rennaissance de la Vampir robbe

[Franck.A]

Bonsoir,

Vue la flèche prononcée, les gouvernes les plus efficaces tant en tangage que roulis sont les ailerons externes, qui faudra prolonger (pour avoir la meilleure efficacité) d'un côté jusqu'à la cassure de dièdre et de l'autre jusqu'à déboucher au saumon. Celles du milieu pourront apporter une contribution complémentaire sur ces deux axes, avec deux formes possibles :



Pour les cordes, 25% devrait convenir à toutes les gouvernes, AF y compris.

Franck

 

[Pinson]

Merci de ton aide !

 

[modelvincent]

Nickel !!!

Merci beaucoup pour ton aide Franck, normalement avec tout ca on a tout pour bosser !

@+

 

[modelvincent]

Je reviens vers toi franck car j'aurai une question qui me tracasse...

Sur la vampyr originale, le panneau externe n'a pas de vrillage, en revanche je viens de comprendre que du fait du diedre qui n'est pas perpendiculaire a la ligne de vol, le troncon entier se retrouve avec une incidence negative.





Si j'amplifie ce fameux biseau ca devient tres flagrant.








Je pense que c'est ce qui explique que la Vampyr vole malgré son profil pas du tout autostable, au final on se retrouve plus ou moins dans la config d'une horten?


Du coup ma question porte sur le FAD16, est ce que l'on garde le meme principe que celui retenue par robbe, ou est ce que je ramene le diedre dans la ligne de vol et que je maintiens un vrillage de 0 à -1° sur le troncon central, et que je laisse juste -1° sur le panneau externe?

Merci d'avance

@+

Vincent

 

[modelvincent]

Je viens de faire la mesure, avec l'angle prévu d'origine pour le biseau, le panneau prend une incidence de -3.73°, le vrillage du premier troncon allant de 0 à -1°, le troncon exterieur se trouve donc a une incidence de -4.73°.


Faut t'il donc garder cette incidence de -4.73° ou ramener l'angle de biseau perpendiculaire a la ligne de vol et se contenter d'un vrillage de -1°?