J'ai un gyro sur les ailerons de mon easystar et cela marche du tonnerre. Par grand vent avec le gyro activé, il se comporte comme une grande plume avec des trajectoires propres ...
Le risque par contre : les servos fonctionnent vite et en permanence et cela peut les user prématurément.
Du coup, je vole avec gyro de temps en temps mais pas systématiquement. C'est surtout utile pour pose par vent latéral car on assure le cap à la dérive et le gyro garde l'avion à plat !