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Bonjour, Je crois qu'il y avait un article dans looping concernant le Pacifist 45 de chez T2M. Cela devait être le Looping N°21. Si cela peut aider. Pitch

Bonsoir à tous, Donc pour résumer: Des équerres comme montrée sur la photo ne se trouvent pas facilement sur le net. Heureusement l'impression 3D existe pour aider les modélistes. Cependant, il faut posséder une imprimante 3D, soit même ou dans son club et maîtriser les outils...

Salut Bud, Merci pour ton lien. Malheureusement, je n'ai pas accès à l'impression 3D. C'est ca le probleme. Mais merci pour tes liens. Ils sont très intéressants. Pitch

Bonjour, Merci pour la réponse, mais ce n'est pas cela du tout que je recherche. Déjà parce que je ne souhaite pas visser cette équerre sur les deux parties mais les coller. Ces équerres ne sont pas très "d’équerre" qui plus est. Je souhaite un outil qui me permette d'ajuster les pièces...

Bonjour à tous, Je souhaite coller ensemble deux pièces en bois à l'équerre. Pour cela, je souhaite utiliser des équerres que je serrerai au serre-joint. Je sais qu'il existe des équerres spéciales pour cela. Mais impossible de les trouver sur internet. Si vous avec une adresse, un...

Bonjour Mustang, Tu as raison. Je partage ton avis. Mais pour ce modèle, je ne vais pas refaire le fuselage. ;-)

Merci les gars pour ces conseils productifs. je vais me faire une sceance de decroche demain et essayer une helice plus petit pas. pour le respect du profil, je vais regarder cela... mais les nervures sont realisées au bloc... mais je vais verifier. je vous tiens ai courant

Au risque de vous contrarier, le débattement de la profondeur n'est pas excessif. Le problème ne vient pas de là. Pourquoi? Et bien parce que lorsque je passe sur le dos et que je tire pour faire ma boucle vers le bas, l'avion ne bronche pas et reste sur des rails quelque soit l'amplitude de...

En deux parties pour 1kg500

L'aile est en structure coffrée

Effectivement, l'arrière est un peu lourd et j'ai du mettre du poids à l'avant. Je n'y gagnerai pas 2 kg mais bon... Je pourrai revoir cela effectivement.

C'est un plan que j'ai agrandi. Il est aussi lourd parce que je suis un bourrin ;-)

Choses promises, choses dues. Les photos de devant et derrière.

Lis bien Alain. C'est le cas. La dérive est au neutre. Les ailerons pareil comme la profondeur. Je viens de faire des tests en vol. Je pense tout simplement que je décroche l'aile droite. Et je n'ai pas assez de patate. Je vais : 1- modifier légèrement l'incidence à droite. La mettre...

Bon de toute manière, je ne pense pas que c'est cela. Car j'ai augmenté l'anticouple et pas de différence entre aujourd'hui et hier...m sauf que l'avion tire droit et que ma dérive est trimé au neutre au lieu de tout à droite

Dis moi si je me trompe Alain, mais l'anticouple ne joue directement que sur l'axe de lacet. il ne joue sur le roulis que par effet induit. suis je dans l'erreur?

Salut Alain, En fait à la verticale, le comportement attendu de l'avion est qu'il tourne à gauche en réaction au sens de rotation de l'hélice. C'est le principe du torque-roll. Or, là, il fait l'inverse. L'aile droite perd sa portance avant celle de gauche: - peut être parce que...

Je vais faire les photos de face et de profil cet après midi.

Je vais faire ca...

Bonjour à tous, Bon est bien, j'ai remis de l'anti-couple. le moteur est maintenant franchement desaxé. Au décollage, la tenue de l'axe a été amélioré. L'avion roule bien droit. Dérive au neutre. En vol à plat, aucun problème particulier. Mais dès la tentative de boucle, c'est la même...