tibtib;1738877 à dit:Ouaip
En fait tu as un des deux virages qui se fait avec l'ac à contre du couple rotor, et un autre avec l'ac qui est accompagné par le couple rotor. Du coup le virage vers la gauche consomme moins de puissance, et le virage vers la droite en consomme plus.
Je suis d'accord avec toi mais le probleme du monsieur est inverse puisqu'il semble tomber virage à gauche.
Le vent ( meme si il semble ne pas y en avoir ) produit le meme phénomene...
A vérifier.
