Conception Caudron C460

[Stooge]

Bonjour à tous,


Inscrit sur le forum depuis quelques temps, je ne me lasse pas de me délecter en silence des constructions de chacun en attendant de disposer à nouveau d’un atelier.

Le parcours des posts des virtuoses de la DAO/CAO a fini par me donner l’envie d’apprendre à me servir de ce fabuleux outil qu’est Solidworks afin de satisfaire pour l’instant virtuellement mes envies frénétiques de découper, raboter et poncer du bois.

Pour débuter, mon choix s’est alors porté sur la modélisation du mythique Caudron C460 dessiné par Marcel Riffard et vainqueur de la « Thomson Trophy Cup » de 1936 au nez et à la barbe des GeeBee’s Yankees avec Michel Détroyat à son bord.


Sources :

- Post de DAKOTA :
http://www.modelisme.com/forum/aero-maquettes/154006-caudron-c460-semi-scale.html

- Plan MRA Caudron C450 (C460 à train fixe) :
Modle rduit d'avion - Plans MRA - Maquettes avions R.C. - - CAUDRON 450 PL 575

- Maquette Williams Brothers 1/32 Caudron C450/460 :
Maquette - Caudron C460

- Livre "Les Avions Caudron" Tome II d'André Hauet :
Les Avions Caudron : Tome II (Collection Histoire de l

Vous me direz, dessiner un avion de A à Z n’est peut-être pas le plus simple pour débuter avec le logiciel, ben vous avez raison, j'en chie des ronds de chapeaux...
Qu'à cela ne tienne, l'objectif de ce post est de vous faire partager en images le casse-tête géométrique dans lequel je me suis embarqué il y a maintenant quelques mois en espérant voir un jour le projet prendre forme sur un établi.


Caractéristiques du modèle réduit:

Echelle: 42%
Envergure: 2,80m
Longueur: 3m
Motorisation: Kolm IL200 autant voir les choses en grand

 

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So, let's start, je ne sais pas si j'emploie la bonne méthode mais voici comment je procède:

1. Je crée la forme générale de l'avion ou "enveloppe" sous forme de corps volumiques multiples, côté gauche uniquement, sauf pour les formes assymétriques, histoire de se simplifier le travail en travaillant par la suite en symétrie par rapport au plan de droite. Pour la capture d'écran, j'ai symétrisé les corps pour vous donner un aperçu général de la bestiole.

 

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2. Par la suite, je fais l'inventaire de l'accastillage nécessaire (servos, moteur, chapes, palonniers, trains etc...), les répertorie parmi ce qui se trouve dans le commerce (merci topmoumoute) et les modélise afin de pouvoir les intégrer dans les assemblages du Caudron par la suite et de concevoir sa structure autour.

Je remercie au passage tout particulièrement Christophe pour m'avoir fourni les cotes des trains rentrants Eretract 999XXL. Ca m'a été d'une grande aide pour la conception de l'aile.

3. J'extrais ensuite petit à petit les corps volumiques de chaque composant (exemple: stab) pour les découper dans tous les sens et sortir chaque pièce (nervures etc...).

 

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A ce stade, l'empénage, l'aile et le cockpit sont terminés, voici quelques captures d'écrans et prises de vues "artistiques" générées par SW:

 

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Petit bonus: modélisation du Kolm IL200 à partir des cotes fournies dans le catalogue, merci Marc Hauss !
Seules les cotes d'encombrement sont justes, le reste est une approximation.

La suite au prochain épisode ! (je prends mon temps )