Orion / Shadow de chez airtech : quel planeur motorisé choisir?
- Initiateur de la discussion faillefaille
- Date de début
Salut ,
Voici comment je pars pour les réglages sur ce genre de planeur .
Une bonne base de départ pour F3j et assimilés est de mettre 50% de diff aux ailerons , et de les mixer avec les volets (eux , sans diff) avec un débattement total de la moitié des ailerons pour les volets en mode ailerons , ouf ...!
Un combi switch d'un tiers à la moitié du débattement total de la dérive aide à jeter le planeur dans la pompe. Mais à voir avec le nouveau fuso
Pas mal d'expo (commecer à 30% , puis monter à convenance ) sur les ailerons et profondeur .
Et après les réglages évoluent au fur et à mesure de la prise en mains du planeur , et de toutes façons évoluent sans arrèt au cours de sa vie .
Voici comment je pars pour les réglages sur ce genre de planeur .
Une bonne base de départ pour F3j et assimilés est de mettre 50% de diff aux ailerons , et de les mixer avec les volets (eux , sans diff) avec un débattement total de la moitié des ailerons pour les volets en mode ailerons , ouf ...!
Un combi switch d'un tiers à la moitié du débattement total de la dérive aide à jeter le planeur dans la pompe. Mais à voir avec le nouveau fuso
Pas mal d'expo (commecer à 30% , puis monter à convenance ) sur les ailerons et profondeur .
Et après les réglages évoluent au fur et à mesure de la prise en mains du planeur , et de toutes façons évoluent sans arrèt au cours de sa vie .
regplanetis
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AeroDyn;2483287 à dit:
Je vais essayer ça, merci du conseil!!!
Bonjour à tous,
J'ai récupéré un Orion d'occasion, et je suis en phase de réglages. J'ai cependant quelques interrogations :
- Le centrage : celui de la notice me laisse perplexe, et très avant (95mm). J'aime bien quand le planeur reste sur sa trajectoire après un ordre à piquer, et accélère.
Du coup je plus sur 100mm (voire plus, par encore mesuré), mais j'ai l'impression qu'il chute plus vite en transition, qu'il descend plus vite. Ce constat est peut-être précipité, car les essais n'ont pas été réalisés le même jour, donc pas les mêmes conditions. Un avis à ce sujet ?
- J'ai un peu de jeu sur les gouvernes des ailes. Visiblement cela vient de la liaison chape / guignol, où le perçage du guignol serait un poil plus grand que l'axe de la chape. Est-ce que ces chapes peuvent être conseillées sur ce genre de machine ?
http://www.flashrc.com/mp_jet/1331-chape_nylon_m2_blanche_axe_metal_16mm_10_pcs.html
- J'aimerai bien l'utiliser à la pente, par vent léger. Est-ce que certains d'entre vous ont fabriqué des ballast pour l'Orion ? Quel poids mettre ?
J'ai récupéré un Orion d'occasion, et je suis en phase de réglages. J'ai cependant quelques interrogations :
- Le centrage : celui de la notice me laisse perplexe, et très avant (95mm). J'aime bien quand le planeur reste sur sa trajectoire après un ordre à piquer, et accélère.
Du coup je plus sur 100mm (voire plus, par encore mesuré), mais j'ai l'impression qu'il chute plus vite en transition, qu'il descend plus vite. Ce constat est peut-être précipité, car les essais n'ont pas été réalisés le même jour, donc pas les mêmes conditions. Un avis à ce sujet ?
- J'ai un peu de jeu sur les gouvernes des ailes. Visiblement cela vient de la liaison chape / guignol, où le perçage du guignol serait un poil plus grand que l'axe de la chape. Est-ce que ces chapes peuvent être conseillées sur ce genre de machine ?
http://www.flashrc.com/mp_jet/1331-chape_nylon_m2_blanche_axe_metal_16mm_10_pcs.html
- J'aimerai bien l'utiliser à la pente, par vent léger. Est-ce que certains d'entre vous ont fabriqué des ballast pour l'Orion ? Quel poids mettre ?
Moktar
Nouveau membre
Salut,
Le centrage : J'ai commencé avec 95mm mais je le recule petit à petit. Je n'ai pas mesuré mes nouvelles cotes mais je suis toujours un peu trop avant.
Les Chapes : ce sont exactement celles que j'ai utilisées. C'est nickel
J'en profite pour poser une question : Je trouve que le débattement de ma dérive est très faible. La tringle arrive en butée contre cette dérive lorsque je mets "full" à droite et je trouve que l'angle formé est très très faible. D'ailleurs en vol, les renversements ne sont pas .... renversants
Quelqu'un a-t-il constaté la même chose ou bien est-ce moi qui ai loupé quelque chose ? Je ne vois pas bien comment corriger le tir d'ailleurs, mis à part en changeant de rotule pour un modèle plus long mais bof ...
Le centrage : J'ai commencé avec 95mm mais je le recule petit à petit. Je n'ai pas mesuré mes nouvelles cotes mais je suis toujours un peu trop avant.
Les Chapes : ce sont exactement celles que j'ai utilisées. C'est nickel
J'en profite pour poser une question : Je trouve que le débattement de ma dérive est très faible. La tringle arrive en butée contre cette dérive lorsque je mets "full" à droite et je trouve que l'angle formé est très très faible. D'ailleurs en vol, les renversements ne sont pas .... renversants
Quelqu'un a-t-il constaté la même chose ou bien est-ce moi qui ai loupé quelque chose ? Je ne vois pas bien comment corriger le tir d'ailleurs, mis à part en changeant de rotule pour un modèle plus long mais bof ...