Salut, pour une histoire d'inductance liée au courant haché entre accus et contrôleur, les notices des contrôleurs précise qu'il y a lieu de limiter la longueur des câbles ou de rajouter des condensateurs au niveau du contrôleur.
Mais personnellement, j'ai quand quelques avions (dont des bimoteurs) où cette longueur dépasse les 40cm voir 50 sur de gros avions, et ils ont des centaines de vols à leur actif. Sans soucis.
Pour info pour un bimoteur, il faut bien 2 contrôleurs alimentés par 1 accus ou 2 accus, mais donc le BEC d'un seul des contrôleurs est utilisé. Sur le 2eme, il faut supprimer le + du connecteur.
JMce
Salut, pour une histoire d'inductance liée au courant haché entre accus et contrôleur, les notices des contrôleurs précise qu'il y a lieu de limiter la longueur des câbles ou de rajouter des condensateurs au niveau du contrôleur.
Mais personnellement, j'ai quand quelques avions (dont des bimoteurs) où cette longueur dépasse les 40cm voir 50 sur de gros avions, et ils ont des centaines de vols à leur actif. Sans soucis.
Pour info pour un bimoteur, il faut bien 2 contrôleurs alimentés par 1 accus ou 2 accus, mais donc le BEC d'un seul des contrôleurs est utilisé. Sur le 2eme, il faut supprimer le + du connecteur.
JM
