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Pas de pb ;)

Hello, oui ça fait un bail ;) Les trous pour insérer les jambes font 5mm. Il y a un peu de boulot pour faire l'adaptation, de mémoire trouver un tube en laiton ou autre de diamètre 5mm et creux, c'est le mieux. Si ça t’intéresse il sont à toi pour le prix du port.

Salut Denichou. Le post ou je parle de mon changement de servoless est ici : P-51 Starmax 1.6m J'ai encore 2 de ces servos qui sont neufs. Ça t’intéresse ?

vérifies la fin de course sur ta radio et mets le maxi dans les deux sens

Ptit passage bas

Pas trouvé de photographe pour les photos en vol pour le moment

Hello, Désolé mais j'avais oublié que j'avais posté ici ;) J'ai bien reçu et testé le Spit. Livraison rapide depuis la Hollande. Le constat général durant le montage est que l'appareil est magnifique et le montage très bien conçu. La qualité est très bonne surtout compte tenu du prix (...

J'ai commandé l'avion en Hollande ce week-end. Je vous tiens au courant des avancées.

Il s'agit du facteur P : Facteur P - Wikipédia qui n'a rien à voir avec l'anti-couple. La technique énoncée par Murphy2 est la bonne, la mise en gaz doit être très progressive, un warbird de cette taille a besoin d'au moins 60m pour décoller proprement. Tant que la queue ne s'est pas...

Chris, J'ai cru comprendre que FMS allait sortir une nouvelle version du Corsair en 140cm, avec plus ou moins les fonctionnalités du 170cm ( flaps + roulette retractable ). Tu as des infos à ce sujet ?

Pas de jaloux en modélisme, chacun fait avec ses moyens. Elles sont en quel état tes 4S ? Age, cycles, etc ....

Avant d'acheter le cône, je voulais terminer les essais, mais c'est clair que sans, ça fait tâche.

Les voici ! Y'a une photo comparative ancien/nouveau moteur Sur le 5ème vol, j'ai enlevé l'ampli de mon système sonore et pas refait le centrage, j'ai basculé sur le nez au décollage, explosé l'hélice et raclé le capot. L'hélice en photo est une 15x7, pas encore volé avec.

Oui, je n'ai changé de moteur que très récemment, sur cette vidéo, il volait sans son embonpoint. Le moteur coute 65€ neuf : Moteur brushless 400 Kv, pièces détachées pour de A-1 P-51 P-47 chez Starmax, modélisme Le Mans Vu l'age je peux le faire à 20€ + port. Le filetage de l'axe est bien...

J'ai acheté mon matériel d'occasion, moteur 580kv 2000w, hélice 16x8

Pascal, essaies de regrouper un peu tes messages, on se perd. Si tu gardes l'hélice d'origine, il te faut garder le même KV pour ton nouveau moteur, au dessus ça sera un gouffre a Amperes. 2ème problème, pour monter ton axe d'origine ( celui qui accepte le plateau de l'hélice Starmax ), il te...

Y'a que toi qui peut me dire si c'est le moteur ou le contrôleur qui a rendu l'âme. Tu l'as acheté chez Hobby King ton P-51 ?

Pour le moment oui j'ai recommendé élice et cone complet ! ;-)

Tu veux rester avec la quadri-pale d'origine ? Je suis étonné que le moteur ai flambé et qu'il n'était pas assez puissant, il fait quand même 1000W. Tu étais en 4S ?

Merci BinbinDesbois , mais que mettre comme moteur , le mien était pas assez puissant et il a craché et le moteur à cramer si tu peux m'aider cela serai cool merci