flahut59
up and down
Bonjour,
on m'a conseillé de poser ma question plutôt ici, je m'en remet donc à vous:
je possède une coque format 400 ( environ 45 cm) d'un hydro genre miss budweiser donc 3 points.
Je compte mettre pour des raisons de place un flexible à la transmission et un brushless mais je ne sais comment vous vous y prenez pour choisir le couple moteur/hélice
Est ce en fonction de la vitesse voulue?
Mais alors comment savoir si tel moteur ou telle hélice y parviendra?
Est ce que le moteur supportera telle hélice ?
Est ce que l'hélice tournera en régime optimum avec tel moteur ?
Y a t il une formule ou une loi qui donne des résultats probants?
Je pense à titre de comparaison à un logiciel qui donne pour les avions le moteur et hélice "idéale" suivant le poids, l'accu et le type de vol souhaité ?
La batterie sera une lipo 3S.
D'après mes recherches je pense partir sur ça, est ce que ça vous paraît cohérent?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18247__35mm_3_Blade_EP_CNC_Boat_Prop_P1_7_D1_8x3_.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24947__B28_47_18S_Brushless_Inrunner_2100kv.html
on m'a conseillé de poser ma question plutôt ici, je m'en remet donc à vous:
je possède une coque format 400 ( environ 45 cm) d'un hydro genre miss budweiser donc 3 points.
Je compte mettre pour des raisons de place un flexible à la transmission et un brushless mais je ne sais comment vous vous y prenez pour choisir le couple moteur/hélice
Est ce en fonction de la vitesse voulue?
Mais alors comment savoir si tel moteur ou telle hélice y parviendra?
Est ce que le moteur supportera telle hélice ?
Est ce que l'hélice tournera en régime optimum avec tel moteur ?
Y a t il une formule ou une loi qui donne des résultats probants?
Je pense à titre de comparaison à un logiciel qui donne pour les avions le moteur et hélice "idéale" suivant le poids, l'accu et le type de vol souhaité ?
La batterie sera une lipo 3S.
D'après mes recherches je pense partir sur ça, est ce que ça vous paraît cohérent?
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