Pour passetougrain : moteur monté sur l'avion, pack connecté avec le wattmetre interposé sur le cablage et utilisé en amperemetre, testeur branché sur la prise d'équilibrage et qui montre la tension d'un élément. Moteur a l'arret on note la tension U0 de l'element, on pousse les gaz, on attend un poil de seconde et on note tension U1 de l'élément et intensité I. La resistance interne c'est (U0 -U1)/I.
Le fait qu'on n'ait pas toujours la même intensité n'est pas un problème, on peut très bien se contenter de mi gaz ou 3/4 gaz, etc ...
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Hal