Pitts S-1S sur base Tony Clark
- Initiateur de la discussion tibow64
- Date de début
tibow64
Le nez dans la colle
Salut,
@cooljack oui il va falloir en mettre un coup, ceci dit beaucoup de choses sont préparées ça me semble jouable.
On continue avec la mise en peinture de l'intérieur du coffrage du cockpit, 3 couches de blanc tamiya avec une couche de vernis semi mat
Et enfin je colle tous les renforts à l'intérieur et le bitoniau qui viendra recevoir les élastiques de la mise en tension du train d'atterrissage:
Le collage du cockpit ne s'est pas aussi bien passé pour le joint de tôle que ce que j'avais prévu, donc on corrige:
Et on se motive, ça prend du volume mine de rien:
Aller départ pour le terrain il faut secouer l'acromaster et répéter les figures en 8...
@cooljack oui il va falloir en mettre un coup, ceci dit beaucoup de choses sont préparées ça me semble jouable.
On continue avec la mise en peinture de l'intérieur du coffrage du cockpit, 3 couches de blanc tamiya avec une couche de vernis semi mat
Et enfin je colle tous les renforts à l'intérieur et le bitoniau qui viendra recevoir les élastiques de la mise en tension du train d'atterrissage:
Le collage du cockpit ne s'est pas aussi bien passé pour le joint de tôle que ce que j'avais prévu, donc on corrige:
Et on se motive, ça prend du volume mine de rien:
Aller départ pour le terrain il faut secouer l'acromaster et répéter les figures en 8...
tibow64
Le nez dans la colle
Salut à tous,
Aujourd'hui mise en place de la structure qui viendra recevoir le coffrage des flancs, il faut prévoir l'ouverture des fenêtres latérales qui recevrons quelques détails interne pour donner l'illusion.
Les coffrages latéraux seront une grosse étape dans la construction. Ils permettront de finir l'aile inférieur, de l'entoiler, de régler le pb de vrillage de la demi aile droite, de finir les mats d'entretoise pour finalement finir l'assise de l'aile supérieure et une fois tout ça bien aligné je pourrai enfin coller le stabilisateur et la dérive.
Avant cela il faut:
-maquetter l'intérieur des vitres ( ce soir tient)
-faire l'installation du réservoir (demain?)
-faire les 2 platines qui viendrons recevoir les haubans de l'aile supérieur
-comprendre ou s'arrête le coffrage, c'est pas très clair sur le plan
Aller au boulot....
Aujourd'hui mise en place de la structure qui viendra recevoir le coffrage des flancs, il faut prévoir l'ouverture des fenêtres latérales qui recevrons quelques détails interne pour donner l'illusion.
Les coffrages latéraux seront une grosse étape dans la construction. Ils permettront de finir l'aile inférieur, de l'entoiler, de régler le pb de vrillage de la demi aile droite, de finir les mats d'entretoise pour finalement finir l'assise de l'aile supérieure et une fois tout ça bien aligné je pourrai enfin coller le stabilisateur et la dérive.
Avant cela il faut:
-maquetter l'intérieur des vitres ( ce soir tient)
-faire l'installation du réservoir (demain?)
-faire les 2 platines qui viendrons recevoir les haubans de l'aile supérieur
-comprendre ou s'arrête le coffrage, c'est pas très clair sur le plan
Aller au boulot....
tibow64
Le nez dans la colle
On continue, les 2 flancs sont maquettés:
Et j'ai réalisé l'installation du réservoir, je ne savais pas trop comment m'y prendre dans ce gros espace vide, j'ai collé du roofmat sur lequel 2 baguettes de bois dur viennent s'encastrées, le réservoir sera maintenu sur ces 2 baguettes avec des languettes en velcro, ça devrait le faire.
Reste à faire les 2 platines pour les haubans, mais je vais faire un peu différemment car c'est encore bien compliqué sans trop de raison.
A+
Thibaud
Et j'ai réalisé l'installation du réservoir, je ne savais pas trop comment m'y prendre dans ce gros espace vide, j'ai collé du roofmat sur lequel 2 baguettes de bois dur viennent s'encastrées, le réservoir sera maintenu sur ces 2 baguettes avec des languettes en velcro, ça devrait le faire.
Reste à faire les 2 platines pour les haubans, mais je vais faire un peu différemment car c'est encore bien compliqué sans trop de raison.
A+
Thibaud