schwalbe 1
toujours méchant méchant
c'est une convention plus qu'un impératif sauf pour le cas des zings ou tout part en arrièrePour ajouter un peu à la réflexion du sujet "train rentré ou sorti pour la mesure du CG".
Quel est l'intérêt de faire ce type de précision, sur des avions où la position du train n'a aucune incidence sur le CG puisque le mouvement du train se fait dans un plan quasi vertical perpendiculaire à l'axe du fuselage. Et ceci est le cas aussi bien de l'AT6 que du Zero.
Si quelqu'un avait une vraie explication, autre que Ziroli à dit !
JM