kyosho inferno neo ou ansmann virus 2.0

Salut!!

J'aimerais que vous me conseiller sur mon choix entre l'inferno neo et l'ansmann virus2.0

Je regarde la vitesse et la solidité

bonjour je recherche toujours une reponse concernant le yama aowei 1/5 je suis nouveau et me suis presenter ce matin mais ne sais pas comment foncyionne ce forum.

 ma question etait  la procedure de rodage de ce buggy merci

Bonjour, je me présente, damien, 19ans, nouveau dans le domaine du modelisme. J'ai deja eu un Kyosho inferno neo race spec, un avioracin gtx25 (à vendre) et maintenant j'ai un super Thunder Tiger eb4 s3 !

Je l'est acheter d'occasion. La personne à qui je l'est acheter m'a dit qu'il à juste été rodé et tourné 2 fois. Je l'est cru en voyant la propreté du buggy et l'etat du chassis. 

Il à ajouté des jantes noir, et une super carrosserie Rockstar Energy Drink et un aileron jaune. Sa donne vraiment une belle machine.

J'ai eu, par contre, des probleme au debut avec le lanceur qui ne reviens pas toujours tout seul.
 
Voila ce que sa donne avec une petite acceleration ^^

Dites moi ce que vous en pencez :) Merci

Salut à tous,

Je suis actuellement propriétaire d'un Buggy GT 21 de chez Avioracing. Seul petit problème mon moteur (Un Delta 21 3.5cc) vient de serrer... Ceci dit, il avait plus de 5ans et n'avait pas tourné depuis 1an, c'est compréensible. J'envisage donc de racheter un moteur neuf. J'ai d'ailleurs flashé sur le Delta 32R 5.2cc.

Ma question est : Est-ce qu'il est possible de passer d'un 3.5cc à un 5cc sans apporter de modification à l'embrayge ni à la transmission ou faut-il que je revois mes envies de puissance à la baisse ? Ensuite, niveau place, est-ce que le 5cc pourra rentrer dans le logement prévu pour un 3.5cc ?

Merci d'avance pour vos réponses.

P.S. : Si il y a d'autres choses à savoir sur l'augmentation de la cylindrée d'un moteur thermique, je suis preneur ;)