capotte, ça veut dire quoi ?

Connaissant les contrôleurs YEP, je dirais qu'il est réglé en mode hélico (démarrage super lent).
Aussi as tu réglé les fin de course avec la carte...

Si j'ai tout suivi c'est certainement pour le Yak15 dont il essaie de concevoir le plan.
Donc une géométrie qui ressemble plutôt a un warbird qu'à un jet.

Outerzone est un site ou les plans sont mis à dispo en version numérique gratuitement (généralement un scan en fichier pdf), ensuite libre à toi de trouver un endroit où l'imprimer.

Il suffit de descendre un peu sur cette page et de cliquer sur Plan File :angel:
Il y a même juste en dessous deux suppléments, le plan du berceau de portage et le manuel Multiplex.

Effectivement c'est aussi ce que j'ai pu lire.
Mais à mon sens le plus simple c'est de le régler en mode 2ail 2 flap. Et utiliser une voie libre pour actionner le moteur, (certes la voie ne sera pas...

Le timing n'aura aucun effet sur la "pêche" du moteur.
Le timing influe sur deux choses :

ça évitera que le moteur accroche à l'accélération, ou hésite au démarrage.
la température de...

Si tu fais référence aux techniques pour de-épaissir une roue je ne pense pas, c’est juste dans un autre post : reduction epaisseur pneu en mousse dense.

Électroniquement je ne suis pas convaincu qu'il y aie une différence, mais dans le manuel ils disent de le mettre côté moins (en tout cas pour le SBS-01V, mais pas de raison pour qu'il fonctionne...

Tu as visiblement un problème sur tes ailes, il ne devrait pas y avoir autant d'espace entre tes deux ailes, il n'y a a un truc qui coince ?.
Sur le dessus de l'aile ça se présente comment ?...

Tout se chevauche un peu mais je pense qu'il y a encore une erreur sur le dernier, profil est calé par rapport au deuxième profil.

Franck t'avait donné l'explication en plus du vrillage optimal, voir le post suivant : épaissseur relative
Le vrillage est par rapport à la nervure d'emplanture, et pas par rapport à la précédente...

C'est bien ça, ton premier dessin c'est l'incidence qui optimisera la trainée, au détriment de l'allure qui ne correspondra pas à l'avion réel.
Et le second dessin, c'est l'incidence qui permettra...

Je me doutais que ça n'allais pas être clair. J'ai du m'y reprendre plusieurs fois pour comprendre et être sur de ce que j'ai écrit.

Quand je parle d'ajouter la différence c'est dans predim RC,...

L’incidence de cette nervure aura pour seul effet de changer l'allure en vol de ton avion (le fameux queue haute/queue basse).
Les paramètres configurés dans predim et ton dessin ne correspondent...

Oui c'est bien ça
Il semble que ce soit un Webra 20 speed avec le carburateur TN II
Voilà le manuel (page 5): http://www.webraengines.com/engines/aero/manual/motor_002.pdf
Le réglage de base...

Tu aurais pu préciser dès le départ que tu avait déjà traduit les termes, tous ceux qui posent des questions n'ont pas forcément ce réflexe.

Surface de contrôle : C'est la surface qui sert à...

C'est parce que tu démarres ton contrôleur avec la coupure moteur active sauf que pour avoir le 4D actif il faut que ta coupure moteur soit à une valeur de 50% et pas 0.

Si tu as le contrôleur multiplex, il n'y a absolument rien à programmer.
En dehors de considérations comme l'"interrupteur de sécurité, et une éventuelle courbe de gaz pour passer d'un manche...

Si tu souhaites utiliser tes volets en quadro flaps, ton palonnier est mal placé, il devrait se trouver au perpendiculaire à l'aile quand la gouverne est au neutre.

Sinon pour ton problèmes de...

Il veut dire un des palonniers non réglables (quitte à couper les bras inutiles).

D'ailleurs il me semble qu'il est aussi monté à l'envers, car les striures qu'on voit sur a photo sont censées...

C'est Calli Graphics pas Calli Graphies.
https://callie-graphics.com/

Non inutile de débrancher quoi que ce soit. La pressu est déjà à l'air libre (air libre dans l'échappement, mais air libre quand même).

Une piste pourrait être simplement un problème de graissage.
Ce genre de verin fonctionne avec des vis sans fin et si la graisse est trop épaisse ça peut vite durcir le mouvement de la vis et donc...

Vu les servos cités, non, pas besoin de régulation.
Ils annoncent un couple max atteignable à 8,4V, soit un Lipo 2S chargé.

Par contre sans autre accessoire le DPS40 ne peut pas être utilisé...

Tu peux réduire la marge à 3% c'est un avion de voltige, pas un trainer. À 6% de marge il va falloir beaucoup pousser sur le dos.

Le fiche tu la trouvera sur le site Hacker tout simplement....

J'ai trouvé une post parlant du montage et du réglage sur rcgroups.
https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?2212432-Seagull-models-Yak-55M-%28160%29
Visiblement l'auteur est passé d'un...

Si tu veux un centrage juste dès le premier vol, seul PredimRC (ou quelqu'un ayant eu exactement le même modèle et sachant régler un centrage) te donnera une valeur fiable.

Ne serait-ce que pour...

Pour ton centrage, une vérification avec PredimRc semble indispensable. La notice est peut être très loin de la vérité, tu pourrais avoir une bonne surprise pour le placement des éléments.

S'il fonctionne ça sera une pièce de musée.
ça semble être un Webra T4-40 R : http://www.deutec.at/modellflug/spezielles/modellbau-technik/motorenbau/4T/webra_t4.html
Ce n'est pas un 4 temps...

Je l'ai bien lu :smile:, mais il voulait faire de l'écolage entre deux T6k qui ne sont compatibles qu'avec le protocole T-FHSS et S-FHSS, donc une solution alternative est l'utilisation d'un...

Comme déjà dit le non décodage du s-bus sur la prise écolage est probablement la cause.
Pour passer outre, il faudrait regarder du côté des récepteurs compatibles comme le Delta8 qui possède une...