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Discussion P 47 2,80 m d'envergure pour moins de 15 kg !

imer

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Salut a tous,

L'année dernière, mon ami Jean-Marie et moi-même avons décidé de nous lancer dans la construction d'un gros warbird. Notre choix s'est fixé sur le P 47 car nous sommes d'accord tous les deux que cet avion est trop... A notre goût.

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Nous (je devrai dire il car je suis moi même un piètre constructeur) sommes partis de ce plan 3 vues et du constat que le plus gros moteur en notre possession est un DLE 61.

Notre objectif était de ne pas dépasser 16 kg en ordre de vol, faute de quoi le 60 cc n'aurai pas suffit. Et voilà qu'après quelque jours de réflexion J-M m'annonce que notre P 47 fera 2,80 m d'envergure ! 2,10 m de long, sera équipé de trains rentrant "fait maison" le tout pour une pesée inférieur à 15 kg ! J'avais du mal a y croire et pourtant ...

Voici notre P 47, près pour son premier essai:

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Bonjour,

J'adore !

Construction tout bois ou mêlant bois et composite pour atteindre l'objectif poids ?

La taille de l'hélice semble petite, elle souffle suffisamment pour tirer le modèle ? (Surtout vue de l'arrière)

Du coup, il a déjà volé ?
 
Bonour,
C'est une construction tout bois, il est équipé d'un moteur essence DLE 61 monté d'une hélice bois de 24/9.
Sur la photo, on le voit sur la piste pour son premier essai de taxiage et, l'espérions nous, pour le premier vol.
Malheureusement sous la contrainte du bras de levier créé par la jambe du train, les pièces (pourtant métalliques) de fixation du train se sont déformées.

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Pour répondre a ta question , il voulait y aller, les gaz au tiers, il avait le cul en l'air (ça rime)
 

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