supercross8
Membre actif
C'est pas bien compliqué, tu avances ton centrage sur les vols suivants, tu centres à 110 au lieu de 130 et tu auras un gros changement. Et pour savoir où tu en es, il faut le mettre sur le dos et qu'il soit toujours pilotable sans qu'il plonge vraiment sans trop de rectif à la profondeur. Du coup, seul le centrage devrait résoudre le blème ou alors un mix avec la profondeur dès que le train sort..