casse moteur

je viens de mouler un cercle en fibre de verre. une fois sec, je le couperais de la largeur du passage de l'air du couloir de refroidissement.

il sera plaçé comme désigné en rouge sur cette photo:

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le but: forcer l'air à ne sortir uniquement dans le couloir de refroidissement, et non pas de tout les cotés. le meme principe qu'un turbo de voiture. les aillettes doivent "lecher" les parois pour emprisonner l'air, et ne le faire sortir qu'à un endroit voulu. demain je monte ça, et je met mon ancien moteur 50TT, celui qui chauffait aussi. on verra bien la différence.
 
yohan perso le 20% je trouve que c'est un bon compromis maintenant c'est vrai que pour faire un peu de translat un peu moins de nitro marchera aussi bien .

truckmars en degrès tes % de pas sa donne quoi ?
 
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