C'est tres simple, tu tourne l'hélice avec la main et tu le sens.
Faut juste avoir mis gaz 1 fois pour activé l'ESC.
Maintenant, un planeur qui n'a pas de frein sur l'hélice, c'est tres facile à voir, l'hélice tourne assez vite, ne se replie pas et freine vachement le planeur