Question d'idle up

[Alex Calibur]

Pas persuadé qu'une config en H4 avec de la rotation virtuelle soit "user friendly" à coder.

Je suppose que tu parle de cette config proposé par Futaba :

Huumm je n’ai jamais vu ce type de montage 'pour de vrai', et OpenTx n'offre pas cette config en natif.
Par contre, si tu en as besoin, la différence avec d'autres fournisseurs de radio, c'est que tu peux en faire la demande sur https://github.com/opentx/opentx/issues

Tant qu'a faire, laisser l'angle de décalage définissable par l'utilisateur serait aussi à envisager, pour le cas ou un pénible voudrait voler avec une config H-4 décalée de 32,8°

 

[JPGO]

Je suppose que tu parle de cette config proposé par Futaba :

Huumm je n’ai jamais vu ce type de montage 'pour de vrai', et OpenTx n'offre pas cette config en natif.
Par contre, si tu en as besoin, la différence avec d'autres fournisseurs de radio, c'est que tu peux en faire la demande sur https://github.com/opentx/opentx/issues

Tant qu'a faire, laisser l'angle de décalage définissable par l'utilisateur serait aussi à envisager, pour le cas ou un pénible voudrait voler avec une config H-4 décalée de 32,8°

Le mode H4 (ou H4+45°) est le plus courant sur les maquettes d'hélico. C'est même à ma connaissance le seul mode existant pour les turbines JetCat ou Jakadovski.

Les "autres fournisseurs" comme Futaba ou JR le propose depuis 15 ou 20 ans ...

Je n'ai rien contre OpenTx, mais souvent les utilisateurs sont ébahis simplement par méconnaissance. Lis un manuel de JR12X, et tu verras des fonctions vraiment pensées pour des modélistes.

Simple exemple de fonction proposée : Si je remets les gaz, cela rentre le train et efface les volets, En repassant sous un seuil de vitesse, tout ressort.
Autre exemple : fonction balance qui permet de régler en 9 points le différentiel sur les gouvernes ayant plusieurs servos.

Et je te fait grâce du trim de gaz mécanique alors que les autres sont électroniques: pas besoin de Cut Off ou autre bricolage.