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Le système proposé devrait être homologué par le Ministère?

Cette dispositif électronique pourrait être le Hobbyking Altimeter?

J'été tellement stupid de ne pas trouver moi meme. Merci encore une fois.

Merci dbs, Y a t'il une guide par FFAM ? Sur la page de FFAM je n'ai pas trouvé.

Qqn pourrait me donner un URL sur la loi sur aéromodélismes (traditionnelle et drones) en France?

Merci Denis pour ta réponse rapide. Moi je parle de notre législation nationale. La harmonisation avec les directives d'EASA est en cour. Nous souhaitrions avoir une limitation de 25 kg comme chez vous, et une altitude de 500 metres (pensez au planeurists). Avec l'enregistrement nous sommes...

Bonjour les camarades modélistes, Notre Fédération Hongroise est en train de contester le texte la législation nouvelle, prévue pour entrer en vigueur le 1. Juillet 2017. Notre principales objectives sont: 1. Faire la difference entre une drone et un model d'avion ou planeur; 2. Augmenter...

Oui, c'est ca.

Cher Niala, je te félicite a l'occasion de retrouver ton modele.

Salut tlmd, Dimanche derniere je suis sorti avec mon Cularis. A pein volé 5 minutes, j'ai constaté que ma batterie est completement foutu. Mais forte possiblement j'ai trouvé la raison du grande crashe de l'année passée: il y avait une fissure instable au niveau du joint de cablage. Autrement...

Cher niala, je partage ta deuille. Mais quand meme pour te consoler: l'envole défintiv est une chose beaucoup plus noble q'un simple crash, qui nous arrive assez souvant.

Ta photo avec la Mer de St Tropez est vraimant bonne. Félicitations.

Ici que de la pluie, la pluie. Pas de vol pour le weekend. Bons vols a vous!

Une fois il m'est arrivé une situation un peut semblable: je faisat de VDP en ligne parallelle a l'axe du colline. Mon petit planeur volait en altitude de 30 metres, dans la direction a gauche. Un moment mon portable a sonné. C'etait mon patron qui m'avait cherché, donc je ne pouvait pas couper...

Salut les Cularisiens, J'ai l'honneur de vous informer q'apres avoir eu mon fatal crash au mois de mai, finalement j'ai reussit de remettre en état mon Cularis (fuso changé). Il est prevu de sortir avec mon club sur le terrain habituel a coté de Budapest l'apres midi de St Silvestre. J'espere...

Je suis très trist: A une distance env 100 mètres j'ai perdu tous les controls; sauf le moteur. La catastrophe est completement inexpliquable pour moi. Il y avait 5 camarades sur le terrain, personne ne le comprend pas. Pour un certaine temps je ne touche plus le Cularis. A la fin de mois de...

BJR Alain, merci ta lettre et pour tes conseilles. Je trouve que la réparation d'un tel problème peut avoir un intéret public, c'est pour ca je te répond publiquement: 1. En examinant très soigneusement l'arbre du moteur, on a constaté qu'il n'y a aucun malaxage au niveau de l'ensemble...

BJR les pilots de Cularis, Après avoir eu une atterrissage forcée, le nez s'est compressé légerement derière de support moteur. Depuis cette accident j'ai une vibration forte du moteur, malgré le fait que l'arbre du moteur est intact. Que faire selon vous?

BJR Alain, Donc nous sommes amis déjà avec le Cularis. L'oiseau me semble plutot docile, mais il faut reconnaitre qu'il demande beacoup plus d'espace pour l'atterrissage que ses predessesseurs. C'est pour ça, que pendant les week-ends il est quasiment imposible de voler sur notre terrain...

Hier après-midi j'ai totalisé 2 heures de vol avec 3 décollages sur le pente de HHH à coté de Budapest.