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Je n'utilise que un CC2500, pas de multiprotocole. Merci beaucoup !

Salut à tous. Je souahiterais savoir où se trouve le dernier setup software, et savoir si celui-ci permet d'utiliser la dernière version du firmware FRSKY-X D16, car je n'arrive pas à faire le bind de mon dernier RX acheté il y a un an. Merci beaucoup. Guillaume

Finalement ça a un peu volé. L'aile n'a pas plié en vol, mais le vol est scabreux. Le centrage est celui de predimrc... https://youtu.be/VpNqSVsZ5eM

En fait c'était bien une mauvaise bonne idée et il y a un solution "simple" qui existe déjà : le snap-flap qui relie la courbure à l'incidence. En effet, la courbure permet d'avoir moins de trainée de profil à grande incidence (faible vitesse ou manÅ“uvre comme virage serré ou ressource).

Salut à tous. Je me demandai si le fait de coupler une sonde totale et un positionnement automatique des volets en fonction de la vitesse air serait la mauvaise bonne idée du jour ou pas... Que ce soit par un mixage radio ou un mixage effectué par un µC dédié. Il me semble que, sur le...

J'ai finalement pris ce moteur qui me semble de meilleurs qualité que la version A ...

Merci beaucoup Franck. J'ai effectivement doublé le longeron en depron de deux flancs en balsa dur de 1mm. Ce qui doit revenir au même. Merci beaucoup pour toujours nous donner des conseils réalistes et étayés.

@Franck.A : Puisque le maitre s'intéresse à ma modeste (mauvaise ?) conception, puis-je bénéficier de quelques conseils ? Sur ton livre il est dit que la surface de stab doit être choisie de 15 à 25% de la surface de l'aile, je suis dans le domaine bas, à 16.5%, mais pas aberrant. J'avais...

Il faut refaire un fuselage en reculant tout de 5 à 8cm, je pense. Je mettrai les servos à l'arrière aussi, en prise direct, ça sera mieux... Si j’agrandis la dérive, je gagnerai 3 ou 4g maxi... Et c'est trop tard pour raccourcir le nez.

J'ai effectivement un problème de bras de levier, car je ne peux pas centrer le zinc avec ma conception. L'arrière est beaucoup trop léger pour compenser le poids énorme en rapport dans le tarbif. A l'heure actuelle, je devrais ajouter 100g de plomb dans la queue, pour centrer, mais j'ai pas...

l'aile est constituée de d'un longeron en dépron 3mm doublé de 2 flancs en balsa dur 1mm, le coffrage en dépron 3mm et le marouflage en soie, qui donne pas mal de rigidité supplémentaire et le profil fait 12% ce qui donne pas mal d’épaisseur pour l’inertie du longeron, donc je ne me fais pas...

Voici le design géométrique : Et la motorisation:

Salut à tous. voici l'évolution de ma construction en dépron avec quelques bouts de balsa, et entoilé à la soie 35g/m2 à la colle Universelle Tesa. C'est une conception perso. Si des gens sont intéressés, je peux fournir le plan en DXF, mais il est un peu brouillon. Cependant, je peux aider...

Dommage, pasque c'est la station qui conditionne la puissance, pas directement le fer (mais il doit être dimensionné pour la puissance qu'il supporte). Pour souder des fils de servos par exemple, ça devrait aller sans trop de mal, mais pour la partie puissance, ça risque d'être juste...

Pour souder les fils de diamètre important, comme des câbles d'alimentation, ou des connecteurs avec une partie métalique assez importante comme les XT60 ou XT90, il peut être judicieux de tabler sur du 60 ou 80W. Cela permet de faire des soudures propres, ce qui peut ne pas être le cas avec des...

Peut-être que tu devrais un jour apprendre à lire les choses qu'on te propose à lire, ça pourrait éviter de dire n'importe quoi... :angel: Ce que dis Frank Aguerre est en général vrai, étayé et vérifiable, c'est pas des discussions de mecs qui ne savent pas de quoi ils parlent quand ils se...

Si on lit l'article de Franck ici : http://rcaerolab.eklablog.com/carburant-glow-alternatif-p1280584 "Seul gros bémol : si l'alcool à brûler représente donc une alternative crédible et peu onéreuse au méthanol, l'usage de nitrométhane reste indispensable sur un petit moteur, avec les...

C'est plutôt encourageant ! Bravo pour cette progression et profite bien !

De ce que l'on voit, tu es la plupart du temps en virage (spirale) et effectivement, le virage n'est pas symétrique, avec un dérapage extérieur, ce qui veut dire que tu ne mets pas assez de dérive à l'intérieur de ton virage pour être symétrique. Le finesse max est un grand planeur à grand...

Salut. Un article de Franck Aguerre qui pourrait expliquer le problème : http://rcaerolab.eklablog.com/newsletter-rcaerolab-34-article-ffam-theorie-appliquee-des-helices-n340700 Notamment la partie "Traction et rendement, pour une puissance et un régime donnés", qui explique que l'on peut avoir...