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Quelle patience , notre balzakas'ket , et pourquoi pas un entoilage plus simple comme le solartex , ou Diacov , ou Oratex Puisque de toute façon il y a peinture derrière ?

Salut Charly , je t'ai envoyé un SMS aujourd'hui .

okay ça marche

Salut Charly ça avance bien , j'ai une demande de réalisation d'une paire de stab pour un FW190 de 2.60M Kit Black Horse je crois , possible pour toi ? Merci pour ton retour

Je descends sur Pierrelatte Vendredi prochain pour un troc vers 10h00 , si tu est chez toi je passe te faire un petit salut ?

Je rentre de 10 jours de vacances et demain je serais au Club de Romans , donc désolé JB je ne descends pas au MACAP Bons vols à tous et de belles photos à venir

Même avec un gabarit pour le perçage des hélices je prend pas de risque , je préfère la perceuse à colonne

tout neuf le Primary 100

j'ai une 22x10 tripale biela perçage 6 trous semi scale blanche et rouge

Le principal s'est que le moteur s'en sort bien cela aurait put être pire et il est vrai que d'où on se trouver ce matin sur le terrain on ne penser pas qu'il soit si loin mais bon comme quoi pas facile d'avoir une bonne appréciation des distances Pour les hélices on pourra essayer deux autres...

Alors , il a volé ce matin ?

Une journée idéale pour un vol de TEST , un peu de vent de travers mais ne perturbe pas trop le modèle , le 1er décollage à permit de régler les trims et pas grands chose un peu sur ailerons , le test des volets permet de voir qu'il monte tranquillement avec l'inter 2 positions Pour ce qui est...

Dommage il y a un petit tour à métaux au local maintenant !!!!

Nickel pour la modification de la trappe avec la prise de remplissage Pour le pot d'échappement je crois que j'ai trouvé la bonne solution : Moteur 4 temps SAITO FG-90R3 - Essence

il te reste un peu de place dans cette trappe pour mettre la prise de remplissage des trains rentrants

Pourquoi tu n'utilise pas un interrupteur Kill Switch pour la gestion de ta coupure allumage moteur ? Manque assez de voie sur le récepteur ?

Je viens de commandé le 1er cela me fera de la lecture pendant ma convalescence

Pour être plus sérieux et répondre au sujet initial , voilà mes habitudes de mon côté mais attention je ne dis pas que s'est la meilleure façon de procéder ( toujours lire les notices et prendre en compte les recommandations du fabricant ) je monte toujours mes moteurs sur un banc avant la mise...

je crois qu'il aime aussi le jus de raisin .....

Comme Charly , je vais suivre aussi toutes les étapes de cette intervention sur le MOKI 250