Oiseau radiocommandé de nouvelle génération

PAPY 37300 a parfaitement raison, car pour l'instant, la seule chose dont on est sûr c'est le prix et la direction par déformation des ailes en tout-ou-rien (l'I-Fly Vamp fonctionne aussi comme ça !).
Je croyais que la publicité directe au sein des posts d'un forum était interdite, donc comme avec le CSA à la TV, je me suis simplement dit que citer au moins 1 concurrent (il y en a plein d'autres... ) rétablissait un peu l'équilibre.
Pour ma part j'essaye de privilégier le rapport prix/plaisir même si je ne parviens pas toujours à le respecter ;-))
Je connais plein de gens qui ont pris beaucoup de plaisir dans leur 4L TIM;-))
D'autant qu'il s'est vendu 10000x plus de 4L que de Ferrari...! lequel rapporte le plus ? à voir !
Lorsque tu as annoncé la venu de l'Avitron, tu avais parlé d'environ 60€... aujourd'hui c'est 80€ (+15€ de fp). Comme tout bon consommateur, lorsque je trouve 2 produits concurrents dont 1 qui coûte 3 x plus cher, ben j'en espère 3 x plus...! (naif mais logique !)
En l'occurence TIM, tu annonces ~6 min d'autonomie pour l'Avitron contre ~10 (constaté) pour l'I-Fly : cela fait un tiers de temps de plaisir en moins...! hors ce critère est en général assez important en modélisme...
D'ailleurs je n'ai pas compris "40mA 20C-800mA" dans la doc !
Je ne connais pas les caractéristiques de l'accu de l'I-Fly (je ne l'ai pas encore éventré !) mais je sais simplement qu'il me donne 1 tiers d'autonomie en plus pour un poids supérieur de 3g à l'AVITRON...
Même si les performances sont sans aucun doute allèchantes comparé à l'I-Fly moins vif mais tout aussi "planeur", ce sont ces 2 critères prix et autonomie qui me retiennent, et aussi je dois l'avouer le super rapport prix/plaisir de mon I-Fly...! (I-Fly : 30€)
Les possibilités d'inclinaisons de la queue de l'Avitron est une très bonne idée mais cela doit avoir une conséquence sur la consommation... ce serait intéressant de tester ça sur l'I-Fly...!?
Question fiabilité et durée : la motorisation est-elle CoreLess ou Brushless ?
Tu dis qu'il peut planer : aurais-tu intégré le GLDAB dans ton électronique ? voir l'excellent site de Robert Korobelnik (que tu connais bien d'ailleurs) Ovirc.free.fr - le site des Objets Volants Insolites Radio Commandés
Maintenant il en faut pour tout les goûts et toutes les bourses comme on peut le voir sur le site de Robert.
J'ai le plus grand respect pour les inventeurs les ingénieurs les créateurs les "doux-dingues", car sans eux on en serait sûrement encore au moulin à café de grand-mère (quoique les designer y reviennent il parait !), mais le commerce c'est autre chose...! C'est même à mon idée le principal frein au progrès.
C'est avec le plus grand respect pour ton travail que je te souhaite le succès internationnal que tu espères pour l'AVITRON.

Ordinef: je suis sûr que tu as remarqué que ce n'était pas le muséum d'histoire naturelle de Paris qui commercialisait l'I-Fly Vamp...;-)) ce sont juste des petits chinois... leur soucis n'est donc pas vraiment de te vendre une vrai "chauve-souris" bionique...;-))

@+
 
moi j aime bien mais :
a ce prix on aurait aimé une 3eme voie,la le produit se serait demarqué des autres a 2voies
des batteries changeable car a ce prix on considere que c est plus du jouet et plus un vrai modele rc donc autant le traiter en tant que tel
il est bcps trop cher!!et la ça risque de pas mal freiner certains dont moi!car avec les fdp on est pas loin des 90euro pour un "jouet"(puisque pour moi,si on peut pas changer les batteries,qu on est limité a une radio deux voies on est ds le domaine du jouet comme le picoz...)


par contre ce que j adore:
sa conception poussé
son poids
la presentation qui fait pro
le site internet avec une aide pour les debutants!

bbref pour moi ça peut devenir un best seller et j en suis persuadé si le prix diminue ou l ajout d une voie supplementaire!
apres bien sur si des options arrivent ça ne fera qu augmenter les ventes
 
Je suis d'accord avec toi Titeuf, mais que ferais-tu avec une voie supplémentaire ?
Une voie moteur : il monte ou il descend.
Une voie direction : il virevolte... à ce sujet, je me suis peut-être trompé : l'AVITRON dispose peut-être d'une direction proportionnelle et non "tout-ou-rien", et ça ça serait sympa...
Quant à l'accu, ça me semble bien difficile de le prévoir interchangeable pour au moins 2 raisons : la petitesse de l'engin d'une part, et TIM a dû beaucoup travailler sur l'équilibre global (le centre de gravité) primordial pour la qualité du vol d'autre part...

C'est vrai que le site de TIM est très bien fait, même si Ordinef a un peu raison quant aux vidéos de mise en avant des qualités de l'AVITRON.
Autant de qualité technique dans un produit qui a toute l'apparence d'un jouet, c'est pas forcément facile à faire passer...! on rencontre d'ailleurs plus souvent l'inverse...!!!


@+
 
de toute façon la frontière entre jouet et modélisme est toujours aussi fine.
c'est un débat qui ne se terminera jamais, quand on voit certaine voiture Nikko ça se rapproche de plus en plus du modélisme.
après faut de nouveau se demander qu'elle différence il y a entre jouet et modélisme...
à une époque c'était en fonction de la marque mais Tamiya avait sorti les voiture Quick Drive et franchement c'était plus proche du jouet vu qu'on ne pouvait rien changer et que ça fonctionnait à pile.
il est certain que l'oiseau en kit serait largement mieux, perso je n'aime que les kit, le tout fait ne m'a jamais attiré.
si son concepteur pouvait le sortir en kit je pense que le prix serait plus bas et attirerait un autre type de clientèle.

en attendant je ne pense pas que le prix soit un frein, il faut un peu arrêter ce tout pas cher qu'internet nous force à atteindre, comme je dis souvent seule la m.... n'est pas cher donc faut voir le prix en fonction de la qualité et non de la concurence faite de ti nacquoués pas payé ;)

en tout cas je reste sur mon opinion que la vidéo n'est pas la bonne et qu'il faudrait l'inverser avec celle dont j'ai donné le lien, de plus on y voit bien le changement des fréquences avec les couleurs et ça c'est très chouette, même en vol tu peux régler ton oiseau sur la bonne couleur sans gêner tes collègues, je pense que c'est un concept qui pourrait servir sur le modélisme "classique" :)
 
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