Dérive et roue directrice

[Tundra]

Bonjour tout le monde, je vais faire le montage de la partie électronique de mon t40 ,j'ai un doute concernant la roue directrice est-il préférable de l'associée au servos de la dérive ou alors à un servos seul ?🤔 merci à vous

 

[jeancri25]

pendant des décennies on mettait tout sur le même servo et ça marchait très bien tout en se rappelant que le débattement de la roue doit être très réduit

 

[Tundra]

OK 👌 merci jeancri25

 

[RRY75]

Salut Tundra

Tout dépend si tu as suffisamment de voies disponibles pour mettre 2 servos, les réglages seront nettement simplifiés avec 2 servos, idem pour les ailerons….cependant n’installer qu’un servo t’apprendra à peaufiner ton installation/réglage, ça oblige assurément dans ce cas !

Roland

 

[Tundra]

Salut RRY75, je peux mettre 3 servos côte à côte et 1 servo devant pour le gaz. Ça fait étroit pour le passage des palonniers. Je vais faire le test

 

[michela]

Pas la peine de mettre du poids en supplément sur ce genre d'avion..
donc pas de servo se servir du guignol qui est sur la dérive.

 

[michela]

Au fait, c'est le trainer T40 de Weymiller en 1.62m ?..

 

[michela]

Si l'avion est en train tricycle mettre une commande rigide " cap" ou câble de vélo dans un gaine, qui part du servo de direction au plus prés de l'axe du palonnier, pour ne pas avoir un trop grand débattement a la roue.

 

[Tundra]

Oui michela.c'est un tricycle

 

[Tundra]

Je vais percer un autre trou pour passer la gaine et être au plus près de l'axe