Franck.A
Cz&Co
C'est très facile à faire 
Le principe consiste à mesurer les angles des ailes et du stab par rapport à l'axe du fuselage :
Pour cela, il suffit d'une ficelle et d'un réglet.
La ficelle, fixée par deux bouts de scotchs, permet de matérialiser l'axe du fuselage :
Le réglet sert à mesurer, pour chaque voilure (aile et stab), les hauteurs du bord d'attaque et de fuite à l'emplanture par rapport à la ficelle. On utilise ensuite la formule simplifiée suivante :
calage voilure = 57 * (hauteur BA - hauteur BF) / corde
Application pratique :
- mettons que, à l'emplanture, l'aile fait160 mm de corde et que le bord d'attaque est plus haut de 5 mm que le bord de fuite
- on trouve : calage aile = 1.8°.
Pour le profil d'aile, tu peux choisir dans PredimRC Lite le profil générique le plus proche du profil réel, ça donne déjà une première base.
[EDIT]Je viens de vérifier, le générique "asymétrique fin" correspond assez bien au HQ2/12 de ce planeur.
Le principe consiste à mesurer les angles des ailes et du stab par rapport à l'axe du fuselage :
Pour cela, il suffit d'une ficelle et d'un réglet.
La ficelle, fixée par deux bouts de scotchs, permet de matérialiser l'axe du fuselage :
Le réglet sert à mesurer, pour chaque voilure (aile et stab), les hauteurs du bord d'attaque et de fuite à l'emplanture par rapport à la ficelle. On utilise ensuite la formule simplifiée suivante :
calage voilure = 57 * (hauteur BA - hauteur BF) / corde
Application pratique :
- mettons que, à l'emplanture, l'aile fait160 mm de corde et que le bord d'attaque est plus haut de 5 mm que le bord de fuite
- on trouve : calage aile = 1.8°.
Pour le profil d'aile, tu peux choisir dans PredimRC Lite le profil générique le plus proche du profil réel, ça donne déjà une première base.
[EDIT]Je viens de vérifier, le générique "asymétrique fin" correspond assez bien au HQ2/12 de ce planeur.
