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l'elf est tres bien, mais trop léger... dès qu'il y a du vent ça devient galère car dur a ballaster. L'aspi est plus facile dans le vent en plus il y a un peu de place pour du plomb.
Un vrai F3K, c'est le jour et la nuit.
il faut peut-être faire attention a la position des manche quand tu allumes la radio.
certain controleur paramettrable avec la radio (voir la notice). démarre ta radio gaz éteint et sans cran de trim...
Tu es déjà dans le bon menu.
Tuas la possibilité de choisir un swith (en bas de l'écran)
garde la config actuel et sur la position du switch baisse la valeur 100 à 60 pour les aileron.
si tu appui sur ok quand ail est en subrillance, tu peux aussi changer les autres valeurs.
tu choisir...
je ne fais que du planeur (f3K) et il y en a! j'en utilse 4: lancer normal gratte atterrissage + un inter pour avoir la gestion des flap sur le manche moteur
Salut,
J'ai changer la mienne de mode 1 à 4, je n'ai rencontré ce soucis. Manipulation très simple, effectué en moins de 5minutes.
Dans ton cas, je regarderai, si j'ai bien serré toutes les vis...
Pour moi Predim Rc est indispensable, même si je suis tout jeune dans l'aéromodélisme (2ans et des poussières) je me suis aperçu que bon nombre de modèle du commerce monté en fonction des notices vole "mal". Je ne construit plus sans modéliser sur PrédimRC et fait les correction pendant le...
Griller sur le temps de réponse .... pour la même radio
en plus l'un des posts important (le dernier) parle en justement .......
pas trouver moins cher qu'euromodel
Je tricherai avec une condition de vol pour le vol et une autre pour le lancer ce qui te permettrait d'avoir un cg pour le vol meilleure...
cool, je tenterai de m'en faire une
casiment tout est dans le titre!!!!!!
j'ai fini le mien hier soir et je l'ai fait volé aujourd'hui... moins de 5 minutes après le couple moteur c'est arrché alors que je n'ai pas dépassé le 2ème tiers de la manette de gaz et qu'il n'a pas touché le sol (ni crashé, ni attéri,....)
en revanche...
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