Franck.A
Cz&Co
Bon, on est médisant, mais finalement c'est juste l'hélice qui a un poil de balourd.
Classiquement, on règle ça avec un équilibreur, mais on peut aussi le faire in situ. Pour cela :
- tu découpes quelques coupons de scotch d'électricien (dimension approx : largeur du rouleau x 1 cm)
- tu en poses un au milieu d'une pale (à cheval sur le bord d'attaque), peu importe laquelle
- tu fait tourner le moteur et tu vois si c'est pire ou mieux
- si c'est pire, tu enlèves le coupon pour le mettre sur l'autre pale
- si c'est mieux, tu ajoutes un coupon sur le premier
- etc.
Avec quelques essais successifs, tu arriveras rapidement à améliorer l'équilibrage de l'hélice.
Classiquement, on règle ça avec un équilibreur, mais on peut aussi le faire in situ. Pour cela :
- tu découpes quelques coupons de scotch d'électricien (dimension approx : largeur du rouleau x 1 cm)
- tu en poses un au milieu d'une pale (à cheval sur le bord d'attaque), peu importe laquelle
- tu fait tourner le moteur et tu vois si c'est pire ou mieux
- si c'est pire, tu enlèves le coupon pour le mettre sur l'autre pale
- si c'est mieux, tu ajoutes un coupon sur le premier
- etc.
Avec quelques essais successifs, tu arriveras rapidement à améliorer l'équilibrage de l'hélice.
... Ce weekend je n'ai pas pu faire voler mon avion malheureusement a cause du temps. Mais c'était peut-être un signe du destin, car j'ai remarqué que un bout de mes 2 ailes remonte... Je mets des photos. Et enfaite pour réparer ce couac je ne vois que 2 solutions, soit j'utilise un sèche cheveux pour chauffer la zone et la reformé ou refaire l'aile, cela me prendrait pas plus de 4 jours car j'ai déjà toute les pièces et elles sont juste a enlever de l'aile que j'ai déjà pour les mettre sur la nouvelle... 
