Quelle cellule pour un OS40GF ?

[coolapic]

Bonjour à tous,
Je me suis offert au noël dernier un OS 40GF que j'envisageait mettre sur mon pleasure 180 , mais visiblement l'intégration sous le capot serait pas du tout top, et de plus j'ai récupéré le DLE30 tout neuf, du kitfox, et il lui ira très bien à cette machine de voltige.

Il faut donc que je trouve une destination à ce beau moteur 4T . Visiblement il serait adapté à un war-bird de 2.00m autour de 8kgs.
J'aimerai une machine un peu différente des sempiternels spit ou autres corsair , etc... j'ai un P47 en 1m70.
Voltige pourquoi pas, mais j'ai déjà le pleasure (extra 260) , et deux extra 330sc. ...
En biplan j'ai déjà un tiger moth en 1m70 , mais ouvert pour un bon sujet.

Je préfèrerai un avion dont le pilotage serait plus gros trainer tourné plus voltige. mettant le 4T en valeur. Construction sur plan ou short-kit . pas de modèle RTF ...

Je n'ai pas trouvé de plans qui me plaise vraiment sur les sites habituels... donc je suis preneur d'idées. Merci d'avance.

 

[Tr@nquille]

Salut @coolapic et pourquoi pas un pitts, un biplan et la voltige...

 

[coolapic]

j'y pense aussi effectivement mais je prefere le look de l'ultimate. Il faut trouver un plan adapté pour le 40CC

 

[Cede]

J'ai ce moteur dans un Fokker DVII Balsa USA au 1/4 (2.4m d'envergure). Il est parfait dedans....

 

[coolapic]

Merci c'est effectivement une piste sympathique. Quelles sont les qualités de vol de cette machine et ou l'avez vous achetez svp?

 

[Cede]

Merci c'est effectivement une piste sympathique. Quelles sont les qualités de vol de cette machine et ou l'avez vous achetez svp?

C'est un kit que j'ai racheté à un modéliste français qui l'avait commencé mais pas terminé.

C'est une merveille en vol. Je l'utilise souvent, surtout quand il y a pas mal de vent.
Il y a aussi un kit Hangar9 du Fokker en RTF qui à les mêmes caractéristiques de vols...