Kwick Fly III
- Initiateur de la discussion SPAPY
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olivier512
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On trouve ça ici : https://www.aumann-rc.de/shop/ en bas de page à la ligne: Epoxid Motorhaube für Kwik Fly pour 37,40 € avec les FdP
Il y a aussi le kit complet
Par contre le fils Graupner à repris la fabrication du kit ( https://sg-modellbau.de/collections/flugmodelle-1 ) mais il n'y a pas de capot séparable (comme sur l'original dont le nez est constitué de blocs de balsa mis en forme)
Sinon on trouve la bulle aussi https://www.aumann-rc.de/zubehör/ à la ligne : Ersatz Kabinenhaube Kwik Fly MK3
Fichiers joints
paulinfrance
Membre Sénior
Électrique OMG,,,, dans le car ou il y une forum allemande ou il fabrique une faux moteur 2 temps et incruste son moteur électrique dedans.
J'ai faite mon 'Build' sur une site au US,,,
ici German,;
https://www.rc-network.de/threads/kwik-fly-mk3-von-aumann.11827516/page-2
J'ai faite mon 'Build' sur une site au US,,,
ici German,;
https://www.rc-network.de/threads/kwik-fly-mk3-von-aumann.11827516/page-2
olivier512
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olivier512
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Qu'est ce que tu as acheté pour 27,50€? Parce que le kit complet du kwick fly est à 199€
Hello ,
J'ai acheté le capot et le bati moteur imprimé 3D, par contre ou as-tu trouvé le kit du kwick Fly à ce prix car je l'ai acheté chez Marchauss car en Allemagne chez Stefen Graupner il n'y en avait plus ,mais le double avec un train que je ne me servirai pas puisque je monte un électrique ,il y a en Allemagne un gars qui a fait en Imp 3D un faut moteur Glow ou il a inclu le brischless en as-tu entendu parler ?
Bonne journée SPAPY
J'ai acheté le capot et le bati moteur imprimé 3D, par contre ou as-tu trouvé le kit du kwick Fly à ce prix car je l'ai acheté chez Marchauss car en Allemagne chez Stefen Graupner il n'y en avait plus ,mais le double avec un train que je ne me servirai pas puisque je monte un électrique ,il y a en Allemagne un gars qui a fait en Imp 3D un faut moteur Glow ou il a inclu le brischless en as-tu entendu parler ?
Bonne journée SPAPY
olivier512
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SPAPY;2750952 à dit:
Bah sur cette page il y a le kit du kwickFly https://www.aumann-rc.de/shop/ . Le plan fourni est celui de Graupner mais la structure du kit est plus proche du plan original de Phil Kraft. En particulier, la structure de l'aile n'a pas grand chose à voir avec le plan fourni. Le kit complet est à 199€ (plus les frais de port). A la commande on peut choisir l'option élec ou thermique (Verbrener version ou Elektro version).
Sur ce même site il y a les faux moteurs pour adapter un moteur élec : https://www.aumann-rc.de/motorattrappen/
Il y a un faux OS55AX et un OS61FX spécialement pour le KwickFly
Le kit de Stephan Grauner à l'air d'être dispo sur son site : https://sg-modellbau.de/collections/kwik-fly-mk3/products/kwik-fly-mk3-best-nr-4629-schnellbaukasten mais il est plus cher (289€)
Fichiers joints
bonjour à tous,
J'ai acheté à l'automne dernier le kit du KWICK Fly MK 3 chez modelbau Peters Auman de.
je suis déçu de la qualité:
pièces ne correspondant pas au plan
pièces mal découpées
le site propose un modèle pour thermique et un second pour l'électrique. J'ai commandé le second. En fait je pense que c'est le même. le plan ne prévoit
qu'une installation pour le thermique.
J'ai du revoir la conception de tout le plancher intérieur
Le couple moteur est prépercé mais les entre-axes ne correspondant pas aux croix des moteurs du marché ( couple moteur à redessiner et recouper)
conception vieillote de la construction
les flancs ne comportent même pas les entailles pour le positionnement des couples.
les flancs sont composés de trois parties ( cellule avant, fuselage et empennage). ces 3 parties sont à coller bout à bout sans presque de chevauchement.
Pas de rigidité de l'ensemble
TRES DECEVANT
PERSONNELLEMENT JE DECONSEILLE
J'ai acheté à l'automne dernier le kit du KWICK Fly MK 3 chez modelbau Peters Auman de.
je suis déçu de la qualité:
pièces ne correspondant pas au plan
pièces mal découpées
le site propose un modèle pour thermique et un second pour l'électrique. J'ai commandé le second. En fait je pense que c'est le même. le plan ne prévoit
qu'une installation pour le thermique.
J'ai du revoir la conception de tout le plancher intérieur
Le couple moteur est prépercé mais les entre-axes ne correspondant pas aux croix des moteurs du marché ( couple moteur à redessiner et recouper)
conception vieillote de la construction
les flancs ne comportent même pas les entailles pour le positionnement des couples.
les flancs sont composés de trois parties ( cellule avant, fuselage et empennage). ces 3 parties sont à coller bout à bout sans presque de chevauchement.
Pas de rigidité de l'ensemble
TRES DECEVANT
PERSONNELLEMENT JE DECONSEILLE
frenchi1
Membre actif
Bonjour,
Je monte actuellement de Kwick Fly de chez Aumann.
Oui, le plan de l' aile ne correspond pas, parcequ' il s' agit du plan original Graupner de 1968. Le système pour monter la structure est un peu différent (adapté à la découpe laser), mais une fois qu' on a pigé, ça se monte super aisement et ça facilite le montage par rapport au kit d'origine (voir aussi les images du montage jointes au kit). La difference primaire est que le longeron est maintenant découpé dans du CTP, de plus ça renforce l' aile.
Oui, c'est un peu dommage de ne pas joindre un plan revu au kit. Mais c' est pas vraiment un problème.
La qualité des bois de mon kit et les découpes sont excellentes, le tout pour un prix moitié du Kwick Fly de Stefan Graupner (qui a ressucité Graupner).
@Dominique: tu écris conception vieillote: évidemment, car le Kwick Fly date des annés 60. C'est un avion RC RETRO!
Franchement: pour le prix d'un short kit, Aumann livre complet avec train d' atterrissage. Aumann est un mini producteur qui réssucite des avions mythiques. C' est pas Black Horse ou Hangar9, il fait moins de 10.000€ de chiffre d'affaire par année. Mais j' apprécie beaucoup que ces fabriquants existent pour faire vivre nos hobbies et nous offrir les kits qu'on ne pouvais pas se payer en étant gamins. Nostalgie!
Moi je conseille pour tout ceux qui ont un minimum d' expérience avec des kits vintage!
@olivier: pourquoi ne pas réaliser ton capot en Balsa comme sur l'original de Phil Karft ou de Graupner?
A+
Christian
Je monte actuellement de Kwick Fly de chez Aumann.
Oui, le plan de l' aile ne correspond pas, parcequ' il s' agit du plan original Graupner de 1968. Le système pour monter la structure est un peu différent (adapté à la découpe laser), mais une fois qu' on a pigé, ça se monte super aisement et ça facilite le montage par rapport au kit d'origine (voir aussi les images du montage jointes au kit). La difference primaire est que le longeron est maintenant découpé dans du CTP, de plus ça renforce l' aile.
Oui, c'est un peu dommage de ne pas joindre un plan revu au kit. Mais c' est pas vraiment un problème.
La qualité des bois de mon kit et les découpes sont excellentes, le tout pour un prix moitié du Kwick Fly de Stefan Graupner (qui a ressucité Graupner).
@Dominique: tu écris conception vieillote: évidemment, car le Kwick Fly date des annés 60. C'est un avion RC RETRO!
Franchement: pour le prix d'un short kit, Aumann livre complet avec train d' atterrissage. Aumann est un mini producteur qui réssucite des avions mythiques. C' est pas Black Horse ou Hangar9, il fait moins de 10.000€ de chiffre d'affaire par année. Mais j' apprécie beaucoup que ces fabriquants existent pour faire vivre nos hobbies et nous offrir les kits qu'on ne pouvais pas se payer en étant gamins. Nostalgie!
Moi je conseille pour tout ceux qui ont un minimum d' expérience avec des kits vintage!
@olivier: pourquoi ne pas réaliser ton capot en Balsa comme sur l'original de Phil Karft ou de Graupner?
A+
Christian
paulinfrance
Membre Sénior
mon kit Aumann été complète et de bonne qualitie.
J'ai faite une 'build' sur Rcgroups.
J'ai faite une 'build' sur Rcgroups.
olivier512
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frenchi1;2751148 à dit:
C'est ce que je suis en train de faire. J'ai aussi acheté et contruit le Chico (rebaptisé Chici sur le site) et le capot est en bloc de balsa aussi. En même temps je suis en train de contruire le Tornado de Crescent (kit neuf trouvé sur LBC) et le capot est aussi en bloc poncés non démontable. Sur ce genre d'avion, c'est vraiment la config que je préfère. Le rendu est plus joli je trouve
Fichiers joints
olivier512
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Comme l'original quoi 
Kowalski
Membre Sénior
A toutes fins utiles, sachez que les plans originaux des 3 versions du Kwik Fli de Phil Kraft sont disponibles sur Outerzone, ne pas oublier d'orthographier Kwik Fli et non Kwik Fly qui est l'appellation propre à la version Graupner. Si le kit Aumann est tiré du plan original, ça peut aider. 
https://outerzone.co.uk/search/results.asp?keyword=Kwik+Fli
https://outerzone.co.uk/search/results.asp?keyword=Kwik+Fli
frenchi1
Membre actif
Bonsoir à tous,
de mon coté j' ai fini la mise en croix de mon Kwick Fly:
Le moteur choisi est un Axi (celui préconisé sur la version de Stefan Graupner ) avec un ESC Roxxy 100A. Légèrement surdimenssioné....
Pour l' installer, c' était un peu galère. J' ai du découper le capot pour monter le moulin et le recoller par la suite. Y'a vraiment pas beaucoup de place...
A+
Christian
de mon coté j' ai fini la mise en croix de mon Kwick Fly:
Le moteur choisi est un Axi (celui préconisé sur la version de Stefan Graupner ) avec un ESC Roxxy 100A. Légèrement surdimenssioné....
Pour l' installer, c' était un peu galère. J' ai du découper le capot pour monter le moulin et le recoller par la suite. Y'a vraiment pas beaucoup de place...
A+
Christian
Fichiers joints
Salut les gars,j'ai trouvé grace au forum une adresse ou l'on peut acheter le capot et le support moteur pour 27€ voici le lien https://www.aumann-rc.de/shop/
frenchi1
Membre actif
Dominique;2751624 à dit:
Le montage de l'aile est facile. Il suffit de comprendre le système et de faire un assembalge à blanc pour repérer les pièces.
Attention: le train principal sur la version électrque est plus haut que sur le plan Graupner (env. 19mm). Il faudra en tenir compte lors de la coupe des jambes CAP pour le train avant, donc rajouter 19mm par rapport au plan. Je suppose que c' est fait pour monter des hélices plus grandes sans couper du gazon.
A+
Christian
frenchi1
Membre actif
Je sais...les puristes vont crier au sacrilège...Un moteur électrique, c' est pas vraiment rétro, mais les contraintes écologiques de plus en plus emmerdantes par chez moi nous limitent.
Au moins pour la "gueule" rétro, j' ai installé un faux OS 61 au dessus de mon Axi:
A+
Christian
Au moins pour la "gueule" rétro, j' ai installé un faux OS 61 au dessus de mon Axi:
A+
Christian
Fichiers joints
frenchi1
Membre actif
Dominique;2751815 à dit:
Par principe, le faux OS 61 ne nécessite pas d' entretoises, car il se visse directement entre moteur et le premier couple. Pour l' installation de l' Axi, j' ai opté pour des entretoises alu (le moteur avec un diametre de 50mm est nettement plus lourd et encombrant). Il y avait aussi un problème de collision de la vis basse avec bati du train AV.
Par conséquent, j' ai coupé le faux OS sous le cylindre pour n'utiliser que la partie supérieure.
Si tu utilse le faux OS de chez Aumann sans les entretoises alu, prévoit de couper le capot moteur pour le montage du moulin et de le recoller par la suite. Comme il y a collision avec la vis basse du bati du train AV, il te faudra monter celui-ci légèrement en recul (entre le bati du train et le couple, simplement prévoir une entretoise supplémentaire en CTP, env. 6 à 8 mm, avec la place pour les têtes des vis).
A+
Christian
Bonjour,
J'ai commencé la construction de mon Kwick Fly ,j'ai acheté chez Aumann le faux moteur et un capot il donne avec un support moteur réalisé en 3D mais aucune explication ,si cela est possible pourrais-tu mettre une ou deux Photos de ton montage un grand merci à ceux qui postent des renseignements sur cette construction
bonne journée SPAPY
J'ai commencé la construction de mon Kwick Fly ,j'ai acheté chez Aumann le faux moteur et un capot il donne avec un support moteur réalisé en 3D mais aucune explication ,si cela est possible pourrais-tu mettre une ou deux Photos de ton montage un grand merci à ceux qui postent des renseignements sur cette construction
bonne journée SPAPY
frenchi1
Membre actif
SPAPY;2752211 à dit:
Bonjour,
mon montage ne correspond pas à ce qui est prévu par Aumann. J' ai monté mon AXI sur des entretoises alu (Voir photo plus haut). Je te ferais une photo comment j' ai coupé mon faux moteur.
Si tu utilise un moteur dia. 42mm, tu peut monter la maquette du OS directement entre couple et moteur. Il fera offoce d' entretoise et te faudra simplement 4 vis avec longeur de 60mm pour fixer le tout.
A+
Christian
Hello un grand merci pour ta réponse ,je vais tout mettre bout à bout et je verrais ,quel moteur et batterie as-tu employé ? je vais employé un Kon-tronic que j'avais en stock DM3625-KV 800 lipo 4 ou 5S pour modèles de 4,500 kg hélice jusqu'à 15x10 si tu as des suggestions je prends, encore merci
SPAPY
J'ai reçu le capot moteur de chez Aumann qui donne un couple support moteur mais je ne vois pas comment il le monte?
SPAPY
J'ai reçu le capot moteur de chez Aumann qui donne un couple support moteur mais je ne vois pas comment il le monte?
frenchi1
Membre actif
SPAPY;2752253 à dit:
Bonjour,
à mon avis une hélice de 15'' ne passera pas. Trop de place entre axe moteur et sol.
Bon compromis: Turnigy SK1250 / 500 avec une Hélice de 13 pouces ou tout autre moteur dia. 42, longeur 50 mm et 500 tours/Volt.
A mon avis, ton bati Aumnann se vise simplement entre couple moteur et moteur. Les perçages correspondants sont déjà faits sur le couple.
A+
Christian
