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Vous êtes vraiment des fous furieux avec ces modèles qui sont de toute beauté. (y) (y) (y) (y) (y)

Oh p....n je sens que Franck va ............. bondir. Tu les sors d'où toutes ces cotes ? longueur du nez, envergure du stab................ Là j'avoue que tu me fais un peu peur . Phil.

Quand ça rentre pas, faut faire en sorte que ça rentre. Donc perception de la lime et au boulot. Phil.

Les servos d'ailerons étant posés en opposé sur une aile tu n'auras pas à inverser quoi que ce soit. Au pire régler le différentiel si tu souhaite en mettre. Phil.

Suite à notre échange sur un autre sujet je viens de parcourir celui-ci. C'est................ impressionnant. Bravo. Y a plus qu'à continuer. Phil.

Le champ n'a pas l'air trop immense. Vous pouvez pas organiser une "battue" en marchant à 5 ou 6 de front espacés de trois ou 4 rangées de maïs ?

Le plus simple c'est de voler sur un terrain dégagé et surtout d'éviter les champ de maïs.

Et oui c'est dans les vieux pots ............:applouse::applouse:

Oui mais là tu parles de LC qui est quand même, pour moi, une sacré pointure tant en matière de conception/ construction que de pilotage. Ludo qui m'avait très sympathiquement fait passer un fichier du plan de son biplan Ultimate de 2 mètres que je n'ai, pour l'instant, pas eu le courage...

Attention JJ cette aile n'est pas delta. Moi je passerai par Predim. A centrer aux petits oignons car autrement le vol risque d'être chaotique. En tout cas esthétiquement elle a de beau restes Phil.

Salut JJ. Belle résurrection pour ce modèle "antique". Phil.

Je savais bien que j'avais ça quelque part au fond de mon ordi, bien rangé. Tu n'as plus qu'à imprimer tout ça et te mettre au boulot. Salut Michel. La retraite te pose des ennuis de santé ? Soignes toi bien et reviens nous vite avec tes projets. Je suis en train de refaire l'Haloween explosé...

Pensons aux gosses qui un jour retrouveront peut être des morceaux de ton modèle dans leur pop-corn .

Par expérience personnelle je peux te dire que c'est pas simple de retrouver quelque chose ou quelqu'un dans un champ de maïs. Si ton modèle est resté perché sur le haut du maïs ça va, mais s'il est tombé au sol je te souhaite bon courage pour des recherches aériennes. Plus qu'à arpenter les...

Lorsque tu va poser tes servos en place les tiges de commande partiront vers les guignols chacune du côté extérieur (ou interieur) du servos. En règles générales on branche la commande sur le côté extérieur du servo soit vers le bout de l aile.

2 servos pour les ailerons avec un Y marcheront très bien sans aucune intervention chirurgicale. Phil.

Bienvenue à toi. Fais nous partager tes modèles et autres constructions. Phil

Pu...n quelle gueule il a . Bravo tu as sorti un beau modèle :applouse: :applouse: :applouse: :applouse:

Et si tu as le nez bouché c'est un produit fantastique :*)

Aie aie mes genoux pour le chasse neige :*) :*) :*) J'ai eu appris que le réglage en pincement c'était pour les roues avant d'un véhicule traction et le réglage en ouverture c'était pour les propulsion. Mais ca c'était pour les voitures, pour les avions ...................... Mais ce Pitts...