Alpina 4001
- Initiateur de la discussion hawker49
- Date de début
alain.depraetere
Membre Sénior
Bonjour
Apres mes essais hier sans aeration, j'ai réouvert les ouies de refroidissement.
Etablissement de la puissance progressivement, et à nouveau déchirure du fuselage et sortie du moteur.
Cette fois ci couple collé a la Zpoxy 30 minutes.
Je pense que a cause des ouies le fuselage se tord et s'ouvre sur le plan de joint inferieure.
La couple se décolle.
J'ais réparé à la resine epoxy et au tissus 25 gr.
Vos couple sont en quel matiere et collé avec quoi ?
Merci
Alain
Apres mes essais hier sans aeration, j'ai réouvert les ouies de refroidissement.
Etablissement de la puissance progressivement, et à nouveau déchirure du fuselage et sortie du moteur.
Cette fois ci couple collé a la Zpoxy 30 minutes.
Je pense que a cause des ouies le fuselage se tord et s'ouvre sur le plan de joint inferieure.
La couple se décolle.
J'ais réparé à la resine epoxy et au tissus 25 gr.
Vos couple sont en quel matiere et collé avec quoi ?
Merci
Alain
Fichiers joints
Salut,
Le couple moteur est en epoxy épaisseur 2 ou 3 mm selon puissance moteur. Le collage se fait par un joint (congé) résine plus microballon, après avoir bien dépoli le fuselage à l'endroit du collage bien sûr !
Je n'ai jamais eu de soucis avec cette méthode qui est d'ailleurs employée par une grande majorité de modélistes.
Bref, du classique pour ce genre de montage !
@+
Le couple moteur est en epoxy épaisseur 2 ou 3 mm selon puissance moteur. Le collage se fait par un joint (congé) résine plus microballon, après avoir bien dépoli le fuselage à l'endroit du collage bien sûr !
Je n'ai jamais eu de soucis avec cette méthode qui est d'ailleurs employée par une grande majorité de modélistes.
Bref, du classique pour ce genre de montage !
@+
Seagull
Membre actif
Salut Alain,
En ce qui concerne mon couple j'ai doublé le couple d'origine (ctp 2,5 mm) par un couple en fdv epoxy de 2,5 mm (de cette manière j'augmente la surface de collage sur la tranche en contact avec le fuselage).
J'utilise de la colle bi-composant UHU plus endfest 300 et je "chauffe le collage" en approchant une lampe halogène de cette manière tu diminiues le temps de prise et tu augmentes la résistance du collage (ex: à 75°C 45 minutes de temps de prise et résistance de 2000N/cm2 ou 200kg/cm2
alors qu'à 20°C 12 heures de temps de prise et 1200N/cm2)
C'est super costaud.
@ +
p.s. : tu déchires ton collage au démarrage (as-tu mis un démarrage soft ?) ou après un certain temps d'utilisation?
En ce qui concerne mon couple j'ai doublé le couple d'origine (ctp 2,5 mm) par un couple en fdv epoxy de 2,5 mm (de cette manière j'augmente la surface de collage sur la tranche en contact avec le fuselage).
J'utilise de la colle bi-composant UHU plus endfest 300 et je "chauffe le collage" en approchant une lampe halogène de cette manière tu diminiues le temps de prise et tu augmentes la résistance du collage (ex: à 75°C 45 minutes de temps de prise et résistance de 2000N/cm2 ou 200kg/cm2
alors qu'à 20°C 12 heures de temps de prise et 1200N/cm2)C'est super costaud.
@ +
p.s. : tu déchires ton collage au démarrage (as-tu mis un démarrage soft ?) ou après un certain temps d'utilisation?
alain.depraetere
Membre Sénior
Hier j'ai fait plusieurs demarrage (controleur sur soft)
ce jour apres ouverture des ouies, malgres le démarrage soft j'ai en plus démarer doucement, c'est à migaz quil c'est barré.
Je vais touteles refermer et amenager un couple evider avec un cone turbo
A+
Alain
ce jour apres ouverture des ouies, malgres le démarrage soft j'ai en plus démarer doucement, c'est à migaz quil c'est barré.
Je vais touteles refermer et amenager un couple evider avec un cone turbo
A+
Alain