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Type: Messages; Utilisateur: albertus

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    pour les couples tu peux faire tirer les dessins...

    pour les couples tu peux faire tirer les dessins en photocopie et les coller sur le ctp avec une colle en bombe (ne détend pas le papier comme une colle humide le ferait) Pour les fond etc, perso je...
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    avec une grande hélice, 15000 tours c'est...

    avec une grande hélice, 15000 tours c'est beaucoup trop

    En calculant le volume du bateau, tu vas obtenir le poids qu'il devra faire pour être dans ses lignes.
    2,50x1,20m et quelle profondeur...
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    dans un premier temps, essayes de recoller...

    dans un premier temps, essayes de recoller l'hélice avec de la colle cyano fluide. Cela tiendra au moins aussi longtemps que ça a tenu
    C'est un jouet, donc cela ne supporte pas beaucoup de...
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    c'est parfait !

    c'est parfait !
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    cardan :distrust:

    cardan :distrust:
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    normalement, avec une propulsion traditionnelle,...

    normalement, avec une propulsion traditionnelle, l'arbre d'hélice n'est pas visible dans la coque, il est dans le tube d'étambot. C'est donc le tube qui doit être maintenu si il est trop long, et...
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    pour la radio, elle est programmable et destinée...

    pour la radio, elle est programmable et destinée aux avions, tu n'as pas besoin de toutes ces fonctions
    en fait il te faut un canal pour la vitesse du moteur (marche avant et arrière)
    un canal pour...
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    il faut d'abord vérifier si la tringle entre le...

    il faut d'abord vérifier si la tringle entre le servo et le palonnier du gouvernail n’a pas été pliée

    Cela peut aussi venir du «TRIM» qui est à fond d’un côté : le trim c’est la molette qui permet...
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    soit le problème est au gouvernail : axe trop dur...

    soit le problème est au gouvernail : axe trop dur ou tringlerie mal réalisée ou pliée
    soit le problème est au servo : brûlé, peut être parce que le problème est au gouvernail
    soit le canal...
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    le choix du moteur dépend du poids du modèle et...

    le choix du moteur dépend du poids du modèle et des performances souhaitées, le choix du contrôleur c'est la consommation maximum du moteur x140% pour être sûr !
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    Bonjour ! Merci !

    Bonjour ! Merci !
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    dis donc ! t'as pas cherché beaucoup après le...

    dis donc ! t'as pas cherché beaucoup après le site sur internet, ou même pas du tout
    http://www.modelhover.org/home
  13. Si tu veux une radio, les miennes (4 et 6 canaux)...

    Si tu veux une radio, les miennes (4 et 6 canaux) coûtent 25 et 30 euros chez Hobby King (2,4gHz)

    En attendant, trouve un club près de chez toi, ou un copain avec une RC, et essaye ton moteur et...
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    le site n'est plus actif, mais la page facebook...

    le site n'est plus actif, mais la page facebook existe
    https://www.facebook.com/groups/ModelHovercraftAssociation/
  15. la radio n'a rien c'est le variateur de vitesse...

    la radio n'a rien c'est le variateur de vitesse qui est mort; Fais marcher la garantie !

    a propos de ton projet, as tu pensé qu'en principe il faut deux ventilateurs sur un aeroglisseur ? un pour...
  16. je précise qu'il ne faut pas couper le fil mais...

    je précise qu'il ne faut pas couper le fil mais le détacher de la prise et l'isoler. Ainsi cela reste réversible. Je vois que ton accu LiPo est un 4S 2200mAh, ce qui n'est pas beaucoup, il sera...
  17. puisque ton récepteur est alimenté par un accu...

    puisque ton récepteur est alimenté par un accu séparé, il faut effectivement déconnecter le fil rouge de la tresse 3 fils (noir rouge orange)
    Le système BEC permet de se passer de l'accu du...
  18. je ne pense pas que la radiocommande soit en...

    je ne pense pas que la radiocommande soit en cause, puisque ça fonctionne avec un servo sur le canal du contrôleur
    Comme le variateur est au départ destiné à un avion, il n'a pas de marche arrière,...
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    tiens nous au courant, je suis curieux de savoir...

    tiens nous au courant, je suis curieux de savoir ce qu'il a commandé soi-disant "étudié pour "!
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    prends un moteur de 800 kv en 3S, forcément...

    prends un moteur de 800 kv en 3S, forcément outrunner, ne dépassant pas 40 ampères (cela te fera 20 ampères de réserve)
    Facile à trouver sur le site de Hobby King

    Normalement on se sert des...
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    Tous les belges sont sérieux ! :adoration:

    Tous les belges sont sérieux ! :adoration:
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    http://navi.modelisme.com/article797.html

    http://navi.modelisme.com/article797.html
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    Hello, A propos du "service client en cas de...

    Hello,
    A propos du "service client en cas de probleme avec une maquette" il faut quand même te dire qu'on rencontre des problèmes assez souvent, avec n'importe quelle marque de kit, et que ces...
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    La société aurait déposé son bilan en juillet 2019

    La société aurait déposé son bilan en juillet 2019
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    ok, si rien n'est encore fait, envisage de...

    ok, si rien n'est encore fait, envisage de t'orienter vers les moteurs outrunner brushless et les accus LiPo; C'est peut-être un investissement plus conséquent, mais dans le long terme tu ne le...
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    Ton schéma est correct. Si le variateur coupe...

    Ton schéma est correct. Si le variateur coupe comme expliqué, c'est qu'il n'est plus assez alimenté
    Donc il y a de toute manière un problème d'accu

    Si le variateur force, c'est qu'on lui fait...
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    tu n'as pas dit si tu étaie en BEC ou avec un...

    tu n'as pas dit si tu étaie en BEC ou avec un accu de récepteur
    voici comment raccorder avec un accu : à noter que le fil rouge du variateur doit être coupé
    Si il n'y a pas d'accu de récepteur, le...
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    "en limite de coupure, si j'actionne le...

    "en limite de coupure, si j'actionne le gouvernail le variateur coupe"

    C'est donc que le variateur ne reçoit plus assez de courant
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    Sans le moteur, donc rien qu'avec l'hélice et...

    Sans le moteur, donc rien qu'avec l'hélice et l'arbre, une pitchenette sur l'hélice doit la faire tourner d'au moins 1/2 tour
    L'arbre d'hélice et l'axe du moteur doivent être RIGOUREUSEMENT alignés,...
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    pour la mise en forme du mât, dans ce genre ci...

    pour la mise en forme du mât, dans ce genre ci :152719
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    J'avais pas fait attention au moteur ! ben oui,...

    J'avais pas fait attention au moteur ! ben oui, un 600 est bien trop gros pour ce modèle. Si on n'a rien d'autre ok, mais on ne pourra jamais accélérer un peu au risque de déjauger ! et comme le...
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    Hello Toine. Avec les kits, il y a quelque chose...

    Hello Toine. Avec les kits, il y a quelque chose d'important à comprendre : les pièces sont découpées MAIS PAS MISES EN FORME !
    Le mât par exemple doit être profilé, c'est pas la croix du Christ, il...
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    il n'y a pas beaucoup de visiteurs ces temps ci....

    il n'y a pas beaucoup de visiteurs ces temps ci. Avec le confinement, les gens sont forts occupés :-)
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    J'ai connu plus vieux comme kit avec la coque préformée : le Crist Craft Constellation, de Graupner, avait la coque en polystyrene expansé
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    N'y touche plus !
    Le carrossier va sans doute passer une sous couche "filler" qui comblera le grain du tissus de verre
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    Hello Lionel A vrai dire, je en comprends pas ta...

    Hello Lionel A vrai dire, je en comprends pas ta question
    La construction du Zebnith se fait à bouchains vifs, donc ce sont des panneaux qui sont collés sur le chant des couples, ceux ci étant...
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    Pour cela il faut forcément un variateur avec marche arrière, tous ne l'ont pas. Le moteur est arrêté avec le manche au milieu, il tourne en marche avant lorsqu'on penche le manche vers l'avant, et...
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    pour ton usage, un canal va commander le variateur : avant-arrière, vitesse proportionnelle, et l'autre va commander le servo du safran de gouvernail : gauche ou droite
    Pas besoin de la fonction...
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    pas de marque privilégiée, mais de la résine de marouflage, pas de la résine d'inclusion et pas non plus de la colle epoxy
    Jamais d'acétone pour diluer une résine :
    toluène pour la résine...
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    Il est facile de voir si les moteurs sont prévus pour tourner à l'envers : c'est indiqué dessus.
    Le point rouge éventuel indique le +
    Si tes moteurs sont des moteurs jouets, pas de soucis, les...
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    Si seuls les moteurs sont "controversés", le bateau va tourner sur place au lieu d'avancer !
    Les deux hélices doivent être différentes, une avec le pas à droite et l'autre avec le pas à gauche
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    En résumé, si tu as tant d'expérience, je ne comprend pas ta question. C'est ton premier navigant ? tu comptes installer quoi pour le propulser ? quel est l'échelle de construction ? l'état...
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    Salut VH18
    déjà ton pseudo n'incite pas à la convivialité, mais bon, chacun fait comme il croit
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    il n'y a pas besoin de renforcer la peinture. Une bonne peinture avec surtout une bonne préparation du support ne se fissurera pas, et quand bien même, les sous-couches rendent le bois imperméable....
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    Hello
    Pour la peinture d'un modèle, après ponçage fin, on passe une couche de putty en bombe (marque MOTIP pour automobile)
    Ensuite dernier poncage à l'eau grain 600
    Maintenant, toujours en bombe...
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    en modélisme, on essaye de ne pas dépasser 8000 tours minute
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    Le KV c'est...
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    ce moteur est un monoperm 6v, un vieux truc vraiment pas puissant. il est plus malin d'installer un moteur sans balais (brushless) outrunner avec un faible KV. Puissant et assez lent que pour se...
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    je persiste à croire que le problème tient au fait que le flux de l'hélice pousse sur la coque et pas sur l'eau
    Reboucher le trou n'est pas difficile, un bout de fibre de verre et un peu de résine...
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    Faisons simple :
    une hélice a un pas, c'est l'inclinaison de ses pales.
    lorsqu'elle tourne, l'hélice brasse l'eau vers l'arrière, le flux brassé appuye sur l'eau environnante et donc le bateau...
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